中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者施乾元)一汽-大眾年終銷量延續(xù)去年成績再超200萬臺(tái)，幾乎已成定局。

　　能夠?qū)崿F(xiàn)每天五六千臺(tái)的銷售數(shù)字，背后的支撐是什么?

　　通過走訪，《中國消費(fèi)者報(bào)》了解到，除了牢牢把控產(chǎn)品品質(zhì)之外，至少，在個(gè)性化定制與服務(wù)、以更加貼近消費(fèi)者的方式實(shí)現(xiàn)互動(dòng)交流，以及營造更具場景化的產(chǎn)品體驗(yàn)等方面，一汽-大眾費(fèi)了不少心思。

　　從流水線到個(gè)性化的追逐與轉(zhuǎn)變

　　個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代，流水線上走來的汽車產(chǎn)品，如何滿足消費(fèi)者的不同需求?

　　在一汽-大眾長春基地，《中國消費(fèi)者報(bào)》記者了解到，一汽-大眾一直在同步德國大眾集團(tuán)的發(fā)展趨勢，在個(gè)性化領(lǐng)域與Audi Sport、保時(shí)捷等高端定制對(duì)齊，以專屬性、差異性為定位，提升品牌形象。

　　據(jù)一汽-大眾長春基地VSC中心負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在，一汽-大眾通過代碼編寫以及功能調(diào)試等方式，在方向盤、輪轂、運(yùn)動(dòng)卡鉗等配置方面，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與德國原裝零件間的完美契合。與此同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)零件自制，比如高亮黑輪轂、鍍鉻后視鏡殼、高亮黑套件，以滿足用戶運(yùn)動(dòng)感的更多需求。

　　而通過大眾統(tǒng)一專業(yè)培養(yǎng)，個(gè)性化定制團(tuán)隊(duì)以手工的方式，已能夠?qū)崿F(xiàn)個(gè)性化油漆噴涂。通過原廠定制的方式，讓每一位個(gè)性化用戶感受高品質(zhì)的與眾不同。未來，還將陸續(xù)推出定制紅色卡鉗，定制座椅等定制套件和明星限量定制款等車型。

　　上述負(fù)責(zé)人表示，不久之后，消費(fèi)者就能直觀地感受到產(chǎn)品的獨(dú)特之處，用戶通過一汽-大眾APP、京東商城、天貓等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行下單，8周內(nèi)，就將收到專屬的個(gè)性化定制車輛。

　　結(jié)合大眾品牌的網(wǎng)上個(gè)性化訂購，VSC個(gè)性化定制中心將支撐用戶多樣化的個(gè)性化定制需求。上述VSC負(fù)責(zé)人介紹，借助于數(shù)字化平臺(tái)，個(gè)性化定制中心將以敏捷的方式進(jìn)行產(chǎn)品迭代優(yōu)化，并推動(dòng)產(chǎn)供銷價(jià)值鏈的數(shù)字化整合，創(chuàng)建個(gè)性化定制文化，讓每一位個(gè)性化用戶都能獲得優(yōu)化的感官和駕乘體驗(yàn)，讓每一輛個(gè)性化定制車都有自己的專屬標(biāo)簽。

　　獲客要靠打造出良好的購車體驗(yàn)

　　造再好的車，也得賣出去。但是，按照傳統(tǒng)的靠吆喝、靠優(yōu)惠、靠一哄而上把消費(fèi)者說蒙的方法，不好使了。

　　消費(fèi)的特點(diǎn)就在于此。

　　當(dāng)汽車已不再是一個(gè)簡單的交通工具，當(dāng)汽車已經(jīng)成為生活品質(zhì)提升的象征與必要前提，買什么車、通過什么方式買車，買車的過程與感受，都成為消費(fèi)者關(guān)注重點(diǎn)。尤其近年來，消費(fèi)者需求愈發(fā)年輕化、個(gè)性化，因此，如何從用戶視角和互聯(lián)網(wǎng)思維出發(fā)，就顯得更為關(guān)鍵。

                                                                                           一汽-大眾長春NBD展廳。施乾元  攝

　　而一汽-大眾長春NBD展廳——長春瑞騏汽車銷售服務(wù)有限公司，在環(huán)境改變與營銷形式上的變化，讓人看到新意。

　　與原有4S店以展車為主的形式不同，新標(biāo)準(zhǔn)展廳運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)經(jīng)銷商4S店模式的變革創(chuàng)新，從“以產(chǎn)品為導(dǎo)向”向“以體驗(yàn)為導(dǎo)向”的營銷模式轉(zhuǎn)變。既營造出了溫馨的氛圍，體現(xiàn)出品牌的理念文化，同時(shí)更以數(shù)字化為基礎(chǔ)，將展廳打造成了交流溝通的社交平臺(tái)。

　　這里，一改往日“高冷”模樣，整體配色明亮、多樣，不僅配有時(shí)尚、舒適的家具，還可提供數(shù)字化、智能化的購車服務(wù)。讓消費(fèi)者在舒適、放松的品牌體驗(yàn)空間里，充分享受到輕松選車、購車的樂趣。

　　新標(biāo)準(zhǔn)展廳的展示空間更為寬敞，徜徉其間，可以靜心慢慢觀賞。而在不同區(qū)域，展廳新標(biāo)準(zhǔn)指引經(jīng)銷商建立創(chuàng)新的品牌體驗(yàn)空間，使大眾品牌以嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)在廣大消費(fèi)者面前。

　　據(jù)介紹，作為踐行一汽-大眾品牌向上戰(zhàn)略的重要舉措，2020年起，大眾品牌全新形象展廳設(shè)計(jì)已全面應(yīng)用于新渠道建設(shè)，并計(jì)劃在年內(nèi)實(shí)施100家現(xiàn)有渠道的煥新升級(jí)。

　　用直播打造與消費(fèi)者溝通朋友圈

　　傳統(tǒng)汽車銷售，是當(dāng)一輛車賣給消費(fèi)者之后，除了售后服務(wù)維修保養(yǎng)，企業(yè)與消費(fèi)者之間，很少再相往來。企業(yè)從設(shè)計(jì)之初對(duì)于產(chǎn)品的期待，消費(fèi)者使用過程中對(duì)車輛的評(píng)價(jià)，就在這種溝通缺失中，漸漸消磨干凈。

　　“即便消費(fèi)者有更好的產(chǎn)品建議服務(wù)提醒，也無從溝通。”一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)馬振山認(rèn)為，這是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所不能接受的。

一汽-大眾搭建的“直播間”。 資料圖片

　　就在這樣的背景下，一汽-大眾銷售公司只用了兩周時(shí)間，就在其一樓大廳搭建起了一個(gè)“直播間”。它不僅具有電視臺(tái)級(jí)別的播出設(shè)備，更重要的是，作為汽車消費(fèi)者“朋友圈”的基地，目前這里每周已可以做4場直播，包括營銷公司老總在內(nèi)的高管、技術(shù)骨干等等都對(duì)直播表示出了濃厚的興趣，并積極參與其中，圍繞著消費(fèi)者感興趣的汽車產(chǎn)品技術(shù)與服務(wù)，展開了互動(dòng)交流。幾個(gè)月間，直播間的“朋友圈”人數(shù)已經(jīng)突破上百萬。

　　“這讓企業(yè)找到了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，”馬振山說道，通過對(duì)消費(fèi)者關(guān)注問題的綜合分析，為產(chǎn)品銷售找到了與消費(fèi)者溝通的有效辦法，打開了一扇營銷之門。

　　“創(chuàng)變升級(jí)，一定要進(jìn)行更深層次的思考和變革，”馬振山認(rèn)為，“創(chuàng)變是要以數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為發(fā)展的核心。”

　　事實(shí)上，完善的體系實(shí)力，創(chuàng)變激發(fā)的體系效能，高度的責(zé)任感與使命感，一直都是一汽-大眾砥礪前行的一套關(guān)鍵方法論。