中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）隨著新一代信息技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速融合，包括自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能車(chē)載裝置在內(nèi)的數(shù)字化產(chǎn)品、技術(shù)快速發(fā)展，成為越來(lái)越多消費(fèi)者用車(chē)生活的一部分。在汽車(chē)數(shù)據(jù)處理能力日益增強(qiáng)的同時(shí)，消費(fèi)者個(gè)人數(shù)據(jù)保護(hù)顯得越發(fā)重要。

日前，工信部、公安部、交通運(yùn)輸部等五部委聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》），自今年10月1日起正式施行。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告（2021）》顯示，2020年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)量為302.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超1倍，市場(chǎng)滲透率穩(wěn)定保持在15%左右。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在給人們帶來(lái)更好科技體驗(yàn)感的同時(shí)，也給汽車(chē)數(shù)據(jù)安全帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。

近年來(lái)，車(chē)內(nèi)人員信息、車(chē)輛行駛軌跡、車(chē)外實(shí)時(shí)狀況等消費(fèi)者個(gè)人隱私信息泄露事件時(shí)有發(fā)生，智能汽車(chē)數(shù)據(jù)安全問(wèn)題引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。

據(jù)了解，由于智能汽車(chē)擁有實(shí)時(shí)傳輸用戶(hù)駕駛及周邊路況等動(dòng)態(tài)信息的能力，使得數(shù)據(jù)在采集、傳輸及存儲(chǔ)等全生命周期均存在一定安全隱患。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)大數(shù)據(jù)分會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)騰添益在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，《規(guī)定》的出臺(tái)標(biāo)志著我國(guó)對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)的保護(hù)上升到了新的高度。根據(jù)國(guó)務(wù)院相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，在智能汽車(chē)高速發(fā)展前夕，對(duì)消費(fèi)者關(guān)心的車(chē)輛信息安全進(jìn)行規(guī)范，不僅關(guān)系到個(gè)人權(quán)益，也對(duì)智能汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有著深遠(yuǎn)意義。

《規(guī)定》對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)處理提出了具體要求。首先，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者開(kāi)展重要數(shù)據(jù)處理活動(dòng)，應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并向省、自治區(qū)、直轄市網(wǎng)信部門(mén)和有關(guān)部門(mén)報(bào)送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，同時(shí)每年應(yīng)報(bào)送年度汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理情況；此外，在有關(guān)部門(mén)以抽查等方式核驗(yàn)向境外提供重要數(shù)據(jù)情況時(shí)，以及在國(guó)家網(wǎng)信部門(mén)和國(guó)務(wù)院發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等有關(guān)部門(mén)依據(jù)職責(zé)進(jìn)行數(shù)據(jù)安全評(píng)估時(shí)，相關(guān)汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者應(yīng)予以配合。

《規(guī)定》要求，國(guó)家鼓勵(lì)汽車(chē)數(shù)據(jù)依法合理有效利用，處理汽車(chē)數(shù)據(jù)應(yīng)堅(jiān)持四大原則。其中，“車(chē)內(nèi)處理”指除非確有必要不向車(chē)外提供車(chē)內(nèi)數(shù)據(jù)；“默認(rèn)不收集”指除非駕駛?cè)俗灾髟O(shè)定，每次駕駛時(shí)默認(rèn)設(shè)定為不收集行駛狀態(tài)；“精度范圍適用”指根據(jù)所提供功能服務(wù)對(duì)數(shù)據(jù)精度的要求確定攝像頭、雷達(dá)等的覆蓋范圍、分辨率；“脫敏處理”指盡可能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匿名化、去標(biāo)識(shí)化處理等。

值得一提的是，《規(guī)定》要求汽車(chē)重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)依法在境內(nèi)存儲(chǔ)，因業(yè)務(wù)需要確需向境外提供的，應(yīng)當(dāng)通過(guò)國(guó)家網(wǎng)信部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)組織的安全評(píng)估。

國(guó)家ITS中心智能駕駛及智能交通產(chǎn)業(yè)研究院常寧數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)（常州）有限公司辦公室副主任王建新在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，此前業(yè)內(nèi)都在討論數(shù)據(jù)安全，但對(duì)到底什么才是重要數(shù)據(jù)并沒(méi)有清晰解釋。而《規(guī)定》的重要作用在于充分考慮車(chē)輛實(shí)用場(chǎng)景后明確了汽車(chē)重要數(shù)據(jù)范圍，體現(xiàn)出政策的溫度。比如《規(guī)定》考慮重要敏感區(qū)域、車(chē)外視頻圖像等領(lǐng)域，體現(xiàn)出對(duì)公共利益的全方位考量。“除此之外，《規(guī)定》將‘涉及個(gè)人信息主體超過(guò)10萬(wàn)人的個(gè)人信息’列為重要數(shù)據(jù)，為其他領(lǐng)域開(kāi)展重要數(shù)據(jù)安全和個(gè)人信息保護(hù)提供了參考。”他說(shuō)道。

對(duì)于未來(lái)新政落地的實(shí)施效果，騰添益認(rèn)為，《規(guī)定》要在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中發(fā)揮更大效果，需要配套文件對(duì)其中的操作細(xì)節(jié)加以完善。未來(lái)，應(yīng)當(dāng)加快汽車(chē)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，以提高汽車(chē)數(shù)據(jù)安全保護(hù)能力為目標(biāo)，充分借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化成果，加快汽車(chē)數(shù)據(jù)安全、個(gè)人信息保護(hù)、重要數(shù)據(jù)安全等重點(diǎn)方向的標(biāo)準(zhǔn)研制。