中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）4月25日，長(zhǎng)安馬自達(dá)首款電動(dòng)轎車——馬自達(dá)EZ-6在2024北京國(guó)際車展迎來全球首秀。作為深度融合長(zhǎng)安汽車和馬自達(dá)汽車兩家百年車企在電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)域創(chuàng)新成果，EZ-6將同時(shí)提供純電和增程動(dòng)力選項(xiàng)，并將于今年年內(nèi)上市。

自1992年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，馬自達(dá)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)銷量已超過385萬輛。面對(duì)電動(dòng)化和智能化的發(fā)展浪潮，馬自達(dá)和長(zhǎng)安汽車持續(xù)深化合作伙伴關(guān)系，充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢(shì)，借助長(zhǎng)安汽車在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)，深耕合資模式2.0。

MAZDA創(chuàng)ARATA。資料圖片

繼EZ-6全球首秀后，長(zhǎng)安馬自達(dá)第二款電動(dòng)車的概念模型----MAZDA創(chuàng)ARATA也首次同步亮相展臺(tái)。新車面向“擴(kuò)大積極向前，享受當(dāng)下的人群”，并通過和長(zhǎng)安汽車的深度“共創(chuàng)”，爭(zhēng)取創(chuàng)造全新的價(jià)值。MAZDA創(chuàng)ARATA專為追求前衛(wèi)的中國(guó)用戶打造。基于概念車開發(fā)的電動(dòng)SUV將于2025年量產(chǎn)并投放市場(chǎng)，和EZ-6一起征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)。

EZ-6的產(chǎn)品概念為“新優(yōu)雅主義轎跑”，為那些喜歡汽車，對(duì)生活有憧憬的人群而打造。EZ-6設(shè)計(jì)將馬自達(dá)“魂動(dòng)”美學(xué)與電動(dòng)化時(shí)代的現(xiàn)代感相結(jié)合，最終展現(xiàn)出簡(jiǎn)約且舒展的“時(shí)尚轎跑風(fēng)格”。

在電動(dòng)化時(shí)代，喚醒駕駛者心中那份久違的駕控激情是EZ-6的動(dòng)態(tài)開發(fā)愿景。EZ-6車身擁有50∶50的軸荷比，配合馬自達(dá)工程師調(diào)校的底盤系統(tǒng)，駕駛樂趣觸手可及。EZ-6還搭載了智能電動(dòng)尾翼，在高速行駛時(shí)，為車輛提供下壓力，讓駕馭更快更穩(wěn)。

此外，電動(dòng)化時(shí)代的出行場(chǎng)景是現(xiàn)實(shí)與科技的深度交互。EZ-6搭載了合資新能源轎車首個(gè)14.6英寸的高清液晶觸控大屏，配合高通驍龍8155芯片，為用戶打造智慧座艙體驗(yàn)；在智駕方面，EZ-6采用高清攝像頭和高性能雷達(dá)的組合，提供駕駛輔助、危險(xiǎn)感知和危險(xiǎn)回避三大維度的安全暢行方案，全時(shí)段覆蓋100+的高頻智駕場(chǎng)景；5大智能泊車功能可識(shí)別150+不同停車場(chǎng)景。

在產(chǎn)品定位上，EZ-6將錨定合資新能源轎車市場(chǎng)，為廣大用戶提供新能源轎車在外資、自主品牌之外的“第三種高價(jià)值選擇”。以EZ-6為起點(diǎn)，長(zhǎng)安馬自達(dá)將匯聚長(zhǎng)安汽車和馬自達(dá)汽車全體系技術(shù)優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)合資新能源進(jìn)入價(jià)值向上的發(fā)展新階段。