中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者吳博峰)作為自主品牌SUV車型的代表，哈弗H6已不單單是一款車型，更承載著自主品牌的希望。

       8月30日，第三代哈弗H6正式上市，新車共有四款車型，市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為11.59萬(wàn)—13.49萬(wàn)元。

　    在SUV市場(chǎng)中，哈弗H6常年位居銷量榜單首位，因其出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，曾一度被譽(yù)為“國(guó)民神車”。

第三代哈弗H6

　　從早期素有“神車”之稱上汽大眾途觀到性價(jià)比頗高的北京現(xiàn)代ix25，再到后來(lái)打著年輕化的東風(fēng)日產(chǎn)逍客……雖然近年來(lái)合資品牌憑借著品牌優(yōu)勢(shì)不斷從自主品牌手中搶奪SUV市場(chǎng)份額，但并未撼動(dòng)哈弗H6的市場(chǎng)主導(dǎo)地位。官方數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6已累計(jì)86個(gè)月位居SUV榜單首位。

　　然而，合資品牌的強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，讓自主品牌感受到了不小壓力。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在SUV市場(chǎng)中，自主品牌市場(chǎng)份額已不足五成。

       自主品牌車企只有不斷提升產(chǎn)品綜合實(shí)力，才能在激烈的市場(chǎng)中占有有利地位。

　　為了進(jìn)一步提升車型實(shí)力，第三代哈弗H6首先對(duì)車輛智能配置進(jìn)行升級(jí)。此前，智能化配置是老款H6的短板。

第三代哈弗H6

　　哈弗品牌認(rèn)為，真正的智能化配置不是花哨的功能附加，而是讓消費(fèi)者能夠?qū)嶋H感受得到的使用魅力。

　　基于此，第三代哈弗H6不僅具備整車云端升級(jí)技術(shù)，還支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛，擁有全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、50米全自動(dòng)循跡倒車、智慧躲閃等22項(xiàng)智能駕駛輔助功能。其中，50米全自動(dòng)循跡倒車一直是豪華品牌車型配置的功能，在15萬(wàn)元內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)還不曾有車型配置這一功能。

　　受排放政策和燃油限值標(biāo)準(zhǔn)的限制，車企在推出SUV新品時(shí)，既要考慮消費(fèi)者的駕乘感受，又要兼顧經(jīng)濟(jì)友好的油耗表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，第三代哈弗H6搭載1.5 GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配第二代7DCT變速器，綜合傳動(dòng)效率高達(dá)95.6%，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，平均油耗降低14.5%，節(jié)省了消費(fèi)者的用車成本。

　　對(duì)此，哈弗品牌營(yíng)銷總經(jīng)理文飛表示，長(zhǎng)城汽車推出國(guó)內(nèi)自研首個(gè)全球化智能整車平臺(tái)，而第三代哈弗H6就是基于該平臺(tái)打造而來(lái)的首款戰(zhàn)略車型。

　　面對(duì)智能化時(shí)代的到來(lái)和新世代消費(fèi)群體的崛起，第三代哈弗H6精準(zhǔn)洞悉市場(chǎng)趨勢(shì)和用戶需求變化，以前瞻智能滿足他們的更高要求。

　　值得一提的是，未來(lái)第三代哈弗H6還將不斷升級(jí)，接入5G模塊，實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛以及更智能技術(shù)應(yīng)用，繼續(xù)擴(kuò)大在SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。