中國消費者報北京訊（記者吳博峰）4月25日，長安馬自達首款電動轎車——馬自達EZ-6在2024北京國際車展迎來全球首秀。作為深度融合長安汽車和馬自達汽車兩家百年車企在電動化、智能化等領(lǐng)域創(chuàng)新成果，EZ-6將同時提供純電和增程動力選項，并將于今年年內(nèi)上市。

自1992年進入中國市場以來，馬自達品牌在國內(nèi)市場累計銷量已超過385萬輛。面對電動化和智能化的發(fā)展浪潮，馬自達和長安汽車持續(xù)深化合作伙伴關(guān)系，充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢，借助長安汽車在電動化和智能化領(lǐng)域的核心優(yōu)勢，深耕合資模式2.0。

MAZDA創(chuàng)ARATA。資料圖片

繼EZ-6全球首秀后，長安馬自達第二款電動車的概念模型----MAZDA創(chuàng)ARATA也首次同步亮相展臺。新車面向“擴大積極向前，享受當下的人群”，并通過和長安汽車的深度“共創(chuàng)”，爭取創(chuàng)造全新的價值。MAZDA創(chuàng)ARATA專為追求前衛(wèi)的中國用戶打造?；诟拍钴囬_發(fā)的電動SUV將于2025年量產(chǎn)并投放市場，和EZ-6一起征戰(zhàn)國內(nèi)新能源市場。

EZ-6的產(chǎn)品概念為“新優(yōu)雅主義轎跑”，為那些喜歡汽車，對生活有憧憬的人群而打造。EZ-6設(shè)計將馬自達“魂動”美學與電動化時代的現(xiàn)代感相結(jié)合，最終展現(xiàn)出簡約且舒展的“時尚轎跑風格”。

在電動化時代，喚醒駕駛者心中那份久違的駕控激情是EZ-6的動態(tài)開發(fā)愿景。EZ-6車身擁有50∶50的軸荷比，配合馬自達工程師調(diào)校的底盤系統(tǒng)，駕駛樂趣觸手可及。EZ-6還搭載了智能電動尾翼，在高速行駛時，為車輛提供下壓力，讓駕馭更快更穩(wěn)。

此外，電動化時代的出行場景是現(xiàn)實與科技的深度交互。EZ-6搭載了合資新能源轎車首個14.6英寸的高清液晶觸控大屏，配合高通驍龍8155芯片，為用戶打造智慧座艙體驗；在智駕方面，EZ-6采用高清攝像頭和高性能雷達的組合，提供駕駛輔助、危險感知和危險回避三大維度的安全暢行方案，全時段覆蓋100+的高頻智駕場景；5大智能泊車功能可識別150+不同停車場景。

在產(chǎn)品定位上，EZ-6將錨定合資新能源轎車市場，為廣大用戶提供新能源轎車在外資、自主品牌之外的“第三種高價值選擇”。以EZ-6為起點，長安馬自達將匯聚長安汽車和馬自達汽車全體系技術(shù)優(yōu)勢，引領(lǐng)合資新能源進入價值向上的發(fā)展新階段。