中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者吳博峰)1月2日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了最新一期庫(kù)存預(yù)警指數(shù)：2019年12月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59%，環(huán)比下降3.5個(gè)百分點(diǎn)，同比下降7.1個(gè)百分點(diǎn)，但庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

　　目前，國(guó)內(nèi)汽車庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已連續(xù)24個(gè)月處于“高燒”狀態(tài)，這勢(shì)必給終端消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)一定影響。

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　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅分析指出，2019年12月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)保持了微增長(zhǎng)發(fā)展勢(shì)頭，這使庫(kù)存預(yù)警指數(shù)同比、環(huán)比雙雙回落。但由于去年以來(lái)整體車市表現(xiàn)不佳，庫(kù)存指數(shù)回落后依然大幅超越榮枯線，表明國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)壓力并未得到明顯緩解。

　　歲末年初，汽車市場(chǎng)進(jìn)入了沖量季。2019年12月，在經(jīng)銷商加大清庫(kù)力度以及部分地區(qū)車展帶動(dòng)下，刺激消費(fèi)者購(gòu)車，部分消費(fèi)潛力釋放。不過(guò)，當(dāng)前消費(fèi)者進(jìn)店看車以及購(gòu)買意愿相比往年較弱，銷量仍受到影響。

　　從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的分指數(shù)情況看，也印證了這一點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2019年12月庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)環(huán)比下降，平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升。

　　作為預(yù)警指數(shù)最重要的分指標(biāo)，市場(chǎng)需求表現(xiàn)對(duì)庫(kù)存市場(chǎng)有著決定性的作用。在某種意義上，市場(chǎng)需求指數(shù)上漲往往預(yù)示著當(dāng)月庫(kù)存指數(shù)會(huì)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　從區(qū)域指數(shù)情況看，2019年12月份全國(guó)總指數(shù)為59%，北區(qū)指數(shù)為58.1%，東區(qū)指數(shù)為57.3%，南區(qū)指數(shù)為60.8%，西區(qū)指數(shù)為55.4%。

　　分品牌類型結(jié)果顯示，2019年12月進(jìn)口和豪華品牌指數(shù)56.5%，環(huán)比上升1.6個(gè)百分點(diǎn)，主流合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)較上月下降。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)銷商認(rèn)為1月份市場(chǎng)需求減少的經(jīng)銷商比例為43.9%，認(rèn)為增加的比例為17.8%，認(rèn)為需求持平的比例為38.3%。因春節(jié)期間工作日減少，且大部分消費(fèi)者回家探親，新車成交會(huì)進(jìn)一步降低，預(yù)期本月銷量相比去年12月份會(huì)有大幅度下降。

　　綜上，經(jīng)銷商普遍對(duì)于1月市場(chǎng)表現(xiàn)信心有所減弱。

　　同樣，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”也預(yù)計(jì)1月份銷量較2019年12月略有下降。

　　郎學(xué)紅表示，1月由于工作日較少會(huì)影響市場(chǎng)需求量和集客量。其實(shí)，每年前兩個(gè)月汽車市場(chǎng)因各種因素造成銷量“失真”，業(yè)內(nèi)無(wú)需過(guò)于在意數(shù)據(jù)變化。接下來(lái)，各大車企即將公布各自全年銷量目標(biāo)。在新的市場(chǎng)形勢(shì)下，汽車企業(yè)將以何種心態(tài)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，更加引人關(guān)注。

　　目前，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)理念、品質(zhì)、方式等方面都發(fā)生了深刻變化，如何進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力，成為穩(wěn)定市場(chǎng)的重要舉措。

　　就在一周前，天津市發(fā)布關(guān)于印發(fā)《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法》，對(duì)未來(lái)十年小客車指標(biāo)配置周期、額度及方式有著詳細(xì)的解讀。

　　郎學(xué)紅認(rèn)為，限購(gòu)城市在合理范圍內(nèi)增加一定牌照量，可以促進(jìn)汽車消費(fèi)，天津在此節(jié)點(diǎn)推出新政是為今年增加小客車牌照發(fā)放奠定基礎(chǔ)。