中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）在國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)企穩(wěn)回暖的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，汽車市場(chǎng)又迎來一攬子利好政策。

日前，商務(wù)部、財(cái)政部等17部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），提出6個(gè)方面共12條政策措施，包括促進(jìn)更新消費(fèi)、優(yōu)化汽車使用環(huán)境、支持新能源車購買使用等，多措并舉促進(jìn)汽車市場(chǎng)回暖和消費(fèi)潛力釋放。

今年以來，受汽車市場(chǎng)環(huán)境影響，有關(guān)部門出臺(tái)多項(xiàng)扶持措施提升汽車市場(chǎng)景氣度。與以往政策針對(duì)某一領(lǐng)域不同的是，新政覆蓋汽車市場(chǎng)多個(gè)層面，而這將給汽車消費(fèi)市場(chǎng)帶來哪些變化，是廣大消費(fèi)者關(guān)心的話題。

營造良好用車環(huán)境    

經(jīng)過多年市場(chǎng)培育，新能源車已成為不少消費(fèi)者的購車首選。隨著消費(fèi)市場(chǎng)認(rèn)可度的提升，其市場(chǎng)保有量呈快速增長態(tài)勢(shì)。

公安部數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，我國新能源車保有量達(dá)到1001萬輛，首次突破千萬輛大關(guān)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示，今年6月，國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷均接近60萬輛，創(chuàng)歷史新高。今年新能源車將保持穩(wěn)定增長態(tài)勢(shì)，全年新能源車的產(chǎn)銷很可能會(huì)達(dá)到550萬輛規(guī)模。從中長期來看，消費(fèi)者對(duì)新能源車的消費(fèi)需求持續(xù)增長，加上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級(jí)帶來的行業(yè)紅利，為新能源車今后保持穩(wěn)定增長提供了充分保障。

眼下，國內(nèi)新能源車消費(fèi)市場(chǎng)的大門已經(jīng)打開。未來，如何保持新能源車市場(chǎng)來之不易的發(fā)展局面，對(duì)于未來汽車市場(chǎng)發(fā)展至關(guān)重要。

一直以來，免征新能源車購置稅優(yōu)惠政策在新能源車市場(chǎng)推廣中發(fā)揮著重要作用。按照此前政策規(guī)定，今年年底新能源車購置稅優(yōu)惠政策即將到期。這就意味著，消費(fèi)者購車成本將有明顯增長。

截至目前，關(guān)于新能源車購置稅免征購置稅優(yōu)惠政策是否延期尚無官方定論。而新政的相關(guān)表述，讓人們看到這一政策得以繼續(xù)保留的希望。

《通知》提出，支持新能源車消費(fèi)，研究免征新能源車車輛購置稅政策到期后延期問題。同時(shí)，深入開展新能源車下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)下鄉(xiāng)支持政策，引導(dǎo)企業(yè)加大活動(dòng)優(yōu)惠力度，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源車消費(fèi)使用。

《通知》還提出，積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運(yùn)營企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長葉盛基對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者介紹說，在國家的大力推動(dòng)下，伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高，新能源車市場(chǎng)化程度日漸成熟，“我國新能源車市場(chǎng)推廣應(yīng)是全方位發(fā)展，不僅要在汽車發(fā)達(dá)城市，還要關(guān)注三四線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)，而后者具有更大的市場(chǎng)開拓空間。通過汽車銷售渠道下沉，可為廣大城鄉(xiāng)居民帶來便利，滿足消費(fèi)者出行需求，提升人們的生活質(zhì)量”。

促進(jìn)汽車更新消費(fèi)

目前，我國汽車保有量已突破3.1億輛。面對(duì)著如此龐大的在用車輛市場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者換購需求是保持車市穩(wěn)定發(fā)展的保障。   

“隨著我國汽車保有量持續(xù)增長，國內(nèi)車市新增市場(chǎng)日趨飽和，置換已成為拉動(dòng)新車市場(chǎng)增長的重要方式?！敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)秘書長肖政三曾多次表示，在新車市場(chǎng)增速放緩背景下，換購市場(chǎng)對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的貢獻(xiàn)度在持續(xù)提升。

                                                                    汽車消費(fèi)市場(chǎng)備受利好政策青睞。吳博峰/攝

記者注意到，本次發(fā)布新政將汽車更新消費(fèi)列入其中?！锻ㄖ诽岢觯膭?lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)老舊車輛退出，有條件的地區(qū)可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。

事實(shí)上，今年以來，已有部分城市采取這一舉措刺激新車消費(fèi)市場(chǎng)增長。今年6月，湖北省開展以舊換新專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)報(bào)廢或轉(zhuǎn)出個(gè)人名下湖北號(hào)牌舊車，同時(shí)在省內(nèi)購買新車并在省內(nèi)上牌的個(gè)人消費(fèi)者給予補(bǔ)貼；北京市對(duì)2022年6月至2022年12月31日期間，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出北京市注冊(cè)登記在本人名下1年以上的乘用車，在北京市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車的消費(fèi)者，可享受8000元—1萬元的補(bǔ)貼優(yōu)惠。

同時(shí)，浙江紹興、廣東汕頭、遼寧沈陽等地也紛紛開啟了促進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新專項(xiàng)行動(dòng)。許海東認(rèn)為，隨著新政對(duì)車輛以舊換新市場(chǎng)的關(guān)注，未來幾個(gè)月會(huì)有更多城市加入到汽車更新消費(fèi)的隊(duì)伍中來，拉動(dòng)當(dāng)?shù)匦萝囀袌?chǎng)需求。

加大停車位有效供給

近年來，隨著各地汽車保有量的增加，停車難是擺在不少汽車消費(fèi)者面前的一道待解難題。提及這一話題，總會(huì)引發(fā)廣泛熱議。

早已習(xí)慣于開車出行的車主曹銳對(duì)此深有體會(huì)。曹銳對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示，由于家住市區(qū)內(nèi)的老舊小區(qū)，現(xiàn)有停車位根本無法滿足小區(qū)居民的停車需求，以至于每天下班后的第一任務(wù)就是回家搶車位，“有些時(shí)候?yàn)楸苊廛囕v無處可停的尷尬情況發(fā)生，我只能選擇其他交通工具，因?yàn)橥＼囯y在一定程度上影響到出行”。

針對(duì)廣大車主的普遍反映，新政對(duì)優(yōu)化汽車使用環(huán)境作出部署。《通知》要求，各地推進(jìn)城市停車設(shè)施建設(shè)，切實(shí)提升城市停車設(shè)施有效供給水平，加快應(yīng)用新技術(shù)新模式，推動(dòng)停車資源共享和供需匹配。此外，結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等城市更新行動(dòng)，積極擴(kuò)建新建停車設(shè)施。

據(jù)了解，今年河北省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案的通知》，將在2023年底，在新增城市公共停車位不少于20萬個(gè)的基礎(chǔ)上，通過持續(xù)推進(jìn)公共停車設(shè)施建設(shè)和實(shí)施棚戶區(qū)、城中村改造補(bǔ)建配建停車位，力爭(zhēng)路內(nèi)停車位比例降到5%以下。

可以預(yù)見，良好的使用環(huán)境既可增強(qiáng)消費(fèi)者購車意愿，還可對(duì)汽車市場(chǎng)增長起著積極的推動(dòng)作用。

金融服務(wù)扮演重要角色

“如果您選擇購車，可以考慮我們推出的汽車金融服務(wù)方案?！比缃瘢絹碓蕉嗟南M(fèi)者在購車時(shí)，會(huì)被車企推出的汽車金融方案所吸引。

自2018年以來，國內(nèi)車市從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪扛?jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，市場(chǎng)環(huán)境的變化導(dǎo)致各大車企普遍面臨較大生存壓力。在此背景下，汽車企業(yè)試圖通過降低消費(fèi)者購車門檻的方式吸引人們關(guān)注。

眾所周知，年輕消費(fèi)群體是汽車市場(chǎng)的購買主力軍。而對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，較高的價(jià)格是他們購車的一大阻礙。

為了緩解這一矛盾，無論是傳統(tǒng)車企還是新造車品牌，均推出零利率、低首付等種類繁多的金融購車服務(wù)，這已成為拉動(dòng)車企市場(chǎng)銷量的重要手段。

《通知》提出，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限，加大汽車消費(fèi)信貸支持。有序發(fā)展汽車融資租賃，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強(qiáng)合作，增加金融服務(wù)供給。

此前，車企購車首付比例基本保持在30%左右，甚至個(gè)別熱銷車型首付比例高達(dá)50%。為了進(jìn)一步增加汽車金融服務(wù)的扶持力度，汽車企業(yè)推出的金融服務(wù)業(yè)務(wù)將首付比例不斷降低。

記者了解到，理想、沃爾沃等車企均曾推出過10%首付購車計(jì)劃，意味著消費(fèi)者僅需花費(fèi)幾萬元就能將車開回家，大幅減少了消費(fèi)者的購車壓力。

未來，新政倡導(dǎo)的“加大汽車消費(fèi)信貸支持”是否會(huì)通過進(jìn)一步延長還款期限的方式，降低消費(fèi)者每月的還款壓力值得期待。