今年是我國“十四五”開局之年。新的五年規(guī)劃有序展開，這是億萬消費者新生活新奮斗的起點。未來相當長的一段時間內(nèi)，創(chuàng)新驅(qū)動、科技自強仍然是支撐我國發(fā)展的重中之重。

近幾年來，我國各行各業(yè)在踐行創(chuàng)新驅(qū)動方面陸續(xù)涌現(xiàn)出一批投身科技創(chuàng)新的企業(yè)。滴滴出行 (以下簡稱滴滴)即是其中的代表之一。

過去5年來，滴滴積極探索出行前沿科技，展開新一代人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新興科技的探索研究，不斷提升自主創(chuàng)新能力，以科技創(chuàng)新服務(wù)億萬消費者，取得了驕人的成績，贏得了廣大消費者的點贊。

交通出行關(guān)鍵核心技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新突破

“十四五”期間，滴滴將繼續(xù)加大交通科技領(lǐng)域研發(fā)投入，堅持在共享出行核心關(guān)鍵技術(shù)、自動駕駛、汽車創(chuàng)新技術(shù)、共享汽車研發(fā)、智能出行人工智能平臺等方面持續(xù)投入。

滴滴將繼續(xù)參與推進國家科研基地建設(shè)，并加強已有科研基地建設(shè)。據(jù)了解，滴滴已獨立承建智慧城市交通管理技術(shù)與服務(wù)北京市工程實驗室，并參與承建了大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用技術(shù)國家工程實驗室。

近兩年，滴滴在國內(nèi)提交的專利申請數(shù)量是申請初期的29倍，達4000件以上;向境外國家/地區(qū)提交專利申請數(shù)量均近3000件，實現(xiàn)指數(shù)級增長。

數(shù)據(jù)顯示，滴滴在“十三五“期間獲得多項省部級科技獎項和行業(yè)重量級科技獎項，在20余項國際頂級人工智能、計算機視覺、自動駕駛競賽中取得了好成績。

科研費4年翻3倍，全球科研隊伍突破8000人。

滴滴全球產(chǎn)研團隊已達8000人。其中，滴滴2020年碩士及以上學歷研發(fā)人員數(shù)量是2015年的6.59倍;2020年研究與試驗發(fā)展經(jīng)費支出是2016年的3.25倍，占營業(yè)收入比重相比2016年增長21%。

推動公交、出租車信息化改造

滴滴也在不斷推動傳統(tǒng)出行行業(yè)信息化改造。滴滴旗下出租車品牌“快的新出租”，發(fā)布“桔行系統(tǒng)”，依托數(shù)字技術(shù)，致力于打造出租車信息化開放平臺，推動行業(yè)走向現(xiàn)代化。

公交出行方面，滴滴公交攜手各地公交集團，為全國106座城市提供實時公交信息查詢服務(wù)之余，還在青島、西安、大理等多城落地了需求響應(yīng)式公交服務(wù)，通過乘客實時及預(yù)約的出行需求，動態(tài)規(guī)劃調(diào)度最優(yōu)路徑及車輛，助力公共交通的服務(wù)效率和水平的提升。

智慧交通信號燈落地30城

在將理論轉(zhuǎn)化為實踐的過程中，滴滴逐漸摸索出一套服務(wù)交通領(lǐng)域發(fā)展和創(chuàng)新的新模式。滴滴智慧交通項目，率先利用出行軌跡數(shù)據(jù)對交通信號燈進行智能化設(shè)計，根據(jù)軌跡數(shù)據(jù)進行測量分析，協(xié)調(diào)優(yōu)化各路口紅綠燈時間。

目前該項目已在全國30多個城市優(yōu)化2500余個信號燈，平均降低10%-20%的城市交通擁堵。

產(chǎn)學研融合邁入新階段

滴滴先后與近20家知名學術(shù)科研機構(gòu)建立合作關(guān)系，與30多所機構(gòu)的科研團隊開展100余個聯(lián)合研究項目。

滴滴將繼續(xù)探索與重點高校院所共同探索人才培養(yǎng)的新模式與新機制，深化推進產(chǎn)教合作、協(xié)同育人。“十三五”期間，滴滴聯(lián)合海內(nèi)外高校院所開展聯(lián)合培養(yǎng)項目，積極參與產(chǎn)學合作協(xié)同育人項目，助力交通出行方面的人才培養(yǎng)。

滴滴將繼續(xù)探索推進面向交通領(lǐng)域的對外賦能，把自身積累沉淀的技術(shù)、場景、算法等向業(yè)界輸出，讓科技真正服務(wù)于產(chǎn)業(yè)變革和社會進步。

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