中國消費者報報道（記者吳博峰）汽車消費市場繼1月以高增長實現(xiàn)新年“開門紅”后，2月能否延續(xù)了良好勢頭？中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛，同比分別下降25.9%和19.9%，結(jié)束了連續(xù)多月的上漲勢頭。不過，前兩個月整體車市依然表現(xiàn)尚可，汽車?yán)塾嬩N量完成402.6萬輛，同比增長11.1%。

在此背景下，2月汽車消費市場呈現(xiàn)何種特點？又有哪些細(xì)分市場實現(xiàn)了逆勢增長？

2月汽車銷量小幅下滑

每年一季度，國內(nèi)車市均承受著較大發(fā)展壓力。其中，春節(jié)所在月份受假期因素影響，更容易出現(xiàn)相對極端的行情。這一點，從2023年車市表現(xiàn)便可看出。

2023年一季度，國內(nèi)汽車銷量同比下降6.7%，主要細(xì)分市場均呈負(fù)增長。爾后，在有關(guān)部門和各地出臺多項利好汽車消費政策后才逐漸恢復(fù)正增長。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月，乘用車銷量在春節(jié)月疊加節(jié)前購車需求釋放等因素的共同作用下，較1月大幅回落，共銷售133.3萬輛，環(huán)比下降37%，同比下降19.4%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車銷量均呈明顯下降。

汽車月度銷量及增長率。資料圖片

雖然2月新車市場銷量受到較大沖擊，但今年前兩個月整體車市依然表現(xiàn)尚可，這主要得益于1月車市銷量近五成的增幅。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，汽車?yán)塾嬩N量完成402.6萬輛，同比增長11.1%。其中，乘用車共銷售345.1萬輛，同比增長10.6%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）銷量呈兩位數(shù)增長，基本型乘用車（轎車）銷量小幅增長。

中汽協(xié)副秘書長陳士華對《中國消費者報》記者表示，今年政府工作報告中明確提出要“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”和“提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源車等大宗消費”。相信后續(xù)隨著相關(guān)政策的進(jìn)一步細(xì)化和落實，將有助于持續(xù)鞏固拓展汽車行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動力，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力汽車行業(yè)實現(xiàn)良好開局。

近年來，隨著電動化市場發(fā)展趨勢愈加明顯，自主品牌市場份額取得了長足的發(fā)展。1月，自主品牌市場份額達(dá)60.4%，市場份額首次超過六成。在此基礎(chǔ)上，2月自主品牌乘用車市場份額達(dá)59.4%，上升6.5個百分點。具體來看，2月，自主品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為48.7%、66.5%和66.1%。與上年同期相比，自主品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈明顯增長。

從價格區(qū)間來看，1—2月傳統(tǒng)燃料乘用車中，10萬—20萬元、40萬—50萬元價格區(qū)間車型同比呈正增長，其中15萬—20萬元漲幅最大。數(shù)據(jù)顯示，目前乘用車銷量主要集中在10萬—15萬元價格區(qū)間，累計銷量為85.9萬輛，同比增長11%。此外，中級及以下銷量同比均呈正增長，目前銷量主要集中在緊湊級，累計銷量為134.3萬輛，同比增長6.1%。

值得一提的是，今年前2個月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售339.5萬輛，占汽車銷售總量的84.3%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，上汽集團(tuán)、比亞迪股份、廣汽集團(tuán)和北汽集團(tuán)銷量呈不同程度下降，其他企業(yè)銷量均呈兩位數(shù)增長，其中奇瑞控股增速最為顯著。

陳士華認(rèn)為，從汽車產(chǎn)銷情況看，部分購車需求已在春節(jié)前得到釋放，汽車產(chǎn)銷量總體較1月有所回落。今年2月經(jīng)歷了完整的春節(jié)假期，有效工作日減少，制造業(yè)處于傳統(tǒng)生產(chǎn)淡季，市場活躍度總體有所下降。

新能源車市場滲透率超三成

隨著電動化核心技術(shù)持續(xù)突破，品質(zhì)不斷提升的新能源車已獲得消費市場的普遍認(rèn)可。業(yè)內(nèi)預(yù)計，今年我國新能源車銷量將突破千萬輛大關(guān)。穩(wěn)定的銷量增長、不斷豐富的產(chǎn)品陣容、持續(xù)提升的核心技術(shù)等，促使新能源車產(chǎn)品綜合實力有了顯著提升。

數(shù)據(jù)顯示，2月，新能源車銷量47.7萬輛，同比下降9.2%，市場占有率達(dá)到30.1%。具體來看，純電動車型銷量29.4萬輛，同比下降21.8%。相比之下，插電式混合動力車型銷量達(dá)18.3萬輛，同比增長22.4%。

值得注意的是，此前，作為一種新型環(huán)保汽車的燃料電池車，由于市場普及率不高以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，市場銷量寥寥。但2月燃料電池車市場銷量開始有了起色，產(chǎn)量和銷量分別為300輛和200輛，同比增長187%和370%。有觀點認(rèn)為，運行平穩(wěn)、行駛無噪聲、零排放等諸多優(yōu)勢于一身的燃料電池車有望成為下一個市場熱銷新品類。

此外，相關(guān)利好政策已經(jīng)向此開始傾斜。根據(jù)山東省交通運輸廳、山東省發(fā)展改革委、山東省科技廳發(fā)布的《關(guān)于對氫能車暫免收取高速公路通行費的通知》，自3月1日起，山東省對高速公路安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費，試行2年。這一優(yōu)惠政策，有望為山東及周邊地區(qū)氫燃料電池汽車的市場推廣按下加速鍵，也為其他地區(qū)探索氫燃料電池汽車商業(yè)化運行模式提供重要的借鑒意義。

2月，新能源乘用車中，除緊湊級銷量同比下降外，其他級別車型銷量均呈正增長。其中，中大型車銷量漲幅最大，達(dá)到77.1%。而同期傳統(tǒng)能源乘用車中大型車銷量卻下降17.5%。這一增一減之間，可以看出消費市場更偏愛購買中大型新能源車。

在新車產(chǎn)品布局方面，2月份雖然有假期因素影響，但各大車企累計投放了28款新能源車型，與1月上市新能源車數(shù)量相同，覆蓋多家自主品牌、合資品牌以及豪華品牌，在主要細(xì)分市場均有涉及。

目前，消費者購買新能源車僅享受部分車型購置稅減免政策。在此背景下，各地新能源車?yán)谜叱蔀橹剖袌霭l(fā)展的主要因素。日前，四川省政府印發(fā)《支持新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》，提出13條支持政策，在推廣應(yīng)用方面鼓勵公共領(lǐng)域加快新能源替代，支持開放路權(quán)、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大新能源車的推廣應(yīng)用；在創(chuàng)新引領(lǐng)方面對研發(fā)破解行業(yè)關(guān)鍵共性核心技術(shù)、制修訂產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、圍繞智能網(wǎng)聯(lián)和氫能等新興領(lǐng)域開展試點示范給予支持，提升汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新水平及科技成果轉(zhuǎn)化能力。

中汽協(xié)副總工程師許海東對《中國消費者報》記者表示，我國新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入市場化階段，推動其市場滲透率的提升應(yīng)該利用市場化手段，不僅利于打開市場新增長點，還對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

汽車出口延續(xù)良好表現(xiàn)

在我國車市每年新車銷量屢創(chuàng)新高的同時，如何提升汽車出口市場份額，成為下一步我國車市發(fā)展的關(guān)鍵。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國汽車出口對汽車總銷量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到55.7%，成為拉動汽車產(chǎn)銷量增長的重要力量。汽車出口量是衡量一個汽車市場綜合實力的重要體現(xiàn)，經(jīng)過多年沉淀，我國汽車生產(chǎn)質(zhì)量逐年穩(wěn)步提升，消費者認(rèn)可度不斷攀升，是汽車出口快速增長的主要原因。

數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車出口37.7萬輛，同比增長14.7%。分車型看，乘用車出口31.5萬輛，同比增長16.2%；商用車出口6.2萬輛，同比增長7.6%。其中，當(dāng)月傳統(tǒng)燃料汽車出口和純電動車出口分別為29.5萬輛和6.6萬輛。

在2月整體車市表現(xiàn)不佳的背景下，當(dāng)月汽車出口表現(xiàn)實現(xiàn)逆勢增長，與相關(guān)汽車出口政策出臺不無關(guān)系。

廣東省深圳市《深圳市2024年促進(jìn)汽車出口工作方案》提出持續(xù)提升新車制造企業(yè)出口能力，支持車企在深制造基地生產(chǎn)出口車型，提高產(chǎn)能利用率，增加出口產(chǎn)品產(chǎn)量；推進(jìn)汽車產(chǎn)貿(mào)協(xié)同開拓海外市場，充分發(fā)揮深圳供應(yīng)鏈企業(yè)集聚及國有企業(yè)海外渠道豐富優(yōu)勢，組織深圳市重點供應(yīng)鏈企業(yè)對接造車新勢力企業(yè)、對接微型低速純電動車制造企業(yè)，協(xié)同做大海外增量。

中汽協(xié)介紹，2月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量排名首位，達(dá)7.9萬輛，同比增長47.9%，占總出口量的21%。長城出口3.1萬輛，增速最為顯著，同比增長1.2倍。