中國消費者報北京訊（記者吳博峰）7月19日，北京市交通委員會發(fā)布通告稱，為逐步解決無車家庭用車需求，北京市交通委會同市發(fā)展改革、公安機關(guān)交通管理、生態(tài)環(huán)境等多部門研究，經(jīng)市政府同意，將于7月21日面向符合條件的無車家庭，定向增發(fā)2萬個新能源小客車指標。

今年以來，國家相關(guān)部委多次提及“鼓勵限購城市放寬車輛購買限制”。此前，天津市、杭州市等多個限購城市采取優(yōu)化措施，針對“久搖不中”群體給予政策傾斜，積極釋放汽車消費潛力。

在此背景下，較早推出汽車限購政策的北京市將以何種方式應(yīng)對市場變化備受京城消費市場關(guān)注。

按照定向增發(fā)工作安排，積分排序入圍的家庭，將由北京市有關(guān)部門開展親屬關(guān)系和婚姻狀況核查，具體工作安排將于7月21日公布，屆時家庭申請人可登錄北京市小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)查看。7月26日起，通過核查的“無車家庭”可登錄北京市小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)，下載打印《家庭新能源小客車配置指標確認通知書》。

記者注意到，此次定向增發(fā)2萬個小客車指標有著明確要求對象：新能源小客車。在國內(nèi)汽車市場中，純電動車和插電式混合動力汽車因長期享受購車補貼扶持，被視為新能源車的重要組成部分。不過，北京市此次定向增發(fā)的新能源小客車指標僅能購買純電驅(qū)動小客車。這意味著，享受增發(fā)指標的消費群體將無法購買插電式混合動力相關(guān)車型。

那么，此次政策增發(fā)對象是誰？根據(jù)政策規(guī)定，截至今年6月26日24:00，在北京市小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)中，申請指標類型為“新能源指標或普通指標”，且處于“資格審核通過”狀態(tài)的無車家庭。

值得一提的是，失信被執(zhí)行人將被限制參與小客車指標配置。

記者了解到，增發(fā)指標的配置方式是按照家庭總積分由高到低排序，總積分相同的家庭，以家庭申請人中最早在北京市小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)注冊時間的先后排序，面向前2萬個無車家庭配置。對于積分排序的家庭總積分，以2024年5月26日本年度新能源小客車指標配置時匯總的分數(shù)為準。

北京市交通委官方介紹，出現(xiàn)在入圍名單并不意味著已取得指標。需經(jīng)親屬關(guān)系和婚姻狀況審查通過后，方可取得指標確認通知書。而取得指標的家庭，將不能參加今年12月26日的普通指標搖號。

據(jù)悉，增發(fā)指標有效期為12個月，指標確認通知書上載明了截止日期。申請人應(yīng)當在截止日期之前，辦理完成車輛登記手續(xù)。逾期未辦理完成的，視為自動放棄。

根據(jù)北京市交通委發(fā)布《關(guān)于2024年小客車指標配額和配置比例的通告》，今年小客車指標配額為10萬個，其中普通指標額度2萬個，新能源指標額度8萬個。隨著此次面向無車家庭定向增發(fā)2萬個新能源小客車指標，今年累計增發(fā)新能源小客車指標至10萬個。