中國消費者報北京訊(記者桑雪騏)近日，哈啰出行正式發(fā)布2019年度數(shù)據(jù)盤點：哈啰累計全國注冊用戶已超過3億，穩(wěn)居行業(yè)第一。哈啰單車和哈啰助力車分別入駐全國360、260多個城市，順風車業(yè)務(wù)也在全國300多個城市上線。

　　共享出行漸成基礎(chǔ)設(shè)施 通勤便利效應(yīng)明顯

　　截至2019年底，哈啰出行累計收獲超3億注冊用戶。從年齡分布結(jié)構(gòu)看，60后和70后占比突破20%，相比2018年有大幅度的提升;00后用戶占比也接近10%，用戶分布逐漸從80后、90后為代表的的“互聯(lián)網(wǎng)人群”走向全年齡段，共享出行在公共出行領(lǐng)域與其他基礎(chǔ)設(shè)施融入互補表現(xiàn)明顯。

　　據(jù)測算，僅2019年早、晚高峰通勤時段，哈啰兩輪出行服務(wù)就累計為用戶節(jié)省超1.3億小時。在一、二線城市中，早、晚高峰平均騎行速度最快城市分別為南京、合肥、石家莊、杭州、鄭州、蘭州、昆明。此外，哈啰順風車2019年累計為司機分攤超48億多元的油費成本，并為乘客省下了96億多元出行費用。通過提供綠色共享的多元出行服務(wù)，哈啰出行可累計減少超過280萬噸碳排放，相當于種植1.72億棵梭梭樹。

　　另外，單個用戶年度騎行次數(shù)最多的達到3202次，相當于每天平均騎行8次。

　　共享出行步入技術(shù)驅(qū)動周期 哈啰申領(lǐng)專利近500項

　　《中國共享出行發(fā)展報告(2019)》(共享出行藍皮書)指出，共享經(jīng)濟的發(fā)展，不單單是車輛智能化，還應(yīng)推進交通基礎(chǔ)設(shè)施向智能化方向發(fā)展，實現(xiàn)智能硬件與智能系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新的終極模式。

　　2019年9月，哈啰出行首次發(fā)布最新迭代升級的智慧系統(tǒng)——哈啰大腦2.0。基于大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算，對車輛投放智能規(guī)劃、車輛智能調(diào)度、運維人員智能派單等各環(huán)節(jié)實現(xiàn)全鏈路運營決策智能化，以達到運力在時間、空間與需求上的最優(yōu)匹配。

　　此外，哈啰出行推出行業(yè)首個應(yīng)用級別的自適應(yīng)藍牙電子圍欄，該技術(shù)亞米級別測試成功率達95%以上，居行業(yè)領(lǐng)先地位，且在上海、南昌等10余個城市落地應(yīng)用。

　　除了滿足城市民眾的日常出行服務(wù)需求，哈啰創(chuàng)新研發(fā)的公務(wù)綠色智慧出行解決方案“智巡SaaS平臺”，針對“巡邏”場景為一線勤務(wù)人員提供服務(wù)。目前，在呼和浩特、溫州等多地示范警企聯(lián)合“助力車智巡項目”，以呼和浩特為例，早晚高峰警力人效分別提升50%、25%。

　　哈啰方面宣布，截至2019年，企業(yè)累計專利申請量475項。其中發(fā)明專利申請170多項、實用新型專利130多個。

　　協(xié)同智造賦能產(chǎn)業(yè) 出行助燃夜間經(jīng)濟

　　此外，哈啰出行目前其已整合覆蓋電池、換電柜、半導(dǎo)體、五金、通訊等產(chǎn)業(yè)上下游近200家生態(tài)伙伴，帶動上游制造企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)，預(yù)計提供超過20萬個就業(yè)崗位。

　　與此同時，哈啰出行為社會先后提供了約3萬個運維崗位，其中有15%的人員年齡在40-50歲。

　　另外，受益于共享出行高頻便利的特征，在城市商業(yè)流通層面的價值也逐步顯現(xiàn)。在彌補城市深夜公共交通空白方面也發(fā)揮著有力作用。哈啰出行數(shù)據(jù)顯示，2019年夜間騎行量占全天比重約19.39% ，同比2018年增長近一倍。

　　在全國城市中，依據(jù)騎行熱力時段、熱力區(qū)塊、熱力路線等大數(shù)據(jù)分析，成都、杭州、武漢、南京、廣州、長沙、合肥、鄭州成為全國熱力騎行“不夜城”。共享出行鏈接城市功能區(qū)塊作用明顯，逐漸與商業(yè)消費、休閑社交、騎行愛好 等行為綁定，對促進夜間經(jīng)濟繁榮的作用突出。