如果高顏值外表已是有口皆碑，那Jeep的“內(nèi)芯”世界又會是怎樣一番光景?這一次，先讓我們跟隨“讓我把‘芯’掏給你——廣汽菲克Jeep解剖車品質探享”的全國落地主題活動，一起來探尋廣汽菲克硬核實力的深層故事。

　　5月以來，首批45臺廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續(xù)運抵全國各地部分經(jīng)銷商展廳正式亮相展示。之后，廣汽菲克將陸續(xù)在長沙、成都、濟南、杭州等地開展一系列以“探究品質真相，硬核真材實料”為主題的解剖車相關活動。消費者可以零距離感受WCM制造工廠的先進造車品質，更能以直觀的方式深刻了解Jeep先進的制造技術、值得信賴的選材用料以及產(chǎn)品質量。

　　潛艇級車身    堅固堡壘捍衛(wèi)出行平安

　　展示于廣汽菲克長沙工廠門廳醒目位置的Jeep大指揮官被“解剖”得相當徹底，被切割開的發(fā)動機罩下展示出了發(fā)動機與其他動力系統(tǒng);一側車門被完全卸去，可以清晰看到車廂內(nèi)的內(nèi)飾水準;副駕駛座位和輪胎也被部分拆除，懸架等系統(tǒng)一覽無遺。敢于如此展示真實細節(jié)，充分展現(xiàn)了廣汽菲克對旗下產(chǎn)品品質的十足信心：好車，就敢讓你看得更清楚。而支持這份信心的根源，正是廣汽菲克先進的制造技術與不斷磨礪的品質匠心。

　　捍衛(wèi)駕乘者的行車安全一直是廣汽菲克的至高堅持。在車身強度上，Jeep選用熱成型鋼材，強度是普通鋼材的3-4倍。大指揮官的AB柱和頂棚等部位都采用了熱成型鋼，雙層近4毫米厚，它是德國本特勒在中國供應的最厚的材料之一，鋼材強度最高可以達到潛艇級的1350Mpa。

　　這種鋼材的使用為駕乘者構建了“生存空間”的頂梁柱，可無懼42座10米大巴壓頂，在事故發(fā)生時，足以給予車內(nèi)人員充足的安全空間。另外，車門采用的是一體成型工藝，使得車身整體形成安全籠式車身，能時刻保護駕乘人員的安全。

　　同時，Jeep采用的先進飛行激光焊接方式提高了車門精度和強度，座椅骨架的“管板結合”結構也有效提升了座椅的抗壓變形能力，Jeep會讓每一臺Jeep，哪怕兩驅版，都確保全路況環(huán)境下的車身剛性。

　　高強度一體式鑄件   大牌零部件有效提升操控體驗

　　Jeep在全路況行駛時對底盤強度和耐久的要求更高，也擁有更為突出的操控性能，這一特點源于重要零部件的出色品質。比如底盤重要部件之一的前懸下擺臂，Jeep自由光和大指揮官采用的一體式鑄件，強度更高，耐久更好，更適合全路況環(huán)境下行駛。輕量化的鋁合金材質則可有效提升操控性和經(jīng)濟性。

　　剎車盤作為剎車系統(tǒng)的重要部件之一，直接影響車輛的制動效果。大指揮官的前后剎車盤面積均超過同級競品，獨特的蜂窩狀通風孔，熱衰減小，即使長時間在山路行駛，也能保持上佳的制動效果。

　　此外，Jeep的渦輪增壓器也有更多優(yōu)勢。大指揮官采用與法拉利配置同品牌的霍尼韋爾。同時，大指揮官的小慣量渦輪，即使在低轉速下也可推動渦輪工作，可有效減少低速狀態(tài)下的渦輪遲滯，響應迅捷，輸出強勁而平順。

　　鋼塑混用材質支架   人性科技全面增強駕乘舒適度

　　作為車輛前部的一個重要部件，水箱支架如果持續(xù)顛簸行駛，容易造成變形或開裂。Jeep采用鋼塑混用材質，使其高溫顛簸時的形變開裂風險降到最低。經(jīng)FCA高溫振動耐久測試，Jeep現(xiàn)役的水箱支架即使在-40℃至104°C的環(huán)境艙內(nèi)持續(xù)振動20-30天，依舊不會變形，保證安全使用。

　　值得一提的是，廣汽菲克Jeep還采用了國內(nèi)少數(shù)豪華品牌才有的車身空腔泡沫填充工藝，在整車ABC柱以及儀表機艙等重要位置填充發(fā)泡材料，減少空腔內(nèi)空氣流動，有效阻隔胎噪、風噪和發(fā)動機噪音的傳遞。新一代的發(fā)泡材料整車的填充量更達到1.5KG以上，并且超過20%的原材料提取自大豆，玉米等植物油，發(fā)泡膨脹系數(shù)更高，更加環(huán)保，能夠給客戶帶來完美的車廂靜謐駕乘體驗。

　　廣汽菲克Jeep充分考慮了SUV的用車特點，會導致戶外環(huán)境樹枝砂石對漆面的損傷，因此采用德國巴斯夫和美國PPG油漆，比普通漆更厚更硬，更抗老化，同時電泳“0”打磨這項獨特技術也被運用到Jeep車型的涂裝生產(chǎn)中。據(jù)介紹，電泳“0”打磨技術是利用電泳工藝，使得Jeep車型的涂裝質量更高，車身更不容易被腐蝕，漆面也更平整。

　　這些平時人們看不到的車身內(nèi)在和部件，Jeep全都在線上直播及展廳展示中誠懇“掏”給大家看，重要零部件的大牌質量會進一步提升Jeeper們的用車體驗，相信更會滿足人們對生活無盡的熱愛。 廣告