中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者武曉莉)旅行箱最重要的品質(zhì)是什么?抗摔、自體輕、輪子順滑、轉(zhuǎn)向靈活、結(jié)實(shí)好用，還是顏值高?

　　日常出差旅行感受好不好，旅行箱占的權(quán)重非常大。旅行箱是否抗摔不懼野蠻托運(yùn)、手感是否無(wú)卡阻、導(dǎo)向是否靈活順滑等，一點(diǎn)兒也不亞于酒店是否干凈舒適、服務(wù)是否貼心、景點(diǎn)是否賞心悅目。

　　記者也是被國(guó)產(chǎn)旅行箱驚艷之后，才知道旅行箱是一種工業(yè)產(chǎn)品，選擇時(shí)有很多門道。而抗摔是多么重要的品質(zhì)。

　　為啥買了3個(gè)旅行箱輪子

　　輪子的好壞對(duì)旅行箱來(lái)說(shuō)太重要了，而輪子出問(wèn)題的概率也很高。2019年，記者的大大小小三個(gè)旅行箱相繼出了問(wèn)題，就一口氣買了三個(gè)旅行箱輪子。

• 旅行箱是法國(guó)品牌，灰色的箱體，帶一個(gè)折疊的軟夾層，東西多的時(shí)候可以拉開(kāi)，非常能裝。但它的輪子太小了。終于有一天，左后輪裂了。請(qǐng)教專家后得知，輪子外層裂開(kāi)的原因，不外乎負(fù)重過(guò)重發(fā)熱、橡膠質(zhì)量不過(guò)硬、托運(yùn)時(shí)摔碰以及地面滑動(dòng)時(shí)磨損等。

　　不甘心因?yàn)橐粋€(gè)雞蛋大小的輪子而扔掉將近2000元的旅行箱，只好買了個(gè)輪子換上。好笑的是，可能是灰色的旅行箱比較少，找遍了某寶，賣的輪子都只有黑色的。于是，記者便擁有了一個(gè)長(zhǎng)著三只灰色、一只黑色輪子的旅行箱。朋友笑說(shuō)：“托運(yùn)絕對(duì)不會(huì)搞混。”

•  另一個(gè)是比利時(shí)品牌的旅行箱，售價(jià)1780元。遺憾的是，順滑的感受沒(méi)有持續(xù)半年?？赡苁且靶U托運(yùn)的緣故，一個(gè)輪子又搖搖欲墜。這次換輪子時(shí)出了問(wèn)題，雖然是進(jìn)口產(chǎn)品，但打開(kāi)拉鏈才發(fā)覺(jué)，輪子的背板是黑色的塑料，開(kāi)口非常粗糙且不準(zhǔn)確，因此擰下螺絲之后，很難再對(duì)齊裝回去。只好找修鞋師傅給換，花了50元手工費(fèi)。
• 還一個(gè)是平時(shí)用得不多的進(jìn)口軟殼箱，有一次托運(yùn)之后發(fā)生了輪子歪扭、旅行箱跑偏問(wèn)題，于是記者就買了第三個(gè)輪子。但更加遺憾的是，還沒(méi)等換上，在另一次托運(yùn)中，這只跑偏的輪子干脆隨著破裂的軟殼縮進(jìn)了箱體。即使換了輪子顯然也已經(jīng)不能承重了，只好當(dāng)成裝東西的容器了。

　　選輪子先用手使勁掐一下

　　“輪子在整個(gè)旅行箱的構(gòu)成中起到非常重要的作用。在出行過(guò)程中，隨著與地面的摩擦增多，輪子會(huì)逐漸升溫，時(shí)間一久如果材料質(zhì)量不好就會(huì)很容易變形，甚至?xí)?dǎo)致掉輪、脫皮等現(xiàn)象，令出行尷尬。”舒提啦抗摔旅行箱創(chuàng)始人張銘庭說(shuō)，“所以，輪子本身橡膠材質(zhì)的好壞就顯得非常重要。判斷橡膠好不好，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)用手就可以直接感受到。如果是硬到掐不動(dòng)的，就說(shuō)明橡膠材質(zhì)偏差，會(huì)導(dǎo)致靜音效果不好;如果用手一掐過(guò)軟，就有可能導(dǎo)致無(wú)法抗高溫，與地面摩擦升溫時(shí)就會(huì)特別粘，行走不順暢。”

　　用力掐一下舒提啦“川行”抗摔旗艦款的輪子，會(huì)發(fā)覺(jué)有很明顯的柔韌感，手離開(kāi)后可以迅速恢復(fù)原狀。這樣的輪子既靜音又耐磨，還抗高溫。材質(zhì)細(xì)微的差別掐一下就高下立見(jiàn)。打開(kāi)內(nèi)部拉鏈可以看到，輪子的塑料背板都是白色的——這是非再生原料的標(biāo)志。

　　其實(shí)，旅行箱的質(zhì)量一直良莠不齊。去年8月央視新聞?lì)l道《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目，報(bào)道了江蘇省市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)布的旅行箱包產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查報(bào)告，在抽取的100個(gè)樣品批次中，總體不合格率達(dá)49%。從2013年至今，國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)每年都會(huì)對(duì)箱包行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量抽查，數(shù)據(jù)顯示，6年來(lái)平均不合格率均超過(guò)40%。
        輪子的差別用了才會(huì)知道

　　去年11月，國(guó)產(chǎn)高端抗摔旅行箱品牌舒提啦在北京宣布，其3軸承萬(wàn)向輪成功通過(guò)了200公里負(fù)重行走測(cè)試。在此次測(cè)試中，舒提啦抗摔旅行箱負(fù)重20kg(箱內(nèi)14kg、拉桿連接處6kg)在特殊模擬的顛簸路面下，按照【QB/T 2920】的測(cè)試方法行走共計(jì)200公里之后，3軸承萬(wàn)向輪靈活無(wú)卡阻，超出拉桿箱輕工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)【QB/T 2155-2018】12公里的合格標(biāo)準(zhǔn)15倍之多，相當(dāng)于繞北京五環(huán)兩圈。

　　“旅行箱雖然是生活耐用品，但已經(jīng)是工業(yè)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的要求了。” 張銘庭說(shuō)，“結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、用料和制造工藝的不同，會(huì)使旅行箱輪子的抗摔能力、耐用程度和持久順滑上差別很大。”

　　舒提啦抗摔旅行箱的萬(wàn)向輪是鋼制的，采用了獨(dú)特的三軸承設(shè)計(jì)：兩個(gè)向心軸承承受徑向力，保證旅行箱前后推拉順滑;一個(gè)平面推力軸承承受軸向力，保證旅行箱在轉(zhuǎn)向時(shí)不費(fèi)力。較少、較差的軸承由于滑輪軸套與鋼軸之間的長(zhǎng)期摩擦產(chǎn)生縫隙，受力面積增大，旅行箱推拉會(huì)越來(lái)越困難、穩(wěn)定性也降低、噪音則更大。而擁有更多軸承的萬(wàn)向輪，在長(zhǎng)期使中可保持持久順滑，當(dāng)然，成本也要高些。

　　舒提啦抗摔旅行箱的萬(wàn)向輪采用了復(fù)雜的灌注工藝，除了大大提升其抗摔能力，無(wú)懼暴力托運(yùn)時(shí)產(chǎn)生的脫落風(fēng)險(xiǎn)外，還阻隔了灰塵、頭發(fā)的進(jìn)入，不需要后期頻繁清理頭發(fā)、上油維護(hù)等。

　　作為新國(guó)貨中的佼佼者，以輪子為例，舒提啦采用的8個(gè)超靜音德國(guó)巴斯夫TPU橡膠輪胎，抓地力強(qiáng)、耐磨降噪。此次負(fù)載20kg連續(xù)行動(dòng)200公里，僅僅磨損了0.13毫米。

　　而讓記者“敞開(kāi)了造”的另一個(gè)原因是，舒提啦4年前就提出3年摔壞免費(fèi)換新的高品質(zhì)售后。張銘庭說(shuō)，雖然各國(guó)野蠻托運(yùn)很常見(jiàn)，但舒提啦還是敢承諾3年損壞免費(fèi)換新，就是出于對(duì)自身品質(zhì)的自信，就是想傳遞給消費(fèi)者舒提啦“抗摔”的品牌特質(zhì)和國(guó)貨不比外國(guó)貨差的信心。

　　此外，舒提啦旅行箱還有剎車。有過(guò)在地鐵上用腿夾著旅行箱經(jīng)歷的人，都知道這個(gè)功能極其實(shí)用。“一用難放，尷尬麻煩一掃光。”經(jīng)記者推薦買了舒提啦的一位同學(xué)的話，也道出了用戶的心聲。

　　這樣的國(guó)貨，真得值得擁有。