中國消費者報報道（記者吳博峰）繼2023年首月汽車市場未實現(xiàn)“開門紅”，2月國內(nèi)車市表現(xiàn)能否企穩(wěn)回升，備受消費市場關(guān)注。

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新一期汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車銷量達197.6萬輛，環(huán)比增長19.8%，同比增長13.5%，在收獲今年首次單月銷量正增長成績的同時，也止住了今年年初車市銷量下滑的趨勢。

這樣的結(jié)果，一定程度上緩解了業(yè)內(nèi)擔(dān)心車市會繼續(xù)下滑的擔(dān)憂預(yù)期。

這與今年較為特殊的市場環(huán)境有直接關(guān)系。與往年不同的是，受去年底傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策以及新能源補貼退出形成提前消費的影響，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為今年上半年車市發(fā)展會承受較大壓力。

對此，中汽協(xié)副秘書長陳士華對《中國消費者報》記者介紹，伴隨穩(wěn)經(jīng)濟政策措施效應(yīng)進一步顯現(xiàn)，疊加消費市場回暖態(tài)勢明顯，我國經(jīng)濟景氣水平繼續(xù)回升，宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定對于汽車消費市場的增長非常重要。從統(tǒng)計結(jié)果來看，汽車市場主要產(chǎn)品類型銷量均呈正增長，汽車出口延續(xù)良好表現(xiàn)，整體表現(xiàn)處于健康發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

作為支撐新車市場的主要成員，乘用車市場是汽車市場發(fā)展的“晴雨表”。  

數(shù)據(jù)顯示，2月，乘用車銷量165.3萬輛，環(huán)比增長12.5%，同比增長10.9%。其中，傳統(tǒng)能源乘用車銷量達96.4萬輛，環(huán)比增長6.6%。陳士華解釋稱，進入2月份后，在多款新能源新車上市后，促進整體乘用車市場產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長。

在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類車型產(chǎn)銷均呈不同程度的增長。得益于此，今年車市下滑幅度較1月明顯縮小。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，汽車?yán)塾嬩N量362.5萬輛，同比下降15.2%，尚未回歸正增長。

雖然眼前的一幕和去年年初車市開局有幾分相似，但2月車市便實現(xiàn)正增長，仍讓人看到了車市回暖的希望。值得一提的是，在汽車消費升級大趨勢下，乘用車市場展現(xiàn)出更好發(fā)展勢頭。

1—2月，傳統(tǒng)燃油乘用車中，30萬—35萬元車型市場銷量同比呈現(xiàn)正增長，而反觀30萬元以下燃油車市場銷量均呈不同程度下跌。其中，10萬—15萬元下降最為明顯，銷量僅為77.4萬輛，同比下跌近三成。同時，在新能源車市場中，A00級市場銷量同比下降58%，其余各級別同比均呈不同程度增長，其中A級漲幅最大。

可以看出，汽車市場消費需求結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，增換購消費群體比例快速上升，消費升級趨勢加速。

近年來，隨著自主品牌綜合實力的顯著提升，自主品牌市場份額不斷提升。1月，自主品牌乘用車占銷量總量的51.6%，刷新了近年來的歷史新高。令人欣喜的是，2月，自主品牌市場份額達52.8%，同比上升10.1個百分點，繼續(xù)鞏固著領(lǐng)先優(yōu)勢。

經(jīng)過多年市場發(fā)展，電動化戰(zhàn)略已深入汽車消費市場，新能源車已成為越來越多消費者的購車選擇。2月，新能源車銷量52.5萬輛，同比增長55.9%，市場占有率達到26.6%。具體來看，純電動車型依然占據(jù)絕對市場份額，占比高達七成以上。

從某種意義上而言，新能源車市場發(fā)展好壞，決定整體車市表現(xiàn)。

為延續(xù)這一良好勢頭，3月1日，在國新辦舉行的“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會上，工信部副部長辛國斌表示：“工信部將會同有關(guān)部門盡快研究明確新能源車車購稅減免等接續(xù)政策，修訂發(fā)布‘雙積分’管理辦法，進一步加大新能源車推廣應(yīng)用的力度。”

中汽協(xié)認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)有效需求尚未完全釋放，我國汽車消費恢復(fù)還相對滯后，考慮到當(dāng)前影響汽車消費環(huán)境因素仍較為復(fù)雜，需要相關(guān)政策持續(xù)提振，實現(xiàn)一季度良好開局。

記者注意到，3月以來，多地相繼出臺多項利好政策，支持汽車消費市場，尤其是新能源車市場平穩(wěn)發(fā)展。

3月1日，北京市商務(wù)局宣布，為加快老舊汽車淘汰更新，鼓勵汽車消費，北京市今年將繼續(xù)實施乘用車置換新能源車補貼政策。據(jù)悉，2023年3月1日至8月31日期間，個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，并在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，可獲得8000元或1萬元補貼。

此外，重慶市在3月1日0時至6月30日24時期間，將對售賣轉(zhuǎn)讓或報廢注銷登記在本人名下6個月以上的舊乘用車，并在重慶市轄區(qū)內(nèi)的汽車銷售企業(yè)購買新能源乘用車新車的消費者給予現(xiàn)金補貼。其中，購買裸車價10萬元以下的每輛給予1000元市級財政資金補貼，購買裸車價10萬元以上(含10萬元)的每輛給予3000元市級財政資金補貼。該項補貼政策資金規(guī)模為3000萬元，資金用完或申報期滿即止。

可以預(yù)見，在一系列利好政策催化下，我國汽車消費市場環(huán)境持續(xù)改善，隨著新車產(chǎn)品綜合實力增長的不斷加持，汽車市場有望回歸到正增長的發(fā)展軌道上。