中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(許有建 陳紅生 記者薛慶元)如今，電動自行車是人們的重要代步工具。實(shí)際生活中，部分駕駛者不遵守安全守則尤其是忽視了佩戴頭盔，導(dǎo)致發(fā)生安全事故造成人身傷害的案例頻繁出現(xiàn)。目前市場上電動車頭盔品牌眾多，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)多為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其質(zhì)量參差不齊，有些甚至還存在安全隱患。為幫助消費(fèi)者合理選購頭盔，江蘇省鎮(zhèn)江市市場監(jiān)管局、鎮(zhèn)江市消協(xié)近期分別對市場上及網(wǎng)絡(luò)銷售的電動車頭盔進(jìn)行了消費(fèi)調(diào)查。

電動車頭盔樣品。

　　本次調(diào)查中，調(diào)查員分別從線下專賣店和線上的電商平臺共購買20款電動車頭盔樣品，涉及GIANT、YEMA、野馬等多個標(biāo)稱品牌。鑒于目前國家以及行業(yè)并沒有電動車頭盔的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，其性能要求又介于運(yùn)動頭盔以及摩托車頭盔之間，鎮(zhèn)江市市場監(jiān)管局、鎮(zhèn)江市消協(xié)委托檢測機(jī)構(gòu)依據(jù)較低的國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB 24429-2009《運(yùn)動頭盔自行車、滑板、輪滑鞋運(yùn)動頭盔的安全要求和試驗(yàn)方法》進(jìn)行測試。總體情況看，測試的大部分樣品表現(xiàn)堪憂，問題主要集中在佩戴裝置強(qiáng)度性能、頭盔吸收碰撞能量性能方面。

　　13款樣品強(qiáng)度性能不達(dá)標(biāo)

　　佩戴裝置用來固定頭盔，是頭盔的重要組成部分。頭盔在佩戴過程中既要保證穩(wěn)固性，又要保證安全性。其中，穩(wěn)定性要求頭盔在佩戴過程中不易脫落，20款頭盔樣品均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

進(jìn)行測試。

　　佩戴裝置強(qiáng)度性能是考驗(yàn)佩戴者發(fā)生碰撞時，佩戴裝置能否牢固的將頭盔固定在使用者頭部，從而保護(hù)使用者減輕傷害的重要指標(biāo)。結(jié)果顯示，有3款實(shí)體店銷售的頭盔樣品未達(dá)到測試標(biāo)準(zhǔn)要求，而網(wǎng)售的10款頭盔樣品均未能達(dá)到測試標(biāo)準(zhǔn)要求。在佩戴裝置強(qiáng)度性能測試中，出現(xiàn)連接件脫落、系帶扣松脫、動態(tài)與靜態(tài)伸長量超出標(biāo)準(zhǔn)等方面出現(xiàn)問題，無法保障使用者的安全。

　　佩戴裝置強(qiáng)度性能不合格的主要原因是企業(yè)選用的零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不盡合理即強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致在使用中頭盔系帶處的插齒出現(xiàn)脆性斷裂。一般是由于該類產(chǎn)品的系帶扣插齒尺寸明顯要比其他同類產(chǎn)品細(xì)小，系帶扣的強(qiáng)度較差，從而造成系帶扣的松脫，導(dǎo)致頭盔脫落，起不到保護(hù)作用。這類頭盔在騎行中如果遇到強(qiáng)風(fēng)或樹枝刮扯情況，這樣的頭盔很容易脫落，更別說保護(hù)頭部了。

　　14款樣品吸收碰撞能量性能不達(dá)標(biāo)

　　吸收碰撞能量性能是頭盔最重要的安全指標(biāo)，也是頭盔保護(hù)性能的關(guān)鍵點(diǎn)所在。GB24429-2009《運(yùn)動頭盔、自行車、滑板、輪滑運(yùn)動頭盔的安全要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：頭盔碰撞時的加速度峰值應(yīng)不大于300g;且在試驗(yàn)中殼體不應(yīng)出現(xiàn)危及佩戴者的破裂。吸收碰撞能量性能是出現(xiàn)問題最多、最嚴(yán)重的項(xiàng)目。20款頭盔樣品中，14個頭盔樣品未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　通常符合標(biāo)準(zhǔn)要求的外殼材料，一般是全新的有韌性的硬質(zhì)塑料，例如像ABS(材料)，但有的頭盔，如混入玻璃纖維增強(qiáng)型材料的頭盔，通過測試，檢測機(jī)構(gòu)分析是混入了回收材料，也就是行業(yè)里面說的“水口料”，雖然外觀看不出來，在實(shí)際檢測中，性能差異是明顯的。

　　此外，一款質(zhì)量過硬的騎行頭盔，除了要有一定強(qiáng)度的外殼，抵擋尖銳物的傷害，還要有不可或缺的緩沖層，來降低碰撞能量。因而在摩托車頭盔和自行車頭盔的國家標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，對騎行頭盔都有緩沖層的要求，以保證使用者摔倒情況下，頭盔頂部、側(cè)面和背面都具有吸收碰撞性能，起到安全保護(hù)作用。此次風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測的部分電動車頭盔卻沒有這樣的緩沖層。

　　頭盔視野存在安全隱患

　　頭盔視野是指佩戴頭盔時，上下左右是否有遮擋。試戴頭盔時應(yīng)仔細(xì)觀察，查看頭盔的視野范圍，看上下左右的視野范圍是否有遮擋，合格的頭盔在佩戴時視野開闊，系帶及頭盔附件等不應(yīng)對佩戴者的視野造成遮擋影響。

　　20款樣品的視野范圍雖然符合GB24429-2009《運(yùn)動頭盔、自行車、滑板、輪滑運(yùn)動頭盔的安全要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，但大部分電動車頭盔還配有茶色或其他顏色的護(hù)目鏡，而其護(hù)目鏡的光透過率會直接影響騎行安全。能夠達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求的護(hù)目鏡一般都是無色的，有顏色的護(hù)目鏡光透過率會大幅下降，影響騎行中視野的清晰度，存在安全隱患。

　　消費(fèi)提醒

　　選購質(zhì)量有保證的頭盔

　　鎮(zhèn)江市市場監(jiān)管局、鎮(zhèn)江市消協(xié)提醒消費(fèi)者，在選購頭盔時要注意以下幾點(diǎn)：

　　不能貪圖便宜。一定要通過正規(guī)途徑購買口碑較好、較大的品牌，選購時要仔細(xì)查看包裝的產(chǎn)品名稱、合格證、廠名廠址、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等。劣質(zhì)頭盔非但不能起到對頭部應(yīng)有的保護(hù)作用，甚至還會因碰撞引起部件碎裂，從而對人體造成二次傷害。

　　要注意查看頭盔材質(zhì)。購買時可以用手摸摸頭盔內(nèi)襯墊，確認(rèn)質(zhì)地是否柔軟舒適，是否與頭盔內(nèi)側(cè)貼合結(jié)實(shí);按一按外殼與襯墊間的泡沫塑料緩沖層，盡量挑選密度高、尺寸厚的商品。

　　要進(jìn)行佩戴體驗(yàn)。有條件的消費(fèi)者可以進(jìn)行試戴體驗(yàn)，確保尺寸大小與頭部貼合，視野不受影響;仔細(xì)查驗(yàn)、手拉系帶與卡扣是否緊實(shí)，拉伸度不宜過長。

　　不要選購?fù)L(fēng)孔洞多且大的頭盔。頭盔上的通風(fēng)孔洞越多越大，頭部對外暴露越多，防護(hù)系數(shù)會相應(yīng)降低。

　　除了選購質(zhì)量有保證的頭盔外，消費(fèi)者也一定要學(xué)會正確使用頭盔，若佩戴的頭盔在使用過程中發(fā)生碰撞導(dǎo)致頭盔出現(xiàn)裂縫，應(yīng)及時更換，不宜再繼續(xù)使用;在佩戴頭盔時，需確認(rèn)頭盔是否戴牢、系帶是否緊實(shí)、卡扣是否松動等，正確有效的佩戴，才能讓頭盔的防護(hù)效果充分發(fā)揮;陽光的照射、汗液的侵蝕等也會造成頭盔和一些配件的老化，消費(fèi)者要根據(jù)頭盔老化程度適時予以更換。