中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）日前，人社部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合發(fā)布了19個(gè)新職業(yè)，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試員以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)裝調(diào)運(yùn)維員被正式納入正式職業(yè)名單。據(jù)悉，這是此次名單中唯一一個(gè)同品類兩個(gè)新職業(yè)被列入其中。

近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)滲透率快速提升，但由于發(fā)展時(shí)間較短，市場(chǎng)上普遍缺乏專業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)人員來(lái)滿足快速增長(zhǎng)的消費(fèi)市場(chǎng)需求。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)職業(yè)身份的“轉(zhuǎn)正”，這樣的局面有望被徹底打破。

風(fēng)口行業(yè)有了新職業(yè)

如今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)成為消費(fèi)市場(chǎng)的主要選擇。中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)具備組合輔助駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)銷(xiāo)量995.3萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)47.3%。

在新車(chē)市場(chǎng)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)憑借著緊貼用戶需求以及常用常新的互聯(lián)網(wǎng)屬性，在消費(fèi)市場(chǎng)“火出了圈”。比如，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)搭載的輔助駕駛系統(tǒng)，可以在行車(chē)過(guò)程中提供駕駛者自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持、前車(chē)跟隨等多種選擇，深受年輕消費(fèi)群體的喜愛(ài)。

不過(guò)，因智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展速度大幅超出預(yù)期，為了搶占發(fā)展先機(jī)，各大汽車(chē)企業(yè)普遍面臨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才短缺的困擾。部分企業(yè)為了解決這一難題，只能選擇讓非該技術(shù)領(lǐng)域的人員稍加培訓(xùn)后“轉(zhuǎn)行”至此。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，如此做法并非正確解決之道。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試員和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)裝調(diào)運(yùn)維員被相關(guān)部門(mén)列入新職業(yè)，這對(duì)該行業(yè)發(fā)展無(wú)疑是個(gè)利好消息?！碧焓雇顿Y人、資深人工智能專家郭濤在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為新興領(lǐng)域，其市場(chǎng)滲透率的提升直接催生了對(duì)相關(guān)專業(yè)人才的迫切需求。此次智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)推出兩種新職業(yè)，反映了市場(chǎng)需求與技術(shù)進(jìn)步的雙重推動(dòng)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域成為此次新職業(yè)身份認(rèn)定的重點(diǎn)。吳博峰/攝

公開(kāi)資料顯示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試員是使用工具、量具、檢測(cè)儀器及設(shè)備，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及其相關(guān)零部件進(jìn)行功能驗(yàn)證和測(cè)試的人員。該職業(yè)主要工作任務(wù)包括：研究和制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試計(jì)劃和方案、采集智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試數(shù)據(jù)、對(duì)整車(chē)或者零部件進(jìn)行測(cè)試、編寫(xiě)測(cè)試報(bào)告等。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)裝調(diào)運(yùn)維員則是使用專用設(shè)備、工具、儀器儀表，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和路側(cè)設(shè)備進(jìn)行裝配、調(diào)試、檢測(cè)、聯(lián)調(diào)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、運(yùn)維等工作的人員，主要任務(wù)是對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)行裝配、調(diào)試、 檢測(cè)、聯(lián)調(diào)、檢查、維護(hù)、標(biāo)定、故障診斷等。

郭濤指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試員和裝調(diào)運(yùn)維員在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試員負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的性能測(cè)試，確保車(chē)輛在各種環(huán)境和條件下的穩(wěn)定性和安全性。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)裝調(diào)運(yùn)維員則負(fù)責(zé)車(chē)輛的裝配、調(diào)試和維護(hù)工作，保障車(chē)輛的日常運(yùn)行和故障排除。這兩個(gè)職業(yè)分工明確，有助于提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的整體質(zhì)量和維護(hù)效率。

助推行業(yè)健康發(fā)展

記者注意到，近年來(lái)多家車(chē)企因旗下智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)缺陷而宣布產(chǎn)品召回的事件屢有發(fā)生。僅今年以來(lái)，就有多家知名車(chē)企因此類問(wèn)題引發(fā)產(chǎn)品召回。

2月23日，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分進(jìn)口Model S、Model X和國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，召回原因?yàn)椴糠周?chē)輛由于軟件問(wèn)題，造成后攝像頭集成電路通訊不穩(wěn)定，可能會(huì)導(dǎo)致倒車(chē)影像無(wú)法顯示，從而影響駕駛員倒車(chē)時(shí)的視野，增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患；5月17日，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司召回部分第二代CS55PLUS汽車(chē)，召回原因?yàn)橛捎谛畔蕵?lè)控制單元軟件存在偏差，可能導(dǎo)致360°環(huán)視攝像頭的圖像顯示異常，從而影響駕駛員倒車(chē)時(shí)的視野，增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。8月6日，因在前備箱蓋解鎖后，前備箱閂鎖總成系統(tǒng)可能無(wú)法檢測(cè)到前備箱蓋處于解鎖狀態(tài)，車(chē)輛無(wú)法發(fā)出“前備箱未鎖緊”的提示，極端情況下可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)前備箱蓋被掀開(kāi)，影響駕駛員視野，增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉汽車(chē)再次宣布召回部分進(jìn)口Model S、Model X及國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車(chē)。

“推出這兩種新職業(yè)，表明國(guó)家層面已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域，專業(yè)的測(cè)試員和裝調(diào)運(yùn)維員工作職能的重要性。”北京社科院副研究員王鵬在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，這兩種職業(yè)的出現(xiàn)，將有助于提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的整體質(zhì)量和服務(wù)水平，減少因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)的消費(fèi)者投訴和糾紛，進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

下一個(gè)新職業(yè)會(huì)是啥

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著汽車(chē)轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快，未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的相關(guān)從業(yè)者被納入“新職業(yè)”名單中。

記者注意到，在此次發(fā)布19個(gè)新職業(yè)同時(shí)，還額外公布了新增工種信息。其中，“營(yíng)銷(xiāo)員”職業(yè)下增設(shè)“汽配銷(xiāo)售經(jīng)理人”和“售后服務(wù)管理員”兩個(gè)工種。這意味著，專業(yè)化將成為汽車(chē)后市場(chǎng)的突圍方向。

據(jù)悉，汽車(chē)后市場(chǎng)涵蓋了消費(fèi)者從購(gòu)車(chē)到報(bào)廢的全過(guò)程中所需要的各種服務(wù)，包括汽車(chē)維修、配件更換以及二手車(chē)交易等，擁有巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α５c此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的認(rèn)知度和信任度還有待提高，需要加強(qiáng)行業(yè)自律和規(guī)范，提升整體形象。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，7月汽車(chē)售后服務(wù)口碑指數(shù)環(huán)比下降，服務(wù)設(shè)施、服務(wù)顧問(wèn)和維修質(zhì)量三個(gè)維度均有不同程度下降。

如何為消費(fèi)市場(chǎng)提供更好售后服務(wù)體驗(yàn)，備受消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注。參考新車(chē)市場(chǎng)的規(guī)范化發(fā)展，汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展也需要更多專業(yè)人才的加入。記者從某自主品牌售后服務(wù)部門(mén)了解到，汽配銷(xiāo)售經(jīng)理人崗位職責(zé)不僅負(fù)責(zé)公司配件產(chǎn)品的銷(xiāo)售及推廣，更注重對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)相關(guān)培訓(xùn)，包括對(duì)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的產(chǎn)品“三包”問(wèn)題進(jìn)行妥善處理。

王鵬表示，通過(guò)設(shè)立新的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，將加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的監(jiān)管力度。同時(shí)，專業(yè)技術(shù)人員的加入勢(shì)必將提升汽車(chē)行業(yè)的整體服務(wù)水平，進(jìn)而減少因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)的消費(fèi)者投訴和糾紛，提升消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的信任和滿意度。