中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者王小月）順風(fēng)車因其順路、便利、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)，成為不少人出行的重要選擇。但若脫離平臺(tái)線下交易，一旦途中發(fā)生交通事故，造成人員傷亡，誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任？線下交易發(fā)生事故后，如何界定車主、乘客、順風(fēng)車平臺(tái)各方責(zé)任？此類事件成為爭(zhēng)議焦點(diǎn)。

近日，重慶一則順風(fēng)車行駛前取消訂單之后發(fā)生事故致乘客受傷的法院判例引發(fā)熱議。2022年12月6日，車主張某通過(guò)嘀嗒出行平臺(tái)開(kāi)展順風(fēng)車搭乘服務(wù)，并通過(guò)平臺(tái)匹配到順路乘客曹某。張某接到乘客曹某訂單后，要求其取消訂單并愿意以收取搭乘費(fèi)的方式將其從重慶送至永川，曹某認(rèn)可并通過(guò)微信轉(zhuǎn)賬向張某支付搭乘費(fèi)。隨后，在行程途中車主張某追尾一輛貨車最終致乘客曹某受傷。后據(jù)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，車主張某負(fù)此次事故全部責(zé)任，追尾貨車車主、乘客曹某等均無(wú)責(zé)。乘客曹某將順風(fēng)車車主張某、貨車司機(jī)何某及兩輛車投保的保險(xiǎn)公司和順風(fēng)車平臺(tái)等相關(guān)方訴至法院，要求相關(guān)方承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等賠償責(zé)任。

法院最終認(rèn)定，車主因主動(dòng)引導(dǎo)乘客線下交易，故車主及其承保人應(yīng)負(fù)擔(dān)乘客的全部賠償責(zé)任，而乘客作為完全民事行為能力人，在上車前取消訂單，與車主不再是順風(fēng)車平臺(tái)合乘協(xié)議中的“車主與乘客”，不受平臺(tái)協(xié)議約束，且順風(fēng)車平臺(tái)與本次交通事故發(fā)生無(wú)侵權(quán)法上的因果關(guān)系，順風(fēng)車平臺(tái)無(wú)過(guò)錯(cuò)，不需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者了解到，大多數(shù)該類事件中，當(dāng)乘客遇到車主要求線下交易時(shí)，為了避免麻煩大都會(huì)同意。此外，部分司機(jī)還會(huì)告訴乘客：“少收你幾塊錢。”但實(shí)際案例中，乘客所付費(fèi)用并不比在平臺(tái)支付便宜。這時(shí)一旦發(fā)生交通事故造成受傷，平臺(tái)保險(xiǎn)無(wú)法賠償，可以說(shuō)是“撿了芝麻，丟了西瓜”。

據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2016〕58號(hào)）：“私人小客車合乘，也稱為拼車、順風(fēng)車，是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車、分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式。”

對(duì)于順風(fēng)車車主來(lái)說(shuō)，如發(fā)生私下多拼單、過(guò)高收費(fèi)等不符合順風(fēng)車合乘定義的行為，一旦被界定為“非法運(yùn)營(yíng)”，面臨的損失可能更大。該案件中，法院界定該車主張某雖屬于有償搭乘，進(jìn)行了私下交易，但還是堅(jiān)守著順風(fēng)車順路、合理分?jǐn)偝鲂谐杀镜仍瓌t，否則其或?qū)⒚媾R更大責(zé)罰。

記者關(guān)注到，包括嘀嗒、哈啰等在內(nèi)的多數(shù)順風(fēng)車平臺(tái)會(huì)在產(chǎn)品界面明顯位置提示用戶線下交易有風(fēng)險(xiǎn)，并設(shè)置相應(yīng)投訴通道。以嘀嗒出行為例，其安全保障機(jī)制從車主嚴(yán)格準(zhǔn)入、行前預(yù)防、行中保護(hù)、再到行后監(jiān)管、平臺(tái)安全支撐等方面真正做到全流程護(hù)航，避免安全隱患。

對(duì)于私下交易，給用戶帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，上海申浩律師事務(wù)所合伙人、律師冷魯平表示，順風(fēng)車作為不同于網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)性質(zhì)的出行方式，有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)并規(guī)范其健康發(fā)展。順風(fēng)車平臺(tái)應(yīng)當(dāng)依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，同時(shí)設(shè)立各類用戶安全保障機(jī)制和護(hù)航功能。

“順風(fēng)車平臺(tái)作為車乘雙方出行信息撮合者，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更快更準(zhǔn)為車乘雙方匹配出行信息。此外，通過(guò)各類安全功能為用戶出行保駕護(hù)航，是出行雙方的安心保障。”冷魯平表示，乘客、車主若選擇順風(fēng)出行，建議出行雙方使用平臺(tái)提供的居間服務(wù)能夠讓安全及法律權(quán)利更有保障。目前，順風(fēng)車平臺(tái)對(duì)于合乘訂單一般都會(huì)提供行程保險(xiǎn)、行程錄音、安全護(hù)航、偏移預(yù)警、一鍵報(bào)警等全方位安全保障服務(wù)。此外，車主應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全駕駛，避免造成他人及自身的重大損失。