中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰) “智能汽車使命就是要為人們創(chuàng)造更美好的出行生活，這與此前人們所認(rèn)知的汽車有很大不同。”4月27日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在智能轎跑P7發(fā)布會(huì)上表示，產(chǎn)品基因決定著車輛產(chǎn)品屬性，而被互聯(lián)網(wǎng)賦能的智能汽車要努力成為汽車行業(yè)的改變者。

　　小鵬P7定位于超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑，綜合補(bǔ)貼后零售價(jià)為22.99萬元-34.99萬元。據(jù)悉，新車將自2020年6月底啟動(dòng)交付。

　　作為小鵬汽車旗下第二款車型，P7不僅在續(xù)航、性能及操縱等傳統(tǒng)純電轎跑領(lǐng)域擁有與高級(jí)別對(duì)手一較高下的實(shí)力，更在自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)等智能汽車領(lǐng)域擁有一定的差異化優(yōu)勢(shì)。

　　在長(zhǎng)達(dá)近一個(gè)半小時(shí)的線上發(fā)布會(huì)上，何小鵬用更多時(shí)間向人們講述了他眼中的智能汽車。

　　他認(rèn)為，如果一家汽車企業(yè)思考足夠成熟，就有了將概念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的可能。

　　從產(chǎn)品投放頻率來看，小鵬汽車走的每一步都是經(jīng)過深思熟慮后做出的決定。這家成立于2014年的新勢(shì)力車企，在本場(chǎng)發(fā)布會(huì)前，其產(chǎn)品目錄中只有G3一款車型。

　　從團(tuán)隊(duì)構(gòu)成到融資能力，從發(fā)布首款車型到啟動(dòng)車輛交付，在很多人看來，小鵬汽車的“思考”過于縝密。

　　何小鵬表示，市面上互聯(lián)網(wǎng)車型越來越多，但實(shí)際上有多少車型是嚴(yán)格定義的互聯(lián)網(wǎng)汽車?又有哪些功能真正被消費(fèi)者接受?

　　對(duì)于車企而言，走哪條路，推出何種車型，發(fā)展戰(zhàn)略是關(guān)鍵。在傳統(tǒng)汽車獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的時(shí)代，恐怕沒有多少人能夠想到新能源車會(huì)成為市場(chǎng)重要成員。而事實(shí)表明，新能源車市場(chǎng)影響力只會(huì)越來越大。

　　目前，汽車市場(chǎng)對(duì)“未來汽車”的認(rèn)識(shí)可以用智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)車來概括。相較車輛屬性變化，智能網(wǎng)聯(lián)無疑有著更多想象空間。

　　今年以來，自動(dòng)駕駛成為汽車市場(chǎng)新的熱點(diǎn)。作為小鵬P7核心的智能化優(yōu)勢(shì)，將以XPILOT 3.0為國(guó)內(nèi)用戶提供適合中國(guó)道路場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛解決方案。

　　那么，適合中國(guó)道路場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛解決方案有什么優(yōu)勢(shì)?

　　在定位能力層面，小鵬P7使用了高精地圖，精度達(dá)分米級(jí)，實(shí)現(xiàn)車道級(jí)定位的基礎(chǔ)。同時(shí)，即時(shí)定位與地圖構(gòu)建技術(shù)的使用，使P7相對(duì)定位精度小于0.3%，可以有效提升在立交橋、隧道或惡劣天氣下自動(dòng)駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

　　據(jù)介紹，車輛搭載14個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器，組成了360度雙重感知融合系統(tǒng)。該融合系統(tǒng)好比人的眼睛，可以準(zhǔn)確識(shí)別并觀察外部環(huán)境。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，主辦方公布了一段P7在社會(huì)道路行駛的視頻顯示：P7不僅能順利完成超車、換道等常規(guī)動(dòng)作，還可根據(jù)識(shí)別國(guó)內(nèi)道路交通安全標(biāo)識(shí)后作出反應(yīng)，幫助車輛更好地做出應(yīng)對(duì)。

　　事實(shí)上，這種技術(shù)裝置在量產(chǎn)車型上，尚屬首次。

　　值得一提的是，遠(yuǎn)、中、近前向三目攝像頭與側(cè)前攝像頭覆蓋超過180度視野，可實(shí)現(xiàn)對(duì)更窄彎道的車道線識(shí)別、近距離加塞車輛的識(shí)別。在泊車場(chǎng)景下，兩個(gè)側(cè)向前攝像頭，可識(shí)別側(cè)前向車位，實(shí)現(xiàn)不需要越過車位即可進(jìn)行自動(dòng)泊車;能夠有效穿透雨、霧、霾，在能見度下降的場(chǎng)景中依然穩(wěn)定探測(cè)環(huán)境。

　　而小鵬汽車獨(dú)有的全場(chǎng)景語音智能交互系統(tǒng)具備幾大核心能力，包括：支持喚醒詞及指令自定義;可以持續(xù)傾聽，不需重復(fù)喚醒;可以隨時(shí)打斷，進(jìn)行下一個(gè)步驟。同時(shí)，P7未來90%的自研應(yīng)用操作，可以通過語音完成，甚至可以通過語音切換駕駛模式。

　　除了智能層面的差異化優(yōu)勢(shì)外，小鵬P7還展現(xiàn)出轎跑優(yōu)質(zhì)特性。P7使用了博世智能剎車控制、布雷博剎車系統(tǒng)、寧德時(shí)代高能量密度電池，并采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、iBooster智能制動(dòng)、智能連續(xù)主動(dòng)減振系統(tǒng)及高性能三合一電驅(qū)，硬件讓新車擁有NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到706公里。

　　同時(shí)，P7也通過五星安全標(biāo)準(zhǔn)、全系達(dá)到IP68防水防塵等級(jí)的電池包及B柱側(cè)向碰撞增強(qiáng)、智能空氣凈化系統(tǒng)、360度實(shí)時(shí)感知主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)等硬件及功能搭載，實(shí)現(xiàn)被動(dòng)安全、電池安全、空氣安全、信息安全及主動(dòng)安全五大安全保護(hù)。