中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）“創(chuàng)業(yè)以來(lái)，我長(zhǎng)期遭受亞健康困擾。然而自從涉足新能源車領(lǐng)域，我每天中午在創(chuàng)維汽車內(nèi)午睡一小時(shí)，所有的亞健康問(wèn)題幾乎消失殆盡……”日前，在2024亞布力企業(yè)家第二十屆夏季年會(huì)（以下簡(jiǎn)稱夏季年會(huì)）上，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人、開沃新能源汽車集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生發(fā)表的言論引起了廣泛爭(zhēng)論。

這不是黃宏生第一次在公開場(chǎng)合宣傳創(chuàng)維汽車的保健功效。更早前，他宣稱開創(chuàng)維汽車壽命延長(zhǎng)30年，每位車主都能享受百歲人生。今年北京車展期間，他表示創(chuàng)維電動(dòng)車可以緩解高血壓、提高免疫力，消除習(xí)慣性腹瀉。創(chuàng)維汽車曾在其官方微博發(fā)布《關(guān)于網(wǎng)傳不實(shí)言論的說(shuō)明》，稱“網(wǎng)傳信息屬于斷章取義、惡意拼湊，嚴(yán)重誤導(dǎo)公眾，與公司一貫倡導(dǎo)的健康科技不符，也與創(chuàng)始人黃宏生的公開分享內(nèi)容不符”。

短時(shí)間內(nèi)，創(chuàng)維汽車反復(fù)圍繞“養(yǎng)生”話題展開營(yíng)銷的行為頗受市場(chǎng)各方關(guān)注。

北京唯一經(jīng)銷商處冷清疑退網(wǎng)

創(chuàng)維汽車是一個(gè)全新的新能源車品牌，背靠開沃集團(tuán)，致力于打造新一代智能、環(huán)保、科技的新能源車產(chǎn)品。

日前，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者致電創(chuàng)維汽車客戶服務(wù)熱線詢問(wèn)相關(guān)“養(yǎng)生”功能信息，對(duì)方表示“對(duì)相關(guān)內(nèi)容并不十分清楚，請(qǐng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商詳詢”。隨后，記者在創(chuàng)維汽車官網(wǎng)經(jīng)銷商信息中查詢發(fā)現(xiàn)，北京地區(qū)共有一家創(chuàng)維汽車經(jīng)銷商和兩家服務(wù)商，其中北京博弈之星汽車銷售服務(wù)有限公司是創(chuàng)維汽車在北京地區(qū)的唯一經(jīng)銷商。

9月4日下午4點(diǎn)，記者前往位于北京市昌平區(qū)東三旗的北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)內(nèi)的北京博弈之星汽車銷售服務(wù)有限公司，看到在工作日的營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)，該門店空無(wú)一人，店內(nèi)所有燈光均已關(guān)閉，只有一輛披著車衣的展車孤零零地在展廳之內(nèi)，與周邊汽車經(jīng)銷商以及二手車銷售商繁忙的景象形成了鮮明對(duì)比。

創(chuàng)維汽車北京唯一經(jīng)銷商在營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)空無(wú)一人。吳博峰/攝

記者在店內(nèi)看到，桌子上有幾張創(chuàng)維EV6車型彩頁(yè)信息介紹和一位銷售顧問(wèn)的名片，并無(wú)更多其他信息展現(xiàn)。記者當(dāng)即撥打了該銷售顧問(wèn)電話，得到“該號(hào)碼是空號(hào)”的回復(fù)。

附近的商戶向記者透露，由于門店經(jīng)營(yíng)狀況一般，該家公司基本上每天中午以后就處于無(wú)人狀態(tài)，全天不開門也是正常現(xiàn)象。

9月5日，記者將該情況反饋至創(chuàng)維汽車客服，對(duì)方表示該經(jīng)銷商正在辦理退網(wǎng)，建議記者聯(lián)系距離北京最近的天津龍翔創(chuàng)維體驗(yàn)中心。

萬(wàn)元健康選裝包僅有監(jiān)測(cè)功能

天津龍翔創(chuàng)維體驗(yàn)中心一名銷售人員對(duì)記者表示：“老板比較注重車家一體概念，所以健康養(yǎng)生是我們產(chǎn)品的特色之一，使用車輛會(huì)對(duì)人體健康有一些幫助?！睋?jù)其介紹，近期創(chuàng)維汽車剛剛上線健康3.0選裝包，包括汽車健康坐墊、睡枕和監(jiān)測(cè)人們心率情況的攝像頭，成本價(jià)格在一萬(wàn)元左右?！叭绻胍叩能噧?nèi)健康品質(zhì)，可以選擇購(gòu)買該款選裝包，在所有創(chuàng)維汽車旗下車型上均可搭載?！痹撲N售人員說(shuō)。

所謂健康3.0選裝包，實(shí)則是一個(gè)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能監(jiān)測(cè)睡眠、血氧、心率等多維度健康指標(biāo)。在汽車上安裝監(jiān)測(cè)生命健康指標(biāo)的工具，并不是專業(yè)的醫(yī)療器械，僅有監(jiān)測(cè)功能，不能達(dá)到治療效果。據(jù)介紹，該系統(tǒng)通過(guò)每日收集的數(shù)據(jù)與收集數(shù)據(jù)庫(kù)做對(duì)比，可以進(jìn)行健康預(yù)警，數(shù)據(jù)異常就說(shuō)明身體存在問(wèn)題，嚴(yán)重異?；蛘呱眢w確實(shí)不適的可以通過(guò)車機(jī)電話呼叫在線醫(yī)生或者急救醫(yī)生。

在采訪過(guò)程中，記者多次向創(chuàng)維汽車以及經(jīng)銷商詢問(wèn)是否有論證和科學(xué)測(cè)試依據(jù)，創(chuàng)維汽車各方都是以“個(gè)人感受”為由回應(yīng)該問(wèn)題。

“養(yǎng)生”當(dāng)賣點(diǎn)誤導(dǎo)消費(fèi)代價(jià)大

據(jù)了解，創(chuàng)維汽車的前身名為天美汽車，后來(lái)從創(chuàng)維集團(tuán)獲得了創(chuàng)維汽車的商標(biāo)，開始進(jìn)入大眾視野。不過(guò)，創(chuàng)維汽車整體的銷量并不理想，2023年以來(lái)平均月銷千輛左右。在中汽測(cè)評(píng)公布的碰撞測(cè)試結(jié)果中，創(chuàng)維的一款車型僅拿到了一星評(píng)級(jí)，滿分為五星。在乘員保護(hù)、主動(dòng)安全上的得分完全不及格，而在側(cè)面柱碰撞以及多項(xiàng)主動(dòng)安全測(cè)試中，更是得了零分。

拋開產(chǎn)品層面而言，有觀點(diǎn)認(rèn)為，創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人的表態(tài)即便沒(méi)有得到驗(yàn)證，也只是口頭上說(shuō)說(shuō)而已，無(wú)須為此承擔(dān)任何法律責(zé)任。但事實(shí)果真如此嗎？

北京瀛和律師事務(wù)所趙禮杰律師在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)指出，《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》規(guī)定“經(jīng)營(yíng)者不得對(duì)其商品的性能、功能、質(zhì)量、銷售狀況、用戶評(píng)價(jià)、曾獲榮譽(yù)等作虛假或者引人誤解的商業(yè)宣傳，欺騙、誤導(dǎo)消費(fèi)者”；《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定“經(jīng)營(yíng)者向消費(fèi)者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的質(zhì)量、性能、用途、有效期限等信息，應(yīng)當(dāng)真實(shí)、全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳”。

趙禮杰還表示，企業(yè)在宣傳此類涉及健康改善的功能時(shí)，要確保所宣傳的功能有可靠的科學(xué)依據(jù)和實(shí)際效果支撐，以免因夸大虛假宣傳而引發(fā)法律和信任危機(jī)。