中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）隨著汽車以舊換新政策效果持續(xù)釋放，二手車交易量隨之發(fā)生變化。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為158.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.87%，連續(xù)3個(gè)月保持同比正增長(zhǎng)，交易金額為1023.31億元；今年1—5月，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)786.39萬(wàn)輛，其中新能源二手車交易42.04萬(wàn)輛，較2023年同期增長(zhǎng)68.5%。

新車價(jià)格下降影響二手車銷量

今年以來(lái)，“二手車市場(chǎng)交易量能否突破歷史新高”的話題多次成為業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。從目前市場(chǎng)表現(xiàn)情況來(lái)看，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)已是大概率事件。

數(shù)據(jù)顯示，1—5月，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量786.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.69%，與同期相比增加了62.86萬(wàn)輛?？紤]到二手車市場(chǎng)“前低后高”的交易特點(diǎn)，下半年二手車市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)給帶來(lái)更多驚喜。

2023年、2024年全國(guó)二手車月度交易量變化趨勢(shì)。（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)）

記者注意到，5月，雖然轎車、SUV和MPV均實(shí)現(xiàn)同比上漲，但僅有SUV同比增長(zhǎng)超10%。對(duì)此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)二手車信息部副主任陸廣智認(rèn)為，新車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)成為影響二手車市場(chǎng)的重要因素，特別是“五一”假期期間，在新車價(jià)格大幅優(yōu)惠和各地促消費(fèi)政策的推動(dòng)下，購(gòu)車需求有所轉(zhuǎn)向，不少原本選擇二手車的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇了新車，這使得二手車市場(chǎng)整體交易熱度有所下降。

綜合各級(jí)別轎車整體銷量來(lái)看，緊湊級(jí)轎車依舊是最熱銷車型，占比為48.64%；中級(jí)轎車和中大級(jí)轎車緊隨其后，占比分別為21.43%和7.28%。

從車齡結(jié)構(gòu)來(lái)看，1—5月，車齡在3—6年的二手車交易量占比有所提升，占比為46.9%，較去年同期增加6.1%；其余車齡結(jié)構(gòu)二手車交易量占比均有所下降。其中，車齡在3年內(nèi)、7—10年車型二手車交易量占比分別為27.1%和17.7%。陸廣智表示，從整體車齡特征來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于車齡在3—6年的二手車需求有顯著增長(zhǎng)，7—10年和10年以上二手車需求都是逐漸降低的趨勢(shì)，這反映出當(dāng)前消費(fèi)者在二手車選擇中對(duì)性能和可靠性的關(guān)注，同時(shí)也反映了當(dāng)前二手車的消費(fèi)趨勢(shì)。

5月，二手車交易價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)元以下的車輛市場(chǎng)占比最大，占35.4%，環(huán)比增長(zhǎng)0.2個(gè)%；3萬(wàn)—5萬(wàn)元、5萬(wàn)—8萬(wàn)元和12萬(wàn)—15萬(wàn)元二手車交易環(huán)比呈小幅增長(zhǎng)勢(shì)頭。相比之下，8萬(wàn)—12萬(wàn)元、15萬(wàn)—30萬(wàn)元、30萬(wàn)元以上二手車交易占比則有所下降。

全國(guó)六大區(qū)，環(huán)比上月均出現(xiàn)了不同程度的下降。其中，中南地區(qū)共交易45.59萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.73%，較上個(gè)月減少1.28萬(wàn)輛。廣西是中南地區(qū)唯一正增長(zhǎng)的省份，環(huán)比增長(zhǎng)5.6%，其余省份交易量都有不同程度下滑，其中湖北降幅最明顯，達(dá)8%。此外，河南、湖南、廣東、海南降幅都是2.5%左右。

數(shù)據(jù)顯示，5月二手車交易均價(jià)為6.46萬(wàn)元，較4月份下降了0.16萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)了0.23萬(wàn)元。陸廣智表示，今年從3月份開始，二手車均價(jià)呈持續(xù)下降的走勢(shì)，主要是因?yàn)樾萝噧r(jià)格大幅優(yōu)惠，對(duì)于二手車交易價(jià)格產(chǎn)生了持續(xù)影響。

新能源二手車交易量保持增長(zhǎng)勢(shì)頭

目前，新能源車單月市場(chǎng)滲透率已達(dá)四成左右，市場(chǎng)保有量呈迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭。受此因素影響，新能源二手車也保持同頻增長(zhǎng)勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，5月，全國(guó)新能源二手車共交易了8.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.7%。今年前5個(gè)月，全國(guó)新能源二手車共交易42.04萬(wàn)輛，較2023年同期增長(zhǎng)了68.5%，遠(yuǎn)超二手車市場(chǎng)整體增幅以及各細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)。

陸廣智表示，此前消費(fèi)市場(chǎng)存在新能源二手車產(chǎn)品無(wú)人問(wèn)津的情況，但如今新能源二手車交易量持續(xù)增長(zhǎng)，除了電動(dòng)化市場(chǎng)地位提升外，更主要源于新能源車產(chǎn)品力的提升。

與整體二手車車型占比稍有不同，在新能源乘用車二手車市場(chǎng)中，SUV占比最大，達(dá)24.7%；其次是微型轎車，占比21.8%。5月份，緊湊級(jí)、中級(jí)轎車以及SUV車型的市場(chǎng)份額較上月有所回升，微型車下降較為明顯。

從車齡結(jié)構(gòu)來(lái)看，5月份，車齡為2—4年、4—6年的新能源車交易量占比有所增長(zhǎng)，2年以內(nèi)、6年以上的車型份額有所下降。由于年齡越長(zhǎng)，新能源車動(dòng)力電池健康程度衰減越嚴(yán)重，影響車輛續(xù)航和使用感受，所以6年以上新能源二手車交易量占比最低。具體來(lái)看，車齡在2年以下的占28.7%，環(huán)比下降3.2%，車齡在2—4年占38.8%，環(huán)比增長(zhǎng)2.9%。

5月，3萬(wàn)元以內(nèi)、3萬(wàn)—5萬(wàn)元、5萬(wàn)—8萬(wàn)元的新能源二手車交易量占比有所增加，其余各區(qū)間較上月均出現(xiàn)不同程度的下降。其中，3萬(wàn)元以內(nèi)的新能源二手車占比最高，達(dá)35.6%；30萬(wàn)元以上新能源二手車占比最低，僅為2.1%。

誠(chéng)信交易是二手車市場(chǎng)發(fā)展根基

“誠(chéng)信是二手車行業(yè)的核心價(jià)值、立業(yè)之本和發(fā)展之要。無(wú)論是從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，還是成熟市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，想要真正實(shí)現(xiàn)二手車的高效暢通和規(guī)模拓展，必須構(gòu)建形成以誠(chéng)信交易為顯著特征的二手車行業(yè)新環(huán)境?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)肖政三在2024中國(guó)二手車大會(huì)上表示，從政策層面看，“銷售二手車像新車一樣便利”的問(wèn)題已經(jīng)解決，而從市場(chǎng)層面看，還沒(méi)有解決“消費(fèi)者像選購(gòu)新車一樣放心地購(gòu)買二手車”的問(wèn)題，其關(guān)鍵核心就在于誠(chéng)信交易和車況透明。

一直以來(lái)，二手車市場(chǎng)常常被貼上“車況不透明”“信息涉嫌偽造”等缺乏誠(chéng)信的標(biāo)簽，以次充好、銷售調(diào)表車等現(xiàn)象大量存在。交易成本高和車況不透明成為二手車發(fā)展的頑疾，讓不少消費(fèi)者對(duì)二手車遲遲處于觀望態(tài)度，行業(yè)也為此付出了代價(jià)。

如何讓消費(fèi)者安心選購(gòu)、放心使用成為二手車市場(chǎng)真正發(fā)展成熟的關(guān)鍵一環(huán)。“行”認(rèn)證是中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)基于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》以及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《乘用車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，面向于全國(guó)二手車流通領(lǐng)域各經(jīng)營(yíng)主體推出的認(rèn)證二手車質(zhì)量信息溯源管理體系，通過(guò)建立行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的車況溯源機(jī)制、爭(zhēng)議復(fù)核機(jī)制手段，幫助二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)與消費(fèi)者之間建立信任的橋梁，切實(shí)保障二手車消費(fèi)環(huán)節(jié)中各方主體的合法權(quán)益。調(diào)查顯示，6月，“行”認(rèn)證共接收到上傳車源數(shù)據(jù)44583臺(tái)，其中符合“行”認(rèn)證的車源數(shù)據(jù)49229臺(tái)。

肖政三表示，通過(guò)倡導(dǎo)和樹立公平競(jìng)爭(zhēng)、透明誠(chéng)信的行業(yè)新風(fēng)尚，打造和推出個(gè)性化、多元化的二手車售后服務(wù)內(nèi)容，二手車行業(yè)需要以實(shí)際行動(dòng)來(lái)贏得消費(fèi)者的信賴，為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的購(gòu)車體驗(yàn)，激發(fā)消費(fèi)者的消費(fèi)熱情，從更大范圍內(nèi)提高二手車交易的廣度、深度和活躍度。