中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）在歲末年初的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)迎來(lái)一項(xiàng)重磅利好政策。12月6日，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)地區(qū)范圍的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），提出為積極有序擴(kuò)大二手車(chē)出口、推動(dòng)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，新增14個(gè)地區(qū)開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)。這意味著汽車(chē)流通市場(chǎng)期待已久的二手車(chē)“走出去”戰(zhàn)略正式啟動(dòng)。

推動(dòng)二手車(chē)加速“出?！保瑫?huì)在提升二手車(chē)流通性、拉動(dòng)新車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)、增加二手車(chē)整體“殘值”等諸多層面給國(guó)內(nèi)車(chē)市消費(fèi)帶來(lái)積極變化，切實(shí)影響到廣大消費(fèi)者的用車(chē)生活。

尋找市場(chǎng)新突破口

“截至2022年11月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.15億輛，其中汽車(chē)保有量達(dá)到3.18億輛，機(jī)動(dòng)車(chē)總量位居世界第一?！?2月8日，公安部發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)和汽車(chē)保有量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭。考慮到我國(guó)經(jīng)濟(jì)較快發(fā)展以及千人汽車(chē)保有量有較大提升空間，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還有很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明表示：“根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)動(dòng)能和市場(chǎng)潛力預(yù)估，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量峰值在4000萬(wàn)輛以上，這也是過(guò)去連續(xù)幾年的判斷，到現(xiàn)在沒(méi)有任何變化。雖然車(chē)市增長(zhǎng)率有所下降，但這只會(huì)延長(zhǎng)等待的周期，我認(rèn)為完成這一目標(biāo)很有把握?！?/p>

經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已步入高質(zhì)量發(fā)展新階段。在此背景下，無(wú)論是汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境還是整體車(chē)市，均展現(xiàn)出相對(duì)成熟的一面。

二手車(chē)出口有望拉動(dòng)國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)活力。吳博峰/攝

相比于新車(chē)市場(chǎng)的高光表現(xiàn)，作為汽車(chē)市場(chǎng)的另一重要組成部分，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展卻呈現(xiàn)另外一種景象。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年前10個(gè)月，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)累計(jì)交易量1333.3萬(wàn)輛，同比下降7.6%。具體來(lái)看，轎車(chē)、SUV和MPV三大類(lèi)乘用車(chē)交易量均同比下降，無(wú)一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。不得不說(shuō)，這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，與中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)年初設(shè)定的年交易量達(dá)2000萬(wàn)輛的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。目前來(lái)看，二手車(chē)完成年交易量目標(biāo)的可能性相當(dāng)渺茫。

二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展長(zhǎng)期停滯不前，在一定程度上給國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)不利影響。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，當(dāng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展的全新周期，如果忽視二手汽車(chē)市場(chǎng)的重要性，就不是一個(gè)完整的汽車(chē)市場(chǎng)。如今，由于汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，所以凸顯出二手車(chē)在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位。

為了激發(fā)二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)潛力，今年以來(lái)，二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)利好政策接踵而至。記者注意到，包括二手車(chē)行業(yè)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度、汽車(chē)年檢放寬、取消二手車(chē)轉(zhuǎn)籍限遷等利好政策的釋放，為二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展提供了信心和保障。此外，國(guó)務(wù)院常務(wù)工作會(huì)議多次對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行部署，提出要暢通二手車(chē)循環(huán)、取消二手車(chē)交易不合理的限制。一時(shí)間，二手車(chē)市場(chǎng)成為了利好政策青睞的對(duì)象。不過(guò)，從市場(chǎng)反映情況來(lái)看，上述利好政策從實(shí)施到見(jiàn)效尚需要一段時(shí)間。

在此過(guò)程中，如何進(jìn)一步提升二手車(chē)市場(chǎng)交易量，考驗(yàn)著市場(chǎng)各方的應(yīng)對(duì)能力。此前，在國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)遲遲打不開(kāi)局面情況下，多位業(yè)內(nèi)人士曾表達(dá)希望推動(dòng)二手車(chē)出口的聲音。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，打開(kāi)二手車(chē)出口市場(chǎng)，使國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的存量得到激活。這意味著，為國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)打開(kāi)了一扇窗，在二手車(chē)面臨嚴(yán)峻局面時(shí)，推動(dòng)二手車(chē)出口尤為必要。

《通知》顯示，新增的14個(gè)地區(qū)分別包括遼寧省、福建省、河南省等地區(qū)，開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)的地區(qū)要制定本地區(qū)企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范遴選程序，支持具有車(chē)源整合能力、海外營(yíng)銷(xiāo)渠道、售后服務(wù)保障能力等綜合競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的企業(yè)開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著利好政策的消化，疊加海外市場(chǎng)的不斷擴(kuò)展，讓人有理由對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展抱有期待。

以舊拉新是關(guān)鍵

伴隨汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展不斷成熟，最為明顯的特征是新車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩。12月9日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）在月度信息發(fā)布會(huì)上表示，今年汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將同比增長(zhǎng)2%，市場(chǎng)表現(xiàn)未及預(yù)期。而由于車(chē)市表現(xiàn)良好，此前中汽協(xié)曾將今年車(chē)市增長(zhǎng)目標(biāo)上調(diào)至5%。

在短短幾個(gè)月內(nèi)，車(chē)市預(yù)期銷(xiāo)量目標(biāo)發(fā)生較大改變，表明汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)日益嚴(yán)峻復(fù)雜。對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，受汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力持續(xù)加大、消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求釋放受阻等因素影響，汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行有著較大壓力。原本業(yè)內(nèi)希望車(chē)市借助政策尾聲出現(xiàn)“翹尾”行情，但目前來(lái)看，車(chē)市表現(xiàn)不如去年和前年同期市場(chǎng)。

作為汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，新車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)對(duì)于車(chē)企市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、車(chē)市平穩(wěn)運(yùn)行起到?jīng)Q定性作用。在一系列利好政策扶持下，今年國(guó)內(nèi)車(chē)市在克服多重困難后僅實(shí)現(xiàn)微增長(zhǎng)。展望明年，待新能源車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼和傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅補(bǔ)貼同時(shí)取消，新車(chē)市場(chǎng)發(fā)展有可能面臨更多不確定性。

面對(duì)新的市場(chǎng)環(huán)境，如何破解這一難題，關(guān)系到整體車(chē)市的發(fā)展。肖政三認(rèn)為，二手車(chē)市場(chǎng)將成為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展新的更大增長(zhǎng)極。從市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律來(lái)看，擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)是對(duì)沖車(chē)市震蕩的重要著力點(diǎn)，要積極穩(wěn)定汽車(chē)商品消費(fèi)，二手車(chē)將在其中扮演著重要角色。

二手車(chē)出口政策的利好，注定會(huì)增加國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)交易量，有望一改二手車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期交易平淡的歷史。而市場(chǎng)對(duì)于二手車(chē)的需求與日俱增，人們將手中的二手車(chē)銷(xiāo)售后勢(shì)必會(huì)進(jìn)行車(chē)輛置換，那么去市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)新車(chē)就成為一種必然。因此，從某種意義上而言，提升二手車(chē)市場(chǎng)交易量，等同于為新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量做出貢獻(xiàn)。

羅磊認(rèn)為，實(shí)施二手車(chē)出口戰(zhàn)略會(huì)拉動(dòng)新車(chē)消費(fèi)。同時(shí)，二手車(chē)出口還將拉動(dòng)汽車(chē)零部件、維修服務(wù)出口，對(duì)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。

值得一提的是，二手車(chē)出口同樣需要以保障品質(zhì)為基礎(chǔ)，這樣才能贏得消費(fèi)市場(chǎng)認(rèn)可?！锻ㄖ芬螅笇?dǎo)企業(yè)通過(guò)自建、資源共享或多渠道合作等方式，建立與出口規(guī)模相適應(yīng)的售后服務(wù)體系，保障售后配件供應(yīng)，提供維修技術(shù)支持，建立投訴處理和售后服務(wù)快速響應(yīng)機(jī)制，提升售后服務(wù)專(zhuān)業(yè)化水平。

提升高品質(zhì)車(chē)輛保值率

一直以來(lái)，汽車(chē)保值率是衡量車(chē)企品牌和產(chǎn)品綜合價(jià)值的關(guān)鍵指標(biāo)。汽車(chē)保值率越高，意味著消費(fèi)者賣(mài)出車(chē)輛的價(jià)格就越高。針對(duì)此次二手車(chē)出口，不少有車(chē)一族表示，二手車(chē)出口又不是進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，這和我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并無(wú)太多關(guān)系。但實(shí)際并非如此。

“目前二手車(chē)出口大門(mén)已經(jīng)敞開(kāi)，無(wú)論出口到哪個(gè)國(guó)家，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于高品質(zhì)二手車(chē)的需求不會(huì)發(fā)生變化，這會(huì)促使整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)將車(chē)輛品質(zhì)放在首要位置，由此形成的良性循環(huán)不斷持續(xù)，將為二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展提供有效助力?！庇兄嗄甓周?chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的北京市新發(fā)地機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)車(chē)商賈凱軒對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，在汽車(chē)流通市場(chǎng)中，往往品質(zhì)好的二手車(chē)更受消費(fèi)市場(chǎng)追捧。

賈凱軒介紹說(shuō)，由于我國(guó)二手車(chē)交易量不高，市場(chǎng)需求較為有限，導(dǎo)致很多不錯(cuò)品質(zhì)的車(chē)輛殘值并沒(méi)有真實(shí)體現(xiàn)出來(lái)。久而久之，不少消費(fèi)者形成“車(chē)輛品質(zhì)再好也不值錢(qián)”的觀念，這對(duì)于二手車(chē)市場(chǎng)形象造成了不利影響。

一組數(shù)據(jù)印證了他的判斷。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月二手車(chē)車(chē)源量為56.15萬(wàn)輛，是自今年下半年以來(lái)首次出現(xiàn)下降，表明二手車(chē)車(chē)商收車(chē)積極性不高，市場(chǎng)進(jìn)入短暫的停滯期。

二手車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化發(fā)展的關(guān)鍵，在于打破人們對(duì)于二手車(chē)的固有認(rèn)知。而解決問(wèn)題的方法，從消費(fèi)者關(guān)注的車(chē)輛保值率為切入點(diǎn)最合適。對(duì)于廣大汽車(chē)消費(fèi)者而言，所有人都希望在車(chē)輛流入二手車(chē)市場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛殘值表現(xiàn)依然堅(jiān)挺。

隨著二手車(chē)出口大門(mén)打開(kāi)，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)車(chē)況好、未發(fā)生重大事故的二手車(chē)需求與日俱增，有效刺激二手車(chē)市場(chǎng)活力。當(dāng)二手車(chē)需求增加時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者只有提升高品質(zhì)車(chē)輛“殘值”來(lái)擴(kuò)大車(chē)源規(guī)模，消費(fèi)者也自然會(huì)選擇出價(jià)更高的二手車(chē)車(chē)商。這意味著，市場(chǎng)對(duì)二手車(chē)的需求增大，有利于提升高品質(zhì)二手車(chē)整體“殘值”水平。

肖政三認(rèn)為，只有通過(guò)創(chuàng)造公平交易的秩序來(lái)鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)生最優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)主體，才能形成繁榮健康的市場(chǎng)，進(jìn)而切實(shí)保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。