1981年，NASCAR著名車(chē)手，綽號(hào)“TheKing”的Richard Petty，駕駛Regal NASCAR賽車(chē)贏得了當(dāng)年的Daytona500比賽冠軍。

這已經(jīng)是別克Regal的第二代車(chē)型，別克Regal性能車(chē)的特點(diǎn)，引發(fā)了市場(chǎng)的極大關(guān)注。而伴隨一系列分站賽事勝利，也讓別克Regal的性能進(jìn)一步凸顯。

其實(shí)，從1973年別克推出第一代Regal(1973-1977)車(chē)型后，該車(chē)就采用了5.7L與7.5LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3速Turbo—Hydramatic自動(dòng)變速箱。到1978年，第二代別克Regal發(fā)布，別克在Regal和LeSabre上導(dǎo)入了3.8LV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是別克首次推出渦輪機(jī)。

1981年，第二代Regal進(jìn)行了一次大的中期改款，車(chē)型平臺(tái)從A-body轉(zhuǎn)至了G-body。外觀上做了較多空氣動(dòng)力學(xué)上的改進(jìn)，配合動(dòng)力的升級(jí)，增壓型號(hào)的Regal采用了更硬的懸掛調(diào)教，配上更大尺寸的車(chē)輪，提升了操控性能。

以增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的引入為核心，別克開(kāi)展了一波以“A little science.A little magic”為題的科技宣傳攻勢(shì)。1982年，為了紀(jì)念在NASCAR的勝利，別克推出了Regal Grand National車(chē)型，并喊出了“What wins on Sunday, sells on Monday”的口號(hào)。

1987年，別克聯(lián)合McLaren Performance Technologies/ASC(American Specialty Cars)，生產(chǎn)出了547輛終極版本的Regal Grand National，命名為GNX。

加速成績(jī)上，GNX0-60mph加速時(shí)間為4.3秒。正因?yàn)榇耍?009年電影《速度與激情4》中，Regal GNX作為范迪塞爾的座駕，上演了一段電光石火的追逐。

1988年，基于GMW平臺(tái)的第三代Regal可以說(shuō)是種“回歸”，在設(shè)計(jì)與定位上回歸了別克最初的概念，提供雙門(mén)Coupe車(chē)型，面向個(gè)人豪華車(chē)買(mǎi)家。直到1990年，Regal才再次提供了四門(mén)sedan車(chē)型。

1997年，基于W平臺(tái)的第四代regal發(fā)布，也就是上汽通用汽車(chē)成立投產(chǎn)的第一款車(chē)“別克新世紀(jì)”原型車(chē)。2002年，上汽通用汽車(chē)推出別克君威轎車(chē)系列。該車(chē)在原別克轎車(chē)Regal平臺(tái)上，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，這也成為上汽通用汽車(chē)邁向產(chǎn)品自主開(kāi)發(fā)的重要嘗試。

君威的品牌文化從古代哲人愛(ài)山之博大深幽，愛(ài)水之飄逸靈動(dòng)出發(fā)，延伸至當(dāng)代杰出人士兼具知微察幽、遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的“動(dòng)”，以及胸羅萬(wàn)象、榮辱不驚的“靜”，從而追求“心致，行隨，動(dòng)靜合一”的境界。

2008年12月，上汽通用汽車(chē)先于北美發(fā)布了第五代Regal車(chē)型，它的“當(dāng)紅問(wèn)世”，用一抹靚麗的紅，為中高級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)染上了屬于自己的主流色。

2017年7月，全新一代君威以全新理念，再度歸來(lái)，一路潮前。

作為別克全球最重要的戰(zhàn)略車(chē)型，第六代君威在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)率先引入9速智能變速箱，并擁有基于“云”平臺(tái)的車(chē)載應(yīng)用、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和一系列尖端科技配備，是一款更優(yōu)雅、更輕盈、更寬敞、更創(chuàng)新、更智能，擁有出眾駕乘體驗(yàn)的中型高檔轎車(chē)。

2019年，上汽通用汽車(chē)別克品牌積極布局，加速推進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效升級(jí)和eConnect智能互聯(lián)科技的迭代更新。

2020年，全新君威搭載第八代2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款高效動(dòng)力，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，帶來(lái)兼顧高性能與低油耗的完美動(dòng)力表現(xiàn)。

全新君威配備了升級(jí)迭代的別克eConnect智能互聯(lián)科技，不僅支持圖標(biāo)自定義排列，顯示更清晰、觸控更順暢，還囊括了一系列百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)功能。不僅如此，新車(chē)支持無(wú)線AppleCarPlay智能手機(jī)映射，操作更輕松便利，為用戶免去傳統(tǒng)連線的困擾。全新君威還配備新一代OnStar安吉星全時(shí)在線助理，涵蓋5大類(lèi)50多項(xiàng)主要服務(wù)，包括強(qiáng)大的車(chē)輛遠(yuǎn)程控制功能。

此外，別克君威還為用戶提供發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件8年或16萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保服務(wù)，和每年100G的“OnStar安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，為消費(fèi)者打造涵蓋“第一引擎”動(dòng)力總成和“第二引擎”車(chē)聯(lián)網(wǎng)的全新服務(wù)體驗(yàn)。

從2002年第一款君威為國(guó)產(chǎn)高檔轎車(chē)奠下基石，到2008年別克君威華麗轉(zhuǎn)身、揭開(kāi)別克“全球平臺(tái)歐美技術(shù)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的大幕，再到2017年，全新一代君威九年磨一劍，鋒芒出鞘，君威，成為別克品牌旗下非常成功的車(chē)型之一。其成功的秘訣，就在于它能夠始終順應(yīng)時(shí)代，精準(zhǔn)洞察目標(biāo)群體的需求，為用戶帶來(lái)更高層次的滿足。(曦文)