中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在展開，智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

12月26日，由汽車評(píng)價(jià)研究院與建投華科投資股份有限公司主辦的第二屆中國(guó)智能汽車品牌高峰論壇在京舉辦。

第二屆中國(guó)智能汽車品牌高峰論壇在京舉辦。吳博峰 攝

2020年，國(guó)內(nèi)車市面對(duì)沖擊和挑戰(zhàn)，表現(xiàn)出強(qiáng)大韌性。而智能汽車成為助力汽車市場(chǎng)前行的重要力量。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武表示，2020年對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言，是一個(gè)重要的歷史節(jié)點(diǎn)。站在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，自主品牌乘用車實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的革新，自主品牌在智能化方面表現(xiàn)尤為突出。

今年2月，國(guó)家發(fā)改委、工信部等11部委聯(lián)合印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確指出智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，發(fā)展智能汽車對(duì)我國(guó)具有重要的戰(zhàn)略意義。同時(shí)，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。

隨著未來(lái)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，與之相伴隨的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式也將迎來(lái)爆發(fā)式的發(fā)展。自主品牌該如何抓住機(jī)遇，借助智能化趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為全行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

為聚焦消費(fèi)者對(duì)智能化汽車的新需求，賦能智能汽車品牌健康成長(zhǎng)，汽車評(píng)價(jià)研究院對(duì)市場(chǎng)上的智能汽車產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)車評(píng)價(jià)，共有蔚來(lái)ES6、紅旗H9、長(zhǎng)安UNI-T車型等22款車型從103款入圍車型中脫穎而出，進(jìn)入了最終的實(shí)車測(cè)試。

汽車評(píng)價(jià)研究院對(duì)智能汽車產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)車評(píng)價(jià)。吳博峰 攝

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕表示，目前智能汽車時(shí)代已全面到來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，也促進(jìn)了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，期待越來(lái)越多的自主品牌充分抓住產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇，為消費(fèi)者提供高質(zhì)量的智能化汽車。

本次論壇還發(fā)布了《2020年中國(guó)智能汽車品牌白皮書》（以下簡(jiǎn)稱《白皮書》）和《中國(guó)智能汽車科技強(qiáng)國(guó)之路》兩本專著。

其中，《白皮書》為智能汽車帶來(lái)了全新定義——即依托技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)調(diào)車輛與司乘人員關(guān)系的“新物種”，通過(guò)軟件定義汽車為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)和人機(jī)互動(dòng)，重新定義人車關(guān)系?！栋灼愤€詳細(xì)介紹了我國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，并對(duì)自主智能汽車品牌的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。