中國消費者報南寧訊(黎楊 記者顧艷偉)剛修好的汽車，使用才10多天再次發(fā)生爆缸，究竟是車輛質(zhì)量問題還是維修不當所致?消費者想維權(quán)，遭遇了維修店和4S店相互“踢皮球”。近日，在廣西南寧市場監(jiān)管部門介入后，該起糾紛最終以維修商為汽車更換一個全新發(fā)動機的方式得到解決。

　　2019年1月，消費者盧女士在南寧某奔馳4S店購買了一輛2018款B200運動版奔馳汽車。今年3月25日，盧女士駕車經(jīng)過積水路段，發(fā)動機進水熄火。因涉水故障不在質(zhì)保范圍內(nèi)，4月6日，盧女士將車送到南寧市某汽車維修公司對發(fā)動機進行維修。

　　4月24日，盧女士開車在路上正常行駛，發(fā)動機突然爆缸，此時距離該車維修完畢不過10多天。盧女士找到汽車維修商要說法，維修商稱爆缸是發(fā)動機本身質(zhì)量缺陷導致。奔馳4S店則認為是汽車維修不當所致。維修商和4S店均拒絕承擔責任。盧女士向南寧市市場監(jiān)管局12315中心投訴。

　　汽車發(fā)動機問題具有專業(yè)性強、技術(shù)壁壘高的特點。為找到關(guān)鍵證據(jù)，確定責任主體，南寧12315中心提出了由第三方機構(gòu)檢測發(fā)動機故障原因，檢測費用由消費者先行墊付，最終由確認的責任主體承擔的建議，獲得糾紛三方的一致同意。

　　6月2日，在消費者、維修商、奔馳4S店和12315人員的共同見證下，具有檢驗資質(zhì)的廣東中車檢公司技術(shù)人員對發(fā)動機進行拆卸檢測。南寧12315人員全程錄像、拍照，固定證據(jù)。檢測人員提取了活塞、斷裂的連桿等零部件帶回廣州進行進一步的檢測分析。

　　6月12日，檢測機構(gòu)出具檢測報告結(jié)論顯示，發(fā)動機受損的原因是發(fā)動機進水，進而導致發(fā)動機連桿彎曲、斷裂，并非質(zhì)量缺陷。

　　6月19日，12315人員以檢測報告為依據(jù)，再次組織各方開展調(diào)解。最終，汽車維修商認可是由于維修不當導致發(fā)動機故障，提出為車輛更換原裝進口的原型號發(fā)動機，并對發(fā)動機造成損壞的相關(guān)配件質(zhì)保一年或1.5萬公里(以先到者為準)，5日內(nèi)向盧女士支付車輛檢測費，在車輛發(fā)動機完成裝配前為盧女士提供代步車。至此，該起消費糾紛圓滿解決。