中國(guó)消費(fèi)者報(bào)杭州訊（記者吳博峰）6月25日，翼真汽車旗下L380上市發(fā)布會(huì)在烏鎮(zhèn)舉行。據(jù)悉，新車共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為37.99萬(wàn)—47.99萬(wàn)元。

智電新時(shí)代，翼真汽車基于自主研發(fā)的全球首個(gè)空間導(dǎo)向型架構(gòu)“SOA”架構(gòu)，再度開(kāi)創(chuàng)空間品類新藍(lán)海，推出首款戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品L380，為終端用戶提供更具價(jià)值的用車新體驗(yàn)。

L380設(shè)計(jì)靈感源自空中客機(jī)的氣動(dòng)工程設(shè)計(jì)理念，集安全、空間、效能于一身，融合東西方美學(xué)元素，讓L380的外形設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿。進(jìn)入艙內(nèi)，L380儀表臺(tái)采用分層環(huán)抱式設(shè)計(jì)，搭配通透自然車頂天幕，為人們帶來(lái)新鮮設(shè)計(jì)感。

翼真380車身外觀。資料圖片

對(duì)于一款MPV車型而言，空間利用率是重要指標(biāo)。L380擁有5316mm的車身以及3185mm的軸距，整體得艙率達(dá)到75%，人均座艙面積大于1.13平方米。在一二排空間基礎(chǔ)之上，L380第三排空間達(dá)到940mm，同時(shí)還擁有可以隱藏在行李艙底板下的第四排座椅，確保每排座椅均可舒適乘坐。

儲(chǔ)物方面，不同于傳統(tǒng)MPV車型在三排坐滿人后就無(wú)處安置行李，L380在六座滿員的情況下，后備箱空間也高達(dá)1100升，大家庭出行也可輕松裝下9個(gè)24寸行李箱。

此外，L380還能提供緊跟時(shí)代的智能座艙新體驗(yàn)。L380以1個(gè)5G以太網(wǎng)、2顆龍鷹一號(hào)芯片、3種無(wú)線傳輸、6個(gè)音區(qū)和9屏聯(lián)動(dòng)的“12369”方案，構(gòu)建起全面且領(lǐng)先的智能硬件基座。其座艙系統(tǒng)采用Flyme Auto For LEVC OS，語(yǔ)音聲控精準(zhǔn)，操作簡(jiǎn)單絲滑，全艙座椅BEV模式和一鍵車控的“管家模式”，實(shí)現(xiàn)手機(jī)到車機(jī)操作習(xí)慣的全面平移，豐富車內(nèi)空間娛樂(lè)性。

無(wú)論對(duì)于家庭還是商務(wù)用戶來(lái)說(shuō)，MPV都被賦予了日常通勤、假日出游的多樣化場(chǎng)景需求。因此，L380裝備賽博底盤(pán)技術(shù)，集數(shù)字化、智能化和卓越的機(jī)械性能于一身，通過(guò)多域協(xié)調(diào)控制，讓車輛滿足多種復(fù)雜路況需求。其中，L380的賽博底盤(pán)前懸采用了獨(dú)創(chuàng)的虛擬主銷麥弗遜前空簧結(jié)構(gòu)專利技術(shù)，顯著提高整車舒適性和操控穩(wěn)定性；后懸采用多連桿獨(dú)立懸架，精心設(shè)計(jì)的杠桿比和空間布置使得后懸在滿足L380純平地板設(shè)計(jì)要求同時(shí)，承載能力相對(duì)同級(jí)更提升30%。

此外，賽博底盤(pán)匹配前視雙目攝像頭，以數(shù)字化算法構(gòu)建視覺(jué)坐標(biāo)，識(shí)別距離達(dá)40米，10m處高度測(cè)量誤差小于5mm。根據(jù)識(shí)別出的路面信息，結(jié)合車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，L380智能感知系統(tǒng)可提前對(duì)CDC和空氣懸架的阻尼特性進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)更理想的懸架決策控制。

在吉利四域九維“空客級(jí)安全”開(kāi)發(fā)理念基礎(chǔ)上，L380以28顆感知元器件，成功構(gòu)建起包括夜間感知、540°全景感知、行車姿態(tài)感知等在內(nèi)的10項(xiàng)全方位智能感知體系，以及自動(dòng)泊車、dTCS智能防滑等24項(xiàng)智能執(zhí)行，為駕駛者提供更安全的駕駛體驗(yàn)。

尤其值得一提的是，L380搭載“NVS超視距智能紅外夜視系統(tǒng)”，掃除風(fēng)雪雨霧等惡劣天氣影響，300m的成像距離保證用戶“看的”更清晰，并將集成顯示AR-HUD，創(chuàng)新性地將A柱盲區(qū)監(jiān)測(cè)和夜視影像顯示功能集成其中。