中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）日前，工信部分別復(fù)函湖北省、浙江省和廣西壯族自治區(qū)人民政府，支持湖北（襄陽）、浙江（德清）、廣西（柳州）創(chuàng)建國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，并分別確定了其主要任務(wù)和目標(biāo)。據(jù)悉，這是繼江蘇省無錫市、湖南省長(zhǎng)沙市、天津市西青區(qū)以及重慶市兩江新區(qū)四地后，工信部再次發(fā)布國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提升。吳博峰/攝

近年來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在乘用車市場(chǎng)中扮演著至關(guān)重要的角色。

工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷售達(dá)700萬輛，同比增長(zhǎng)45.6%，市場(chǎng)滲透率提升至34.9%，較2021年增加11.4個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，在關(guān)鍵零部件方面，新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計(jì)算芯片、激光雷達(dá)等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。

擁有多重技術(shù)優(yōu)勢(shì)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，已成為市場(chǎng)各方追捧的對(duì)象。這一趨勢(shì)在2023上海國際車展上得到了集中體現(xiàn)。

在本屆車展上，各大車企爭(zhēng)相展示品牌旗下最新研發(fā)成果以及未來技術(shù)趨勢(shì)，引發(fā)眾多消費(fèi)者關(guān)注。其中，相比驅(qū)動(dòng)方式變革的新能源車，給人們帶來無限用車可能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為市場(chǎng)各方關(guān)注的焦點(diǎn)。充滿科技感的無人駕駛座艙、戴上VR眼鏡擁有現(xiàn)實(shí)中的沉浸式體驗(yàn)、不斷迭代升級(jí)中的智慧車機(jī)系統(tǒng)等，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾領(lǐng)略到科技生活的獨(dú)特魅力。

毫無疑問，融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，已成為全球汽車市場(chǎng)共同發(fā)力的目標(biāo)。

根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃，至2025年，PA級(jí)（L2）、CA級(jí)（L3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車占當(dāng)年汽車銷量的50%，HA級(jí)（L4）汽車開始進(jìn)入市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景的商業(yè)化應(yīng)用。這意味著，在未來幾年內(nèi)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車還有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)化應(yīng)用，不僅考驗(yàn)著汽車企業(yè)的相關(guān)技術(shù)研發(fā)水平，也對(duì)車輛使用環(huán)境是否同樣智能提出了更高要求。

國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年》顯示，將推進(jìn)新一代無線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快基于蜂窩通信技術(shù)的車輛與車外其他設(shè)備間的無線通信（C-V2X）標(biāo)準(zhǔn)制定和技術(shù)升級(jí)；推進(jìn)交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)等道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造升級(jí)，加強(qiáng)交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志標(biāo)線、通信設(shè)施、智能路側(cè)設(shè)備、車載終端之間的智能互聯(lián)，推進(jìn)城市道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化建設(shè)改造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定和管理平臺(tái)建設(shè)。

從某種意義上來說，地方推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施成熟度表現(xiàn)，決定著其向智慧城市邁進(jìn)的步伐。

近年來，湖北、浙江、廣西以重點(diǎn)區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升、“地理信息+車聯(lián)網(wǎng)”跨界融合發(fā)展、車聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；疃葢?yīng)用等為目標(biāo)，統(tǒng)籌推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，已具備了較好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

記者注意到，由于當(dāng)?shù)匕l(fā)展情況和使用環(huán)境的不同，每個(gè)地方國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的任務(wù)并不相同。

工信部明確，湖北（襄陽）先導(dǎo)區(qū)的主要任務(wù)和目標(biāo)是結(jié)合5G和智慧城市建設(shè)，在主城區(qū)規(guī)模部署蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X網(wǎng)絡(luò)，完成智能化交通路口全覆蓋，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域交通設(shè)施車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，帶動(dòng)全路網(wǎng)規(guī)模部署。

而浙江（德清）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)已建成了全國最大的車聯(lián)網(wǎng)（LTE-V）、全縣域覆蓋的5G通信網(wǎng)和高精度地理信息網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了道路的全方位融合感知和多維度大數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)計(jì)算，完成了全省首張面向車路協(xié)同的5G專網(wǎng)建設(shè)，并積極探索車路協(xié)同數(shù)據(jù)挖掘運(yùn)營。先導(dǎo)區(qū)著力開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)終端（OBU）推廣模式和可持續(xù)發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用新場(chǎng)景，發(fā)布了全國首個(gè)基于車路協(xié)同云服務(wù)的大規(guī)模自動(dòng)駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫。

經(jīng)過多年快速發(fā)展，目前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)從小范圍測(cè)試驗(yàn)證轉(zhuǎn)入技術(shù)快速發(fā)展、生態(tài)加速構(gòu)建的新階段。統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展將成為未來汽車市場(chǎng)發(fā)展的首要任務(wù)。

工信部裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，全國已建設(shè)17家國家級(jí)測(cè)試示范區(qū)，4個(gè)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，各地加快測(cè)試示范部署與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前全國已累計(jì)開放超過9000公里測(cè)試道路，發(fā)放測(cè)試牌照超過1900張。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將有力帶動(dòng)智慧能源、智能交通、智慧城市等多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。下一步，我國將加快智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。