僅花費幾十至上百元，駕駛者便可摒棄傳統(tǒng)的駕駛方式，體驗一把雙手脫離方向盤的駕駛感受。最近，一款名叫“自動駕駛輔助器”的產(chǎn)品被炒作成智能網(wǎng)聯(lián)汽車必備“神器”，悄然熱銷。（據(jù)《中國消費者報》8月4日4版報道）

據(jù)商家介紹，這種形似腕帶式的方向盤磁吸助力器，只要套在方向盤側(cè)方，就會被車載系統(tǒng)識別為駕駛?cè)藛T已處于安全駕駛狀態(tài)，進而不再觸發(fā)車輛安全報警提示，達(dá)到所謂的“自動駕駛”狀態(tài)。顯而易見，這是不法商家以“提前步入自動駕駛時代”為噱頭忽悠消費者。

類似事件已不是第一次發(fā)生。前兩年，個別商家通過后臺OTA升級電池管理系統(tǒng)進行鎖電行為，導(dǎo)致消費者正在使用的車輛續(xù)航里程出現(xiàn)一定幅度的衰減，也曾引起消費者的普遍質(zhì)疑。

為上述產(chǎn)品買單，吃虧的最終還是消費者。按照現(xiàn)行法規(guī)，即便開啟輔助駕駛系統(tǒng)，消費者也應(yīng)時刻準(zhǔn)備接管車輛。而如果按商家肆意宣傳的“解放雙手”，甚至有的消費者還在高速公路上使用，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。

為什么總有商家想在智能網(wǎng)聯(lián)汽車題材上做文章？歸根結(jié)底，還是因為不法商家受到巨大消費市場潛力的誘惑，無視底線。為刺激汽車消費，今年以來有關(guān)部門出臺了各種提振汽車消費利好政策，收獲了不錯的市場反響。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)汽車銷量累計同比增長9.8%，遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。這其中，擁有輔助駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車就成了當(dāng)下潮流中的“香餑餑”。

為在短時間內(nèi)獲取客流量與利潤，引起消費者注意，有商家不顧相關(guān)法律和政策規(guī)定，肆意宣傳非正常的“解放雙手”駕駛方式，在互聯(lián)網(wǎng)平臺的銷售頁面只是反復(fù)強調(diào)“自動駕駛輔助器”的便利，并不從誠信經(jīng)營的出發(fā)點提醒消費者輔助駕駛的現(xiàn)行法規(guī)，也不以顯著方式警示相關(guān)安全隱患。此類智能網(wǎng)聯(lián)汽車消費市場中的典型市場亂象，不利于進一步恢復(fù)和擴大消費。全社會要共同珍惜來之不易的市場生態(tài)環(huán)境，切莫讓看似不起眼但危害甚大的違規(guī)商品影響汽車消費可持續(xù)發(fā)展。

對此，生產(chǎn)者要從合規(guī)生產(chǎn)的角度研發(fā)產(chǎn)品。商家在獲取流量與合規(guī)經(jīng)營之間，必須有清晰的判斷和正確的選擇，對于最新版本的現(xiàn)行法規(guī)，主動學(xué)習(xí)，依法依規(guī)經(jīng)營，不鉆監(jiān)管的“空子”。

市場監(jiān)管部門應(yīng)積極作為，及時采取措施，加大對夸大宣傳、銷售違規(guī)商品等違法行為的查處力度，給違規(guī)銷售商品的行為劃出“紅線”，依法打擊汽車消費領(lǐng)域違法違規(guī)行為，維護廣大消費者的合法權(quán)益，更好地提升消費者的滿意度和消費信心。

而作為交通管理部門，也需要對使用危險自動駕駛輔助器說“不”！這種行為和“開車玩手機”性質(zhì)是相同的，甚至更惡劣。同時，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也應(yīng)進一步建立完善，切實提升汽車產(chǎn)品的供給質(zhì)量。

消費者也應(yīng)從我做起，切莫為了所謂的時尚、所謂的潮流，就盲目跟風(fēng)購買。安全才是最重要的事情，不能輕信商家的信口開河，做到理性消費，從而讓危險自動駕駛輔助器失去生存的土壤。