中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者倪敏) 10月9日，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D.Power(君迪)發(fā)布的2020中國(guó)汽車(chē)性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM(APEAL，亦稱(chēng)汽車(chē)魅力指數(shù)研究)顯示，雖然汽車(chē)廠(chǎng)商不斷推出改款車(chē)型和新車(chē)型以應(yīng)對(duì)持續(xù)變化的消費(fèi)者偏好和需求，但新上市車(chē)型的產(chǎn)品魅力未能達(dá)到消費(fèi)者期待；90后消費(fèi)者與90前消費(fèi)者的產(chǎn)品魅力需求差異顯著，對(duì)汽車(chē)品牌的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提出更高要求。

　　汽車(chē)魅力指數(shù)研究在中國(guó)開(kāi)展已有18個(gè)年頭，這項(xiàng)研究衡量的是車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)之后2至6個(gè)月內(nèi)擁有和駕駛車(chē)輛的各方面體驗(yàn)，是汽車(chē)廠(chǎng)商設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)有吸引力車(chē)輛的重要依據(jù)。2020年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體魅力指數(shù)為732分(研究采用1000分制)。

　　這項(xiàng)研究(APEAL)圍繞新車(chē)的各個(gè)方面來(lái)衡量車(chē)主對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品魅力的感受與滿(mǎn)意程度，涉及10個(gè)車(chē)輛表現(xiàn)類(lèi)別(外觀造型、設(shè)置和啟動(dòng)、上/下車(chē)、車(chē)身內(nèi)裝、車(chē)輛性能、駕駛感受、安全感、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕乘舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性)的37個(gè)要素。

　　2020年研究是基于2019年6月至2020年6月期間購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的32046位車(chē)主的評(píng)價(jià)。研究涵蓋57個(gè)品牌的241款車(chē)型。數(shù)據(jù)收集工作于2019年12月至2020年8月間在國(guó)內(nèi)70個(gè)主要城市進(jìn)行。

　　J.D.Power中國(guó)區(qū)聯(lián)合研究總經(jīng)理王慶華表示：“APEAL研究評(píng)估了車(chē)主對(duì)新車(chē)的喜愛(ài)程度，同時(shí)指出了車(chē)輛所未能提供的車(chē)主所期待的興奮體驗(yàn)。對(duì)汽車(chē)制造商而言，了解車(chē)主的擁車(chē)和駕駛體驗(yàn)，與了解質(zhì)量問(wèn)題和車(chē)主對(duì)新技術(shù)的接受程度具有同等重要的價(jià)值。”

　　今年的研究中，新上市車(chē)型(包含大改款車(chē)型和新車(chē)型)占全部車(chē)型的16%。調(diào)查顯示，中國(guó)車(chē)主對(duì)新上市車(chē)型和既有車(chē)型的整體喜愛(ài)度沒(méi)有差異(均為732分)。研究涉及的10個(gè)車(chē)輛體驗(yàn)類(lèi)別中，新上市車(chē)型僅在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)好于既有車(chē)型。在18款獲獎(jiǎng)車(chē)型中，僅有兩款為新上市車(chē)型。

　　J.D.Power中國(guó)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：“隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車(chē)廠(chǎng)商不斷推出改款車(chē)型和新車(chē)型以應(yīng)對(duì)持續(xù)變化的消費(fèi)者偏好和需求。但新上市車(chē)型的產(chǎn)品魅力并沒(méi)有明顯提升，材料、配置、外觀等方面的同質(zhì)化依然困擾著汽車(chē)品牌的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。如何使新上市車(chē)型具有較高的產(chǎn)品魅力以便帶來(lái)更好的市場(chǎng)表現(xiàn)，給廠(chǎng)家的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。”

　　研究還顯示，在各年齡段新車(chē)車(chē)主中，只有90后車(chē)主對(duì)新上市車(chē)型的喜好度(744分)高于既有車(chē)型(738分)，其他年齡段車(chē)主均持相反看法。使用智能設(shè)備遠(yuǎn)程操控車(chē)輛和車(chē)載導(dǎo)航的體驗(yàn)是90后認(rèn)為新上市車(chē)型領(lǐng)先于既有車(chē)型的兩大要素，卻被90前認(rèn)為是新上市車(chē)型落后于既有車(chē)型的五大要素中的兩個(gè)。

　　“不同年齡段車(chē)主對(duì)產(chǎn)品魅力褒貶不一，說(shuō)明汽車(chē)品牌面對(duì)的是一個(gè)消費(fèi)群體和產(chǎn)品細(xì)分程度越來(lái)越高的市場(chǎng)，意味著汽車(chē)品牌在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的早期階段就需要將不同年齡層消費(fèi)者的差異化需求納入考慮范圍，這就對(duì)汽車(chē)品牌的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作提出了更高要求。”蔡明表示。

　　調(diào)查顯示，除韓系品牌以外的其他品牌產(chǎn)品魅力均有提升。其中，美系品牌產(chǎn)品魅力指數(shù)從2019年的713分上升至今年的737分。日系品牌(737分)和歐系品牌(736分)相較2019年汽車(chē)魅力指數(shù)分別提升了20分和14分。韓系品牌(734分)汽車(chē)魅力指數(shù)比2019年略低3分。自主品牌(718分)相較2019年進(jìn)步了25分，但仍有較大進(jìn)步空間。