中國消費(fèi)者報(bào)上海訊（記者吳博峰）在汽車市場(chǎng)電動(dòng)化大行其道的背景下，傳統(tǒng)燃油車如何煥發(fā)新的生命力，考驗(yàn)著汽車企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的能力。

5月15日，上汽通用汽車別克品牌宣布旗下全新一代君越正式上市。據(jù)了解，新車共推出四款車型，市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為17.99萬元—23.99萬元。在外界看來，這是別克品牌釋放轉(zhuǎn)型發(fā)展的積極信號(hào)。

事實(shí)上，全新一代君越備受消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注，在于本場(chǎng)發(fā)布會(huì)非比尋常的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。一個(gè)月前，2023上海國際車展吸引著汽車市場(chǎng)各方目光；一個(gè)月后，別克品牌在上海發(fā)布車展后的首款車型，具有特殊的市場(chǎng)含義。

5月15日，全新一代君越上市。資料圖片

近年來，新能源車逐漸在國內(nèi)汽車市場(chǎng)嶄露頭角。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月，新能源車市場(chǎng)滲透率接近三成，已在乘用車市場(chǎng)占有舉足輕重的市場(chǎng)地位。

讓人稍感意外的是，此次別克帶來的新車并非是一款新能源車，而是一款燃油車。對(duì)此，上汽通用汽車總經(jīng)理莊菁雄表示：“自去年6月開啟品牌煥新至今，別克不斷加快向電動(dòng)化、智能化和高端化轉(zhuǎn)型的步伐。作為一款全新車型，全新一代君越不僅向外界展現(xiàn)出對(duì)中高級(jí)車的新理解，還體現(xiàn)出別克將以油電同享的智能科技，迎接新智能汽車時(shí)代的到來。”

如今，不少人將汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展簡(jiǎn)單理解成為電動(dòng)化。其實(shí)，以清潔化為載體的智能汽車才是汽車市場(chǎng)發(fā)展的終極方向。其中，相較驅(qū)動(dòng)方式的變革，帶給人們無限想象空間的智能化重要性日漸凸顯。

從某種意義上，全新一代君越希望用實(shí)際行動(dòng)證明，傳統(tǒng)燃油車也可以呈現(xiàn)不亞于新能源車的智能化。

新車在智能化領(lǐng)域有著怎樣的技術(shù)實(shí)力？據(jù)了解，全新一代君越搭載新一代VCS智能座艙，配備EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通驍龍8155芯片，連同支持整車FOTA升級(jí)的VIP智能電子架構(gòu)、5G通信技術(shù)，帶來沉浸式感官享受和流暢的交互操作體驗(yàn)。

此外，更新迭代的別克eConnect智聯(lián)科技提供海量的在線音頻、視頻服務(wù)，并擁有語音私人定制功能，通過iBuick APP可對(duì)多達(dá)37項(xiàng)的導(dǎo)航、音樂、空調(diào)、座椅等車控功能進(jìn)行自由組合，并可根據(jù)使用場(chǎng)景和個(gè)人喜好自定義模式喚醒語，僅用一句語音即可喚醒該模式的系列車控操作，大大增加了用車便捷性和趣味性。

全新一代君越配備了先進(jìn)可靠的eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供14項(xiàng)L2級(jí)智能輔助駕駛功能。其中，F(xiàn)SR ACC全速域自適應(yīng)巡航可以自動(dòng)控制油門剎車，以設(shè)定車速行駛；或基于前車速度，保持安全距離跟車行駛，并支持自動(dòng)跟停、自動(dòng)起步跟車，可極大減輕駕駛疲勞感。

為了提升整車安全性，全新一代君越按照最新版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)，采用堅(jiān)固的BFI一體化車身結(jié)構(gòu)和豐富齊全的主被動(dòng)安全配置，全方位守護(hù)駕乘者的出行安全。同時(shí)，車身大量采用鍍鋅板材，具備優(yōu)異的防腐性能，全車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)72%。

全新一代君越深入洞察當(dāng)代主流消費(fèi)群體對(duì)中高級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)、多元化需求，通過智能化技術(shù)賦能，為消費(fèi)者帶來智慧出行新體驗(yàn)。