中國消費者報上海訊（記者劉浩）近日，有消費者反映，線上的一些交易平臺出現(xiàn)新能源車訂單轉(zhuǎn)賣的情況，特斯拉、小鵬、哪吒等熱門品牌均有在售，轉(zhuǎn)手費動輒萬元。對此，5月5日，上海市消費者權(quán)益保護委員會汽車專業(yè)辦公室發(fā)布風險提示：新能源車“轉(zhuǎn)賣訂單”有風險，建議消費者謹慎購買。

據(jù)介紹，受芯片供應和產(chǎn)能有限等因素影響，新能源車交車難，熱門車型一車難求，不少車主選擇購買“轉(zhuǎn)賣訂單”。

閔行區(qū)消保委律師志愿者、上海浦匯律師事務所主任宋建指出，訂單轉(zhuǎn)讓性質(zhì)上屬于合同權(quán)利義務轉(zhuǎn)讓，而根據(jù)《民法典》的相關(guān)規(guī)定，合同權(quán)利義務轉(zhuǎn)讓必須經(jīng)合同另一方當事人的同意。對于購車合同而言，訂單轉(zhuǎn)讓須經(jīng)汽車銷售者的同意，否則該行為對汽車銷售者不發(fā)生效力，而一旦汽車銷售者不認可，則消費者很可能面臨對汽車銷售者和訂單受讓者的雙重違約；而對于訂單受讓者而言，則面臨雖支付了受讓款卻提不到車的風險。

有部分汽車銷售者通過變通的方式接受轉(zhuǎn)讓后的訂單，但受讓訂單的消費者不被認定為首任車主，而很多新能源車企推出的優(yōu)惠政策只針對首任車主。對此，受讓訂單的消費者雖然能夠購車成功，但卻以喪失首任車主優(yōu)惠（包括但不限于后期充電、換電以及保養(yǎng)等方面）為代價。

此外，由于多數(shù)車企不同意變更訂單車主，因此很多所謂的“轉(zhuǎn)賣訂單”很可能是原訂單車主先提車，然后再協(xié)助受讓訂單的消費者辦理過戶，消費者看似節(jié)省了一部分差價，但買到的卻已是“二手車”。而車企對新車和二手車在服務保障方面存在很大差異。這些差異帶來的成本和費用支出可能會遠超購車時節(jié)省的差價。

因此，上海市消保委汽車辦建議消費者謹慎購買所謂的“轉(zhuǎn)賣訂單”，以免因小失大。