近日，公安部、市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化機(jī)動車檢驗制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》，部署深化車檢制度改革，切實解決好公共服務(wù)領(lǐng)域群眾關(guān)注的“關(guān)鍵小事”。

隨著汽車質(zhì)量越來越好，加之很多車主對車輛使用保養(yǎng)非常精心，因而即便不少私家車車齡超過了15年，車況依然穩(wěn)定，仍在不少家庭的使用計劃之內(nèi)。但人們普遍嫌“大齡車”一年兩檢麻煩，對改革優(yōu)化原來的車檢模式也有普遍需求。筆者注意到，之前，有很多網(wǎng)友呼吁公安部針對超過15年的私家車降低檢驗頻次?，F(xiàn)如今，新規(guī)落地，順應(yīng)了民意、回應(yīng)了公眾關(guān)切，也給私家車車主帶來了看得見、摸得著的便利和實惠。新規(guī)實施還有促進(jìn)私家車資源充分利用、延長私家車合理使用期限、減少浪費、降低車主換車壓力等積極意義。

令人稱快的還有10年內(nèi)的私家車由原來的檢3次改為檢2次等新舉措， 這些改革措施的目的都是進(jìn)一步放寬私家車的檢驗周期，減少車主的檢車次數(shù)，從而讓民眾少跑路、少操心、少費事、少花錢。

暢通車檢渠道、優(yōu)化車檢服務(wù)流程是車檢新規(guī)的另一個亮點。新規(guī)要求各地積極推行互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP等“點對點”車檢預(yù)約服務(wù)，方便車主“一鍵預(yù)約”“隨到隨檢”；要求各地推行車檢“交鑰匙”便捷辦服務(wù)，由檢驗機(jī)構(gòu)工作人員一次性負(fù)責(zé)辦結(jié)，車主辦理車檢只排一次隊、全程一窗辦，可以實現(xiàn)“交鑰匙后不管”。無疑，車檢服務(wù)措施的優(yōu)化能帶給消費者帶來更多方便快捷的新體驗，也能讓消費者擁有更多獲得感。

為民服務(wù)無小事，車檢也關(guān)乎民生，公安部進(jìn)一步放寬私家車檢驗周期，是從細(xì)節(jié)入手做減法，是對車檢服務(wù)環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，是實實在在的民生減負(fù)，也是對“放管服”改革的積極踐行。希望公安部及其他相關(guān)部門加強(qiáng)對車檢新規(guī)的宣傳，教育引導(dǎo)民眾了解新規(guī)、按照新規(guī)辦事，并完善配套實施細(xì)則，制定操作性強(qiáng)的執(zhí)行措施，全力解決非法中介擾民、內(nèi)外勾結(jié)違規(guī)檢驗等問題，鼓勵車檢機(jī)構(gòu)公平競爭，減低車檢費用，讓車檢新規(guī)取得更好的落實效果。

“放管服”改革沒有窮期，便民服務(wù)沒有最好、只有更好，永遠(yuǎn)處在“進(jìn)行時”。各地各部門都應(yīng)從公安部放寬私家車檢驗周期的改革舉措中得到有益啟迪，瞄準(zhǔn)大眾或市場主體辦事的難點、堵點、痛點以及減負(fù)需求點，從細(xì)微環(huán)節(jié)或“小事”入手，該降門檻的降門檻，該減次數(shù)的減次數(shù)，該砍費用的砍費用，該優(yōu)化的優(yōu)化，助推便民便企服務(wù)與民生需求、營商需求同頻共振。（李英鋒）