中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）伴隨新能源車(chē)市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)提升，顯著提升公共領(lǐng)域新能源車(chē)應(yīng)用比例也被提上了日程。2月3日，工信部、交通運(yùn)輸部、財(cái)政部等八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），提出在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，試點(diǎn)工作期限為2023年至2025年。

據(jù)悉，《通知》將按照需求牽引、政策引導(dǎo)、因地制宜、聯(lián)動(dòng)融合的原則，在完善公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化支撐體系，促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)新模式應(yīng)用、政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善等方面積極創(chuàng)新、先行先試，探索形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式，為新能源車(chē)全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。

提升社會(huì)公共領(lǐng)域新能源車(chē)比例被提上發(fā)展日程。吳博峰/攝

近年來(lái)，我國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)化推廣取得較大成就。截至目前，我國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)多年蟬聯(lián)全球首位，去年12月新能源車(chē)市場(chǎng)滲透率已突破30%。在此基礎(chǔ)上，有效拓展新能源車(chē)的使用范圍成為新能源車(chē)真正走向市場(chǎng)化的重要標(biāo)志。

《通知》提出，車(chē)輛電動(dòng)化水平大幅提高。試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭(zhēng)達(dá)到80%。

在新能源車(chē)使用過(guò)程中，充換電服務(wù)體系保障關(guān)系到廣大新能源車(chē)主的整體使用感受，也是營(yíng)造良好消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境的重要基礎(chǔ)。《通知》提出，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)保障能力顯著提升，新增公共充電樁（標(biāo)準(zhǔn)樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)車(chē)）比例力爭(zhēng)達(dá)到1：1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車(chē)位占比預(yù)期不低于小型停車(chē)位的10%，形成一批典型的綜合能源服務(wù)示范站。

事實(shí)上，新能源車(chē)除與眾不同的駕駛體驗(yàn)外，其搭載的智能網(wǎng)聯(lián)化功能也是消費(fèi)市場(chǎng)認(rèn)可的主要原因。隨著“聰明的車(chē)”越來(lái)越多，如何打造智慧城市出行體系，成為擺在市場(chǎng)各方發(fā)展面前的一道難題。針對(duì)這一趨勢(shì)，《通知》要求，建立健全適應(yīng)新能源車(chē)創(chuàng)新發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、綠色能源供給系統(tǒng)、新型信息通信網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)與電網(wǎng)高效互動(dòng)，與交通、通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。同時(shí)，智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術(shù)應(yīng)用有效擴(kuò)大，車(chē)網(wǎng)融合等新技術(shù)得到充分驗(yàn)證。

據(jù)了解，此次試點(diǎn)的重點(diǎn)任務(wù)包括：提升車(chē)輛電動(dòng)化水平、促進(jìn)新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施以及健全政策和管理制度。《通知》提出，科學(xué)合理制定新能源車(chē)推廣目標(biāo)，因地制宜開(kāi)展多元化場(chǎng)景應(yīng)用，鼓勵(lì)在短途運(yùn)輸、城建物流以及礦場(chǎng)等特定場(chǎng)景開(kāi)展新能源重型貨車(chē)推廣應(yīng)用。與此同時(shí)，支持換電、融資租賃、“車(chē)電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。

關(guān)于充換電基礎(chǔ)設(shè)施方面，《通知》要求優(yōu)化中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，加強(qiáng)公路沿線、郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。充分考慮公交、出租、物流、郵政快遞等充電需求，加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)站等專(zhuān)用充換電站建設(shè)。推動(dòng)充換電設(shè)施納入市政設(shè)施范疇，推進(jìn)充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)互聯(lián)互通，鼓勵(lì)內(nèi)部充電樁對(duì)外開(kāi)放。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，從提升新能源車(chē)產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，到完善充電基礎(chǔ)配套設(shè)施，再到如今大力推廣公共交通領(lǐng)域新能源車(chē)應(yīng)用比例，這些措施有利于全面釋放市場(chǎng)潛力，傳遞出大力推動(dòng)新能源車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的積極信號(hào)。

值得注意的是，在《通知》發(fā)布不久后，便有地方積極響應(yīng)這一政策。2月6日，河南省商務(wù)廳等18部門(mén)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的通知》提出，加快公共領(lǐng)域車(chē)輛綠色替代。加大公交車(chē)、巡游出租車(chē)和城市建成區(qū)的載貨汽車(chē)（含渣土運(yùn)輸車(chē)、水泥罐車(chē)、物流車(chē)）、郵政用車(chē)、市政環(huán)衛(wèi)車(chē)輛、網(wǎng)約出租車(chē)新能源更新替代推進(jìn)力度。同時(shí)，加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。

許海東表示，隨著新能源車(chē)?yán)_(kāi)公共領(lǐng)域市場(chǎng)化推廣序幕，將有助于地方完善公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化支撐體系，促進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)新模式應(yīng)用、政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善等方面積極創(chuàng)新，改善新能源車(chē)使用環(huán)境，提升新能源車(chē)在消費(fèi)市場(chǎng)的整體形象，為汽車(chē)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展注入信心。