中國消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者吳博峰)當(dāng)一款新車和火星二字聯(lián)系在一起，你腦海中會(huì)浮現(xiàn)出怎樣的場景?如今，星途汽車給出了答案。
星途全新一代TXL。 吳博峰 攝
作為自主品牌新生力量，2018年底剛剛成立的星途汽車發(fā)展備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，星途汽車銷量近8000輛，同比小幅增長。雖然看上去市場表現(xiàn)跑贏整體車市，但考慮到其上市時(shí)間較短，同比正增長含金量略顯不足。
如果僅從品牌市場銷量層面來看，半年不過萬輛的成績恐怕難以令奇瑞汽車感到滿意。
在殘酷的現(xiàn)實(shí)面前，需要星途盡快做出改變。
近年來，越來越多的車企加入到模塊化架構(gòu)的大軍中。一輛汽車的動(dòng)力、電器、底盤模塊等模塊接口在架構(gòu)設(shè)計(jì)之初實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和共享化，車企能夠輕松地在同一個(gè)架構(gòu)上實(shí)現(xiàn)不同模塊的自由組合與搭配，研發(fā)出不同車型。
這樣不僅可以縮短生產(chǎn)和研發(fā)時(shí)間，降低生產(chǎn)成本，還可以提升車型市場競爭力。星途利用北京車展的關(guān)鍵窗口，對外宣布推出M3X火星架構(gòu)平臺(tái)。
奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，M3X火星架構(gòu)采用領(lǐng)先的模塊化構(gòu)建理念，具備衍生能力，兼容A-C級SUV、轎車、MPV及新能源車型，并由安全星云、智匯星河、舒享星空和動(dòng)力星核四大核心優(yōu)勢模塊架構(gòu)而成。
模塊化架構(gòu)的開發(fā)能力，從根本上定義了車企快速響應(yīng)市場、縮短研發(fā)周期和提升產(chǎn)品品質(zhì)的綜合競爭力。M3X火星架構(gòu)精準(zhǔn)定位消費(fèi)者需求，充分發(fā)揮多模塊技術(shù)優(yōu)勢，創(chuàng)造出消費(fèi)者真正需要的產(chǎn)品。
M3X火星架構(gòu)將超五星安全標(biāo)準(zhǔn)融入每一款星途車型：籠式吸能太空艙，其高強(qiáng)度鋼覆蓋比例高達(dá)78%，更在B柱等關(guān)鍵部位使用了1500MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼，為消費(fèi)者的每一次出行保駕護(hù)航。
在智能配置領(lǐng)域，M3X火星架構(gòu)搭載Lion雄獅智云最強(qiáng)大腦和L2級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)兩大智能科技。其中，Lion雄獅智云系統(tǒng)的4核2.0GHz處理器及百度OS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)深度人臉識(shí)別、多模交互、AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航等功能，令車輛成為駕駛者的機(jī)智伙伴。
星途VX。吳博峰 攝
以星途VX車型為例，這款由M3X火星架構(gòu)打造而來的新車，在進(jìn)一步完善星途SUV家族產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，以近5米7座空間布局、智慧AI智能科技、智能四驅(qū)系統(tǒng)，提升了駕乘者的用車舒適性。由此不難看出，新車架構(gòu)讓星途煥發(fā)了生機(jī)。
奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理白雷蒙表示，當(dāng)機(jī)械架構(gòu)具備了智慧生命特征，賦予它能夠持續(xù)進(jìn)化的探索基因，以此架構(gòu)為基礎(chǔ)打造的產(chǎn)品，具有多維度持續(xù)進(jìn)化的能力，這是M3X火星架構(gòu)賦能于EXEED星途產(chǎn)品的顯著優(yōu)勢之一。
星途概念車ARRIZO-STAR。 吳博峰 攝
此次星途汽車還帶來了一款預(yù)示未來品牌發(fā)展方向的概念車——ARRIZO-STAR。據(jù)了解，該車具備高級別自動(dòng)駕駛、智能車內(nèi)娛樂生活和顛覆性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而這皆源于M3X火星架構(gòu)為星途帶來的底氣。
動(dòng)力星核是M3X火星架構(gòu)中最重要的模塊，可以全面適應(yīng)傳統(tǒng)燃油和新能源等多種動(dòng)力單元。目前，包括1.6TGDI、2.0TGDI在內(nèi)的第三代ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)已全面搭載于星途車型，不久星途還將推出混合動(dòng)力總成。
在全新車輛架構(gòu)賦能下，未來星途產(chǎn)品將更具競爭力，這會(huì)讓星途在很長一段時(shí)間享受到因此帶來的發(fā)展紅利。
