中國(guó)消費(fèi)者報(bào)南京訊（孫婉婉 記者薛慶元）3月5日，記者從江蘇省南京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)汽車(chē)維權(quán)專(zhuān)委會(huì)獲悉，2020年南京市各級(jí)消協(xié)組織共受理汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)投訴4240件，涉及整車(chē)品牌80個(gè)，其中乘用車(chē)新車(chē)消費(fèi)投訴3350件，二手車(chē)消費(fèi)投訴603件，汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)投訴287件。

2020年汽車(chē)消費(fèi)投訴總體呈現(xiàn)幾大特點(diǎn)：投訴總量大，部分品牌投訴占比較大；二手車(chē)投訴增多；汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題、商家承諾未兌現(xiàn)、預(yù)付金糾紛等問(wèn)題較多。其中，質(zhì)量問(wèn)題投訴占比最大，占總量28%，預(yù)付金定金等糾紛占比12%，商家承諾未兌現(xiàn)投訴占比11%，強(qiáng)制消費(fèi)投訴占比10%，還有不按約定交車(chē)投訴占比9%，車(chē)險(xiǎn)、貸款投訴占比8%，質(zhì)保保養(yǎng)等售后投訴占比7%，車(chē)輛信息不符占比6%，其他投訴占比9%。

值得注意的是，汽車(chē)后市場(chǎng)投訴287件，途虎養(yǎng)車(chē)、天貓、蘇寧易購(gòu)等線上平臺(tái)投訴較多。二手車(chē)投訴共有603件，車(chē)置寶、毛豆、瓜子等網(wǎng)絡(luò)二手平臺(tái)投訴較多，南京本地的天誠(chéng)、大公等二手車(chē)市場(chǎng)中商戶(hù)投訴也較為集中。

近年來(lái)，新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，頗受年輕消費(fèi)者青睞，新能源汽車(chē)的電池容量衰減問(wèn)題也經(jīng)常會(huì)被投訴。比亞迪車(chē)主黃先生反映，其購(gòu)買(mǎi)的比亞迪秦油電混動(dòng)車(chē)型在質(zhì)保期內(nèi)，動(dòng)力電池續(xù)航里程只有30多公里，遠(yuǎn)低于廠家承諾的70公里標(biāo)準(zhǔn)。廠家承諾六年18萬(wàn)公里保修、電池終身免費(fèi)更換。多次去4S店協(xié)商，要求更換動(dòng)力電池，4S店檢測(cè)后說(shuō)動(dòng)力電池合格，卻不肯提供檢測(cè)數(shù)據(jù)，也不肯告知檢測(cè)合格是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還是比亞迪廠家標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)專(zhuān)委會(huì)協(xié)調(diào)，4S店同意免費(fèi)更換動(dòng)力電池。

在被投訴的汽車(chē)品牌中，進(jìn)口、合資車(chē)投訴較多，寶馬投訴排名第一，與去年相比，豪華品牌投訴量上升幅度明顯，中級(jí)車(chē)合資品牌中別克投訴量比較突出，國(guó)產(chǎn)自主品牌中，吉利、榮威、比亞迪等投訴較多。

各大品牌投訴量依次為：寶馬235件、奧迪212件、別克184件、奔馳171件、雪佛蘭78件、吉利75件、上汽大眾71件、一汽大眾70件、凱迪拉克62宗、一汽豐田61宗、福特57宗、榮威53宗、比亞迪48宗、依維柯47宗、廣汽本田45宗、東風(fēng)日產(chǎn)44宗、北京現(xiàn)代42宗、東風(fēng)本田42宗、捷豹路虎41件、長(zhǎng)安馬自達(dá)35件。

從車(chē)系來(lái)講，德系品牌、國(guó)產(chǎn)品牌投訴占比較大。德系車(chē)（奔馳、寶馬、奧迪、大眾等）投訴占26%，美系車(chē)（通用別克、雪佛蘭、福特等）投訴占18%，國(guó)產(chǎn)車(chē)（吉利、五菱、長(zhǎng)安、榮威等）占24%，日系（豐田、本田、日產(chǎn)等）占16%，歐系（沃爾沃、路虎等）占5%，法系（標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等）投訴占2%，韓系車(chē)（現(xiàn)代、起亞等）占2%，汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品投訴占7%。

從投訴熱點(diǎn)問(wèn)題來(lái)看，一是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題多。投訴大部分反映在汽車(chē)零部件上，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件屢現(xiàn)故障；二是購(gòu)車(chē)合同爭(zhēng)議大。在簽訂合同條款中雙方權(quán)利義務(wù)約定上不明確、不對(duì)等，違約后承擔(dān)的賠償責(zé)任不清，消費(fèi)者不能按照合同有效維權(quán)；三是售后服務(wù)問(wèn)題。故障不能一次性修好，出現(xiàn)返修狀況，維修不出具明細(xì)等；四是捆綁銷(xiāo)售車(chē)險(xiǎn)和誘導(dǎo)消費(fèi)者貸款；五是二手車(chē)消費(fèi)信息不實(shí)，經(jīng)營(yíng)者隱瞞實(shí)情銷(xiāo)售。

好產(chǎn)品需要好服務(wù)做支撐。消費(fèi)者李女士反映，她在南京某寶馬4S店預(yù)定了寶馬5系新車(chē)，在協(xié)商了價(jià)格之后，告知銷(xiāo)售人員自己的征信情況不確定能不能貸到款，銷(xiāo)售說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，讓其繳納了3萬(wàn)元定金。第二天銀行通知她貸款審批未能通過(guò)。銷(xiāo)售說(shuō)幫她換銀行貸款，但是車(chē)價(jià)要加2萬(wàn)元。經(jīng)與家人商量，覺(jué)得寶馬4S店強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)，就決定不買(mǎi)了。與該銷(xiāo)售人員多次協(xié)商退保證金的事情，銷(xiāo)售態(tài)度強(qiáng)硬，說(shuō)是消費(fèi)者自己的原因，集團(tuán)規(guī)定不能退保證金。經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)，4S店全額退還了消費(fèi)者的保證金。

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，汽車(chē)消費(fèi)投訴數(shù)量增長(zhǎng)較快，消費(fèi)者的維權(quán)意識(shí)也在逐步增強(qiáng)。專(zhuān)委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自2021年起，南京市汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)專(zhuān)委會(huì)將每月對(duì)本地區(qū)汽車(chē)消費(fèi)投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并通過(guò)相關(guān)媒體進(jìn)行公開(kāi)發(fā)布，為廣大消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)、用車(chē)提供參考。