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新車品鑒 | 瑞虎3x PLUS 在品質(zhì)與格調(diào)間競速
2020-09-09 15:51 本文來源:中國消費者報•中國消費網(wǎng) 作者:施乾元

  中國消費者報報道(記者施乾元)北京暑意還未消退,700多公里外的鄂爾多斯草原上已秋意漸濃。還有雨,就更有秋涼的感覺,單衣穿在身上,已經(jīng)擋不住草原的風。

  不過,馬上的騎手并不在意這些。策馬與一輛汽車比試百米沖刺,應該是一件挺開心的事兒。雨中,騎手擎著傘等待著,人、車、馬,都很安靜。

施乾元/攝

  當然,對于瑞虎3x PLUS來說,想贏下這一場百米沖刺,不容易。草原的土路起伏不平,瞬間的加速提速本來也不是一輛A0級SUV的強項,如果身邊的奔馬是直線沖刺,一趟比試下來,結(jié)果真不可知。幸好,馬也頑皮,常常會兜個大圈子跑到終點,所以,輸贏之間,留下的更多是一片歡聲笑語。面對這樣的“比賽”,面對這里邊的主角瑞虎3x PLUS,更準確的評價,快樂至上,才應該是其核心格調(diào)。

  有著快樂的格調(diào),品質(zhì)也在孜孜以求。作為瑞虎3系列產(chǎn)品的一次重要升級,瑞虎3x PLUS傾注了奇瑞設計及研發(fā)團隊大量心血。憑借著“V”字型研發(fā)體系、全球統(tǒng)一標準的生產(chǎn)管理體系CPS(奇瑞生產(chǎn)方式)以及一流的全球供應鏈配套體系,瑞虎3x PLUS被賦予了更高標準的國際化品質(zhì)。

施乾元/攝

  比如,此次瑞虎3x PLUS全系標配了ESP,看上去似乎沒有什么出眾之處。但是,這是博世最新一代9.3版本ESP產(chǎn)品,相比市面上大多數(shù)車型所搭載的博世9.1版本在調(diào)節(jié)精度上有著大幅提升,車身動態(tài)控制更加細膩,安全性也更高,可適應更多用車場景,即使是高速過彎的狀態(tài)下,亦具備出色的抓地力,可以有效減少車輛側(cè)傾或是轉(zhuǎn)向不足的情況發(fā)生。這對于一輛5萬元級別的小車而言,并不一般。

  不止于此。

  瑞虎3x PLUS還搭載了9速CVT變速器,同時,瑞虎3x PLUS自動擋車型還全系配備電子手剎和自動駐車這兩項配置,在A0級SUV產(chǎn)品中,這些配置不多見。

施乾元/攝

  年輕就要有年輕的樣子。

  瑞虎3x PLUS車身前臉采用了燙印大格柵的造型設計,配合內(nèi)部橫向銀色陣列的元素,給人以躍躍欲試的感覺。車頂尾部采用的后運動型擾流板設計,以及側(cè)面略顯夸張的車身包圍相呼應,使車輛有了后蹬前沖的動感。雙色鋁合金輪轂、紅色卡鉗和側(cè)裙銀色裝飾條,以及車身尾部立體鏤空熏黑式光帶尾燈的細節(jié)點綴,有點???,小有頑皮,也不俗。

  不因為自己是輛5萬元級別的車,就降低對自己的“要求”,尤其是不忘年輕消費群體對產(chǎn)品科技感觀的訴求。新車升級的中控大屏,讓信息更易讀取,更為駕控帶來智能趣味。細節(jié)設計上,對比上一代產(chǎn)品,做出了不小的品質(zhì)提升,這也該是瑞虎3x PLUS點滴進步的一種展現(xiàn)。

施乾元/攝

  自2005年推出后,奇瑞通過對瑞虎3系列產(chǎn)品品質(zhì)的不斷塑造,深耕A0級SUV市場,給瑞虎系列產(chǎn)品鑄就了強大的發(fā)展根基。因此,不僅在國內(nèi)市場,在海外市場也得到了印證。在智利、在俄羅斯、在阿根廷,瑞虎3或者是最受歡迎中國品牌、或者位列當?shù)刂袊嚻放七M口前茅,成為家喻戶曉的明星產(chǎn)品。

  對于瑞虎3x PLUS未來,奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍信心滿滿,“相信瑞虎3x PLUS推出之后,將會為更多用戶帶來年輕活力、快樂至上的使用體驗。”

  記者手記

  2005年,中國汽車消費市場已經(jīng)進入高速發(fā)展時期的第五個年頭,步入車輪生活時代的中國消費者,已逐漸從擁有車的興奮,開始向如何用好車的興趣點轉(zhuǎn)移。對車輛的需求也在轉(zhuǎn)變,更寬的視野,更高的坐姿,更好的通過性——帶來的出行半徑增加,是消費者對車輛的全新需求。由此,SUV市場漸漸打開,而自主品牌也抓住了這個全新的機會,推出了諸多SUV產(chǎn)品。

  風雨經(jīng)年,當年那些帶來開創(chuàng)性的產(chǎn)品,有的已經(jīng)悄無聲息,但也有不少產(chǎn)品,至今仍然在引領風騷,奇瑞瑞虎3應該算是其中一個代表。迄今為止,其全球累計銷量已超過110萬輛,其中累計出口超過40萬輛?;蛟S,奇瑞瑞虎3并未大紅大紫,但其長處就在于適者生存。到現(xiàn)在,奇瑞瑞虎已演化成一個SUV產(chǎn)品系列,撐起了奇瑞家族半壁江山。

  從當前市場總體來看,奇瑞瑞虎家族產(chǎn)品并非當下最耀眼車型,無論產(chǎn)品硬實力還是后市場服務口碑,都還未達到最佳滿意度。甚至從產(chǎn)品營銷角度看,也有不足。比如其衍生產(chǎn)品排序命名對于消費者而言,常常茫然。

  但是,對于這只尤有少年銳氣的“瑞虎”而言,這些算不上什么,點滴進步,都是向前。是否有積極向上的心態(tài),是否有對品質(zhì)的追逐,才決定能否帶來質(zhì)的突破與轉(zhuǎn)變。

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