中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者劉浩）車載空氣凈化器產(chǎn)品品牌眾多、價(jià)格差異明顯，消費(fèi)者如何才能選購(gòu)到安全高效的產(chǎn)品？近日，上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)對(duì)20款車載空氣凈化器開展了比較試驗(yàn)。結(jié)果顯示，20件樣品有害物質(zhì)釋放均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；樣品除菌性能差異明顯，僅“Haier”“PHILIPS”2件樣品除菌率高達(dá)99%；“綠度”“USAMS”2件樣品的關(guān)鍵性能參數(shù)虛標(biāo)。

近年來，隨著人們對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的關(guān)注，車載空氣凈化器消費(fèi)需求快速上升，2020年相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)銷售總額已接近40億元。為幫助消費(fèi)者了解車載空氣凈化器產(chǎn)品的真實(shí)情況、選購(gòu)到安全高效的產(chǎn)品，上海市消保委通過網(wǎng)絡(luò)電商平臺(tái)購(gòu)買宣稱具備凈化顆粒物、凈化甲醛、凈化TVOC、除菌等性能的車載空氣凈化器樣品，共計(jì)20件，涉及PHILIPS、Haier、BOSCH、智米、TCL等品牌，價(jià)格從45.8元至990元不等。

比較試驗(yàn)結(jié)果顯示，安全性方面，20件樣品的有害物質(zhì)釋放均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；凈化性能方面，由于材料、技術(shù)等方面的不同，不同樣品在顆粒物、甲醛、TVOC凈化性能及除菌性能等方面存在差異；宣稱方面，試驗(yàn)反映出部分樣品關(guān)鍵性能參數(shù)不標(biāo)、虛標(biāo)等情況。

Haier、PHILIPS除菌率達(dá)到99%

受疫情影響，當(dāng)前行車過程中密閉車內(nèi)的人員交叉感染問題愈加受到消費(fèi)者重視。車內(nèi)方向盤、門把手、座位、儀表板、頂棚、空調(diào)風(fēng)道等部位較易滋生細(xì)菌，細(xì)菌、病毒等微生物亦可能通過飛沫傳播和塵埃傳播進(jìn)入車內(nèi)空氣中。

本次比較試驗(yàn)測(cè)試的20件樣品中，有15件宣稱具有除菌性能。試驗(yàn)根據(jù)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，主要針對(duì)白色葡萄球菌（8032）做了除菌率測(cè)試。結(jié)果顯示，15件樣品的除菌性能差異明顯；2件樣品性能顯著，1小時(shí)除菌率達(dá)到99%，分別為Haier車載空氣凈化器，型號(hào)為CJ50A；PHILIPS怡動(dòng)車載空氣凈化器，型號(hào)為GP7101。

1件樣品的1小時(shí)除菌率在80%—90%之間；其余12件樣品的1小時(shí)除菌率均小于75%，之中有9件樣品的1小時(shí)除菌率小于50%。

上海市消保委指出，當(dāng)前市場(chǎng)上宣稱“除菌”“殺菌”功能的產(chǎn)品較多，此類產(chǎn)品大部分采用的是具有殺菌、除菌效果的臭氧發(fā)生、高壓靜電、離子發(fā)生和紫外輻照原理。其中除直接臭氧發(fā)生技術(shù)外，高壓靜電和等離子、負(fù)離子發(fā)生技術(shù)也可能伴生臭氧向環(huán)境釋放。本次比較試驗(yàn)20件樣品中，有2件樣品宣稱使用臭氧發(fā)生技術(shù)，包括“倫和”車載空氣凈化器，型號(hào)為CP033；“Figo”Air Purifier實(shí)際測(cè)試的臭氧濃度小于0.01mg/m³，符合標(biāo)準(zhǔn)限值要求，但凈化能力極弱。

據(jù)了解，臭氧本身為強(qiáng)氧化性，對(duì)人體有一定的刺激性，長(zhǎng)時(shí)間接觸還有致癌風(fēng)險(xiǎn)，故對(duì)于可能產(chǎn)生臭氧的產(chǎn)品，需要特別注意臭氧濃度，濃度過高危害人體健康安全，濃度不夠則達(dá)不到相應(yīng)的除菌效果。目前，國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)此類產(chǎn)品的歸類沒有明確的界定，在標(biāo)準(zhǔn)定義與產(chǎn)品分類不明確的情況下，產(chǎn)品質(zhì)量把控和質(zhì)量監(jiān)督存在難度。消費(fèi)者使用此類產(chǎn)品時(shí)，需要特別注意臭氧釋放濃度以及產(chǎn)品安全使用提示等，做到正確使用。

部分樣品涉嫌虛假或夸大宣傳

對(duì)PM2.5、霧霾、灰塵、粉塵、花粉、二手煙等的凈化效果是消費(fèi)者較為關(guān)心的問題，這類污染物的凈化都可歸類為產(chǎn)品的顆粒物凈化性能，污染源主要是滲透至車內(nèi)的大氣顆粒污染物和汽車尾氣等。本次比較試驗(yàn)測(cè)試的20件樣品中，有18件宣稱具有顆粒物凈化性能。試驗(yàn)結(jié)果顯示，18件樣品的顆粒物凈化性能存在差異，其中6件樣品性能顯著，30分鐘凈化效率即達(dá)到90%，如smartmi智米車載空氣凈化器，型號(hào)為CZKQJHQ01ZM。

1件樣品性能極弱，潔凈空氣量和凈化效率實(shí)測(cè)值低于檢測(cè)下限，凈化效果接近自然衰減。涉及唯有支架車載空氣凈化器，型號(hào)為WY-001A。

車內(nèi)涂料、橡膠、地毯、座椅、儀表板等會(huì)釋放甲醛或TVOC等氣態(tài)污染物，這類刺激性氣體對(duì)于人體健康會(huì)產(chǎn)生不利影響，被消費(fèi)者廣泛重視。本次比較試驗(yàn)測(cè)試的20件樣品中，有16件宣稱具有甲醛凈化性能，7件宣稱具有TVOC凈化性能。

試驗(yàn)結(jié)果顯示，甲醛凈化性能差異較大，16件中有1件樣品即Haier車載空氣凈化器性能顯著，30分鐘凈化效率即達(dá)90%以上。

有9件的1小時(shí)凈化效率在25%及以下，其中5件性能極弱，潔凈空氣量和凈化效率實(shí)測(cè)值低于檢測(cè)下限，凈化效果接近自然衰減。如Baseus微分子甲醛凈化器，型號(hào)為ACJHQ-01。

TVOC凈化性能普遍不高。7件中有5件的1小時(shí)凈化效率低于50%，其中4件性能極弱，潔凈空氣量和凈化效率實(shí)測(cè)值低于檢測(cè)下限，凈化效果接近自然衰減。如百車達(dá)車載空氣凈化器，型號(hào)為YD-2512。

沒有樣品30分鐘凈化效率達(dá)到90%，有2件樣品性能較好，1小時(shí)凈化效率可達(dá)90%以上。如BOSCH博世車用空氣凈化器AM101，型號(hào)為KJ18G-AM101。

商品性能參數(shù)是消費(fèi)者選購(gòu)的重要參考。本次比較試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)樣品僅宣稱具有某凈化性能，如宣稱除PM2.5、除醛、除菌，但不標(biāo)稱關(guān)鍵參數(shù)，如去除率、除菌率等。18件宣稱顆粒物凈化的樣品中，10件未標(biāo)參數(shù)；16件宣稱甲醛凈化的樣品中，9件未標(biāo)；15件宣稱除菌的樣品中，9件未標(biāo)。

試驗(yàn)還發(fā)現(xiàn)，2件樣品的關(guān)鍵性能參數(shù)虛標(biāo)，不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中“實(shí)測(cè)值不低于標(biāo)稱值90%”的要求，涉及綠度車載空氣凈化器，型號(hào)為X-8；USAMS Portable UVC Air Purifier，型號(hào)為US-ZB169。其他樣品的參數(shù)標(biāo)稱符合該要求。

上海市消保委指出，部分企業(yè)為了凸顯自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，采用對(duì)自身有利的測(cè)試方法進(jìn)行檢測(cè)、宣傳，不采用目前可參考的GB/T 18801—2015《空氣凈化器》和DB31/T 1022—2016《乘用車空氣凈化器凈化性能測(cè)定方法》標(biāo)準(zhǔn)，而參照上述標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，部分樣品涉嫌虛假或夸大宣傳。如在宣稱具備相關(guān)凈化性能的樣品中，1件樣品的顆粒物潔凈空氣量<1m³/h且1小時(shí)凈化效率<5%、5件的甲醛潔凈空氣量<1m³/h且1小時(shí)凈化效率<5%、4件的TVOC潔凈空氣量<1m³/h且1小時(shí)凈化效率<5%等，極低的實(shí)測(cè)值說明這些樣品的凈化效率實(shí)測(cè)值接近自然衰減，相應(yīng)凈化性能幾乎可忽略。另外，性能極弱產(chǎn)品的經(jīng)銷商鋪多為電商平臺(tái)第三方商鋪，平臺(tái)對(duì)于第三方商鋪的督促和把控責(zé)任仍需加強(qiáng)。

車載空氣凈化器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)缺失

試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，部分樣品有關(guān)項(xiàng)目性能測(cè)試情況很好，但卻并未對(duì)其項(xiàng)目性能作參數(shù)的標(biāo)稱，甚至不進(jìn)行該性能的宣稱。例如，1件樣品的1小時(shí)顆粒物凈化效率實(shí)測(cè)值達(dá)到99%，卻僅宣稱“高效攔截霧霾、二手煙等有害顆粒物”，而未標(biāo)CADR值、凈化率等參數(shù)；4件樣品的1小時(shí)除菌率實(shí)測(cè)值達(dá)到99%，卻未提及有除菌功能。

上海市消保委梳理發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在宣稱性能時(shí)所依據(jù)的檢測(cè)方法并不統(tǒng)一。在明示測(cè)試條件的樣品中，有的性能參數(shù)是在1m³測(cè)試艙、測(cè)試1小時(shí)，有的在1m³測(cè)試艙、測(cè)試2小時(shí)，有的在3m³測(cè)試艙、測(cè)試2小時(shí)。不同測(cè)試條件下得出的指標(biāo)參數(shù)不具備可比性，所宣稱的 “PM2.5去除率99%”“細(xì)菌去除率99.9%”等性能參數(shù)的可信度大打折扣。當(dāng)采用統(tǒng)一的測(cè)試方法（在3m³測(cè)試艙，測(cè)試樣品運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘或60分鐘后對(duì)規(guī)定濃度污染物的凈化效率）進(jìn)行測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分樣品的實(shí)測(cè)性能與其宣稱有較大出入。

產(chǎn)品性能檢測(cè)方法不一致，使得有些宣稱名不副實(shí)。一方面，給消費(fèi)者選購(gòu)增加了難度，普通消費(fèi)者難以判斷信息真?zhèn)魏蜆悠穼?shí)際使用效果，產(chǎn)品宣稱與實(shí)際使用感受的落差凸顯出消費(fèi)者知情權(quán)和正當(dāng)權(quán)益的受損現(xiàn)狀；另一方面，也不利于行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。為了解決該類產(chǎn)品在歸類、測(cè)試、宣稱等方面存在的問題，需盡快完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立起能全面評(píng)價(jià)車載空氣凈化器產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)有標(biāo)可依、有標(biāo)愿依，讓消費(fèi)者選得明白、用得舒心。

消費(fèi)提醒

定期清潔和更換濾網(wǎng)等過濾器

上海市消保委提醒消費(fèi)者，在選購(gòu)時(shí)應(yīng)注意查看標(biāo)識(shí)。包裝上的標(biāo)識(shí)，如產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)名稱、生產(chǎn)日期等應(yīng)當(dāng)齊全。注意查看宣稱的性能是否有指標(biāo)參數(shù)的支撐，如果宣稱除醛除菌卻沒給出任何指標(biāo)參數(shù)，建議消費(fèi)者謹(jǐn)慎購(gòu)買。若有需要，可要求廠家提供檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告以深入查驗(yàn)。

使用濾網(wǎng)凈化的車載空氣凈化器，濾網(wǎng)一般需要定期更換，以維持其高效的凈化速率，選購(gòu)時(shí)應(yīng)考慮濾網(wǎng)的更換成本。在使用時(shí)應(yīng)閱讀產(chǎn)品說明，確保正確使用。定期清潔和更換濾網(wǎng)等過濾器，避免失效過濾器的二次污染。

使用前可以先開窗通風(fēng)幾分鐘，然后關(guān)好車窗開啟車載空氣凈化器，初期啟用最大風(fēng)量運(yùn)行，再調(diào)至其他檔位，這樣使用凈化效果更好。

比較試驗(yàn)總表

車載空氣凈化器指數(shù)分類匯總表