中國消費者報北京訊（記者吳博峰）4月11日，極狐汽車達爾文2.0技術品牌發(fā)布會在京舉行，展示了其在新能源車領域的技術創(chuàng)新和突破。

據悉，達爾文2.0技術全新架構體系涵蓋了7大關鍵領域，包括極光電池技術、極鋒動力技術、極盾安全技術在內多項技術。這些技術都是基于品牌架構進行設計和開發(fā)的，旨在為用戶提供高品質的智慧出行體驗。

其中，極盾安全技術和極凈健康技術分別從防護能力和健康舒適駕乘環(huán)境為駕駛者提供全面用車保障。此外，極光電池技術憑借其高能量密度和長壽命，確保了汽車長續(xù)航和穩(wěn)定性能。極鋒動力技術以高效的動力輸出，為消費者駕駛體驗增添了更多樂趣。

雖然新能源車發(fā)展多年，但消費市場對于新能源車安全的關注度仍然居高不下。據悉，在設計研發(fā)之初，極光電池底部標配加裝了護甲，形成了7層防護的同時，還兼顧了絕緣、保溫、導熱、防腐等功能，充分考慮到環(huán)境的復雜性。此外，極狐汽車電池采用“防火毯隔熱”技術，集成了阻、疏、控三合一的功能，可以做到只冒煙不起火，保障人身安全。

在智能領域，極狐汽車的“第二代智能座艙”搭載了全新的靈智OS系統(tǒng)，具備理解能力、決策能力、關聯能力和生成能力四大核心能力，可以提供數字助理般的服務體驗。通過“百模匯創(chuàng)平臺”，靈智OS能夠深度挖掘并理解用戶需求，提供更智能、個性化的服務。

在硬件配置上，極狐汽車采用了34個高性能感知硬件，實現了全天候的環(huán)境感知，確保智能駕駛系統(tǒng)的安全與可靠。軟件算法方面，極狐汽車還通過創(chuàng)新方案，提升了障礙物識別率，并引入交互博弈算法，優(yōu)化行車路徑規(guī)劃，提升了通行效率。

此外，極狐汽車在C-NCAP主動安全評測中獲得了C-ICAP“5+星級”認證?，F已獲批國內首批L3級自動駕駛公開道路測試牌照，并積極參與國家級智能網聯汽車準入試點申報工作，這預示著極狐汽車很快為消費者帶來L3級的自動駕駛體驗。

北極星平臺首發(fā)。資料圖片

在此次發(fā)布會上，北汽集團還帶來了達爾文2.0體系的全新搭載平臺——北極星平臺。

作為北汽集團自主研發(fā)的純電動高端旗艦平臺，北極星平臺深度融合了奔馳MRA豪華后驅平臺在工程設計、模塊開發(fā)等部分的同源設計和達爾文2.0技術體系全新框架，未來將主要承載C級及以上的中高端產品開發(fā)。北汽新能源總經理代康偉表示，做技術需要堅持、守品牌核心價值更需要長期主義的建設與堅持。未來，極狐汽車也將在2.0時代的技術理念下，為消費市場帶來更加美好的出行體驗。