中國消費(fèi)者報(bào)杭州訊（記者鄭鐵峰）為讓消費(fèi)者全面了解市場上在售摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔的安全性及使用性能，近日，浙江省湖州市南太湖新區(qū)消保委開展了摩托車、電動(dòng)自行車頭盔比較試驗(yàn)。測試顯示，大部分樣品無護(hù)目鏡，影響駕乘人員面部防護(hù)安全；3款樣品吸收碰撞能量不達(dá)標(biāo)，在測試中出現(xiàn)殼體破裂現(xiàn)象。

本次比較試驗(yàn)樣品由工作人員以普通消費(fèi)者身份從實(shí)體店隨機(jī)購買，共5款樣品，涉及5個(gè)品牌。本次比較試驗(yàn)依據(jù)GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)護(hù)目鏡沖擊強(qiáng)度、護(hù)目鏡透過率、固定裝置穩(wěn)定性、頭盔佩戴裝置強(qiáng)度、頭盔吸收碰撞能量（低溫）、頭盔耐穿透性能（低溫）等項(xiàng)目進(jìn)行了測試。

測試發(fā)現(xiàn)，除標(biāo)稱樂清市海馬汽摩部件有限公司生產(chǎn)的頭盔樣品外，其余樣品均無護(hù)目鏡，影響駕乘人員面部防護(hù)安全。

頭盔佩戴裝置強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)過試驗(yàn)后不得出現(xiàn)伸長量超過25mm或系帶撕裂撕斷、連接件脫落及搭扣松脫的現(xiàn)象。標(biāo)稱生產(chǎn)企業(yè)分別為溫州市艾凱汽摩配科技有限公司和樂清市高勝運(yùn)動(dòng)用品有限公司生產(chǎn)的2款頭盔樣品不符合檢測標(biāo)準(zhǔn)要求，其中一款測試后伸長量超過了25mm，另外一款測試后造成連接件脫落現(xiàn)象。

在頭盔吸收碰撞能量（低溫）的測試中，標(biāo)稱生產(chǎn)企業(yè)分別為溫州市艾凱汽摩配科技有限公司、樂清市高勝運(yùn)動(dòng)用品有限公司、樂清市寶豐摩配有限公司生產(chǎn)的3款頭盔樣品在測試過程中出現(xiàn)殼體破裂現(xiàn)象，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

標(biāo)稱樂清市寶豐摩配有限公司生產(chǎn)的頭盔樣品在頭盔耐穿刺性能測試中，出現(xiàn)鋼錐穿透頭盔與頭型產(chǎn)生接觸并出現(xiàn)裂口殼體破裂現(xiàn)象，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

比較試驗(yàn)結(jié)果

從本次比較試驗(yàn)結(jié)果來看，摩托車、電動(dòng)自行車頭盔部分結(jié)構(gòu)簡單，僅由一層塑料外殼、塑料骨架和束帶構(gòu)成，部分頭盔存在缺少了起關(guān)鍵作用的緩沖層內(nèi)襯等現(xiàn)象，從而在撞擊過程中不能很好的起到頭部保護(hù)的作用。

摩托車、電動(dòng)自行車頭盔行業(yè)混亂，質(zhì)量參差不齊，使得很多生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中偷工減料，產(chǎn)品質(zhì)量低等現(xiàn)象。從行業(yè)發(fā)展來看，一是存在企業(yè)為降低成本而犧牲質(zhì)量的現(xiàn)象。比如一些企業(yè)生產(chǎn)頭盔未配備緩沖層，降低了保護(hù)性能。二是一些企業(yè)注重了外觀的設(shè)計(jì)而忽視了重要的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。三是存在模仿現(xiàn)象，造成一定程度的同質(zhì)化問題。

消費(fèi)提醒

選擇有緩沖層的頭盔

針對(duì)本次抽查中出現(xiàn)的新問題，南太湖新區(qū)消保委提醒消費(fèi)者，不要購買無生產(chǎn)企業(yè)、無執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等信息的“三無”產(chǎn)品。不要購買只有騰空塑料件結(jié)構(gòu)的頭盔，或頭盔殼體之外帶有突出部件的產(chǎn)品，要選擇有緩沖層的頭盔。不要購買頭盔系帶寬度過窄、系帶鎖扣材質(zhì)過軟的產(chǎn)品。

使用頭盔時(shí)應(yīng)佩戴和自己頭型大小相當(dāng)?shù)念^盔，系緊系帶，系帶應(yīng)有足夠的寬度，一般以超過成人拇指寬度為宜。檢查鎖扣是否扣緊牢固、解開便捷，動(dòng)手感覺一下頭盔的部件穩(wěn)定程度，避免頭盔脫離頭部失去保護(hù)作用。上下移動(dòng)護(hù)目鏡等裝置，一定要靈活可靠，護(hù)目鏡應(yīng)無裂紋、劃傷，無色透明。

要注意頭盔的存放環(huán)境和使用壽命。日常存放時(shí)盡量放置在陰涼通風(fēng)處，避免陽光直射和接觸酸、堿、有機(jī)溶劑。塑料頭盔使用時(shí)間不宜超過3年，碳纖維頭盔使用時(shí)間不宜超過5年。