中國消費者報北京訊（記者吳博峰）中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（以下簡稱促進聯(lián)盟）日前發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月全國新增公共充電樁7.3萬臺，同比增長46.3%，連續(xù)多月保持同比40%以上增長；從2023年6月到2024年5月，月均新增公共充電樁約8萬臺，保持穩(wěn)定增長勢頭。

作為衡量新能源車市場發(fā)展成熟度的關鍵因素，基礎設施建設情況關系著廣大新能源車消費者的用車感受。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1月至5月，我國新能源車累計銷量389.5萬輛，同比增長32.5%，市場占有率達到33.9%，多項數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高。

隨著新能源車市場保有量持續(xù)提升，穩(wěn)定的基礎設施建設和市場布局規(guī)模是新能源車市場健康發(fā)展的基礎。

促進聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，全國充電基礎設施增量為132.8萬臺，同比上升15.8%。其中，公共充電樁增量為32.3萬臺，同比上升13%；隨車配建私人充電樁增量為100.4萬臺，同比上升16.8%。

截至5月底，全國充電基礎設施累計數(shù)量為992.4萬臺，同比增加56.1%。具體來看，公共和私人充電設施分別達到305萬臺和687萬臺，分別增長46%和61%。6月18日，在國家發(fā)展和改革委員會舉行的新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改革委新聞發(fā)言人李超介紹說，我國已建成世界上數(shù)量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。

從地域分布上來看，廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、河南、安徽、北京、四川TOP10地區(qū)建設的公共充電樁占比達69.9%，公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中。同時，全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小，5月全國充電總電量約41.4億度，較上月增加2億度，同比增長50.9%。

記者注意到，截至目前，除青海省、寧夏回族自治區(qū)、西藏自治區(qū)3地公共充電樁總量較低外，其余省市公共充電樁均超萬臺。其中，廣東省公共充電樁總量達58.8萬臺，成為國內公共充電樁數(shù)量最多的地區(qū)。

調查發(fā)現(xiàn)，目前我國樁車增量比為2.9，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源車的快速發(fā)展。這與各地紛紛加快基礎設施建設布局不無關系。

今年以來，國內多地相繼落地充電樁布局規(guī)劃。深圳市發(fā)展和改革委員會編制的《深圳市新能源汽車超充設施專項規(guī)劃（2023—2025年）》提出，到今年年底，深圳市將建成技術全球領先、場景多元覆蓋的超充設施服務體系，推進“電力充儲放一張網(wǎng)”電力需求調配互動機制日趨成熟，加快形成企業(yè)、技術、場景等生態(tài)優(yōu)勢，樹立“深圳超充”品牌形象。此外，廣州市啟動了“超充都市”戰(zhàn)略，明確表態(tài)支持超級大功率快充技術的研發(fā)與推廣，致力于構建多層次、多類別、多情景交融的充電設施網(wǎng)絡。可以預見，在多重利好政策的促進下，我國將最快在本月實現(xiàn)充電基礎設施累計數(shù)量突破千萬臺的里程碑式的跨越。