中國(guó)消費(fèi)者報(bào)長(zhǎng)春訊（記者李洪濤）4月2日，本報(bào)以《6年無(wú)法上牌照 林肯新車變“廢鐵”》為題，對(duì)消費(fèi)者李剛與長(zhǎng)春奧吉通奧霖汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱奧吉通汽車銷售公司）之間存在的糾紛進(jìn)行了報(bào)道。報(bào)道刊出后，有消費(fèi)者對(duì)此事表示關(guān)注，同時(shí)又困惑：此前文章提到“3月26日下午，記者來(lái)到了奧吉通汽車銷售公司采訪時(shí)，該公司銷售總監(jiān)胡先生稱有《PDI檢測(cè)報(bào)告》，但沒(méi)有出具。”那么，奧吉通汽車銷售公司為什么不向購(gòu)車人李剛及人民法院出具該車的《PDI檢測(cè)報(bào)告》呢？是有什么難言之隱嗎？

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)2017年3月10日發(fā)布的《乘用車新車售前檢查服務(wù)指引（試行）》規(guī)定，經(jīng)銷商對(duì)乘用車新車進(jìn)行的售前檢查，行業(yè)通稱為PDI，是國(guó)際上通行的做法，也是汽車行業(yè)獨(dú)特的服務(wù)，其目的是“為消費(fèi)者提供一輛合格的車”。據(jù)記者調(diào)查，2020年長(zhǎng)春市中級(jí)人民法院審理此案時(shí)，在法庭上，李剛提出希望奧吉通汽車銷售公司出具《PDI汽車檢測(cè)報(bào)告》。然而，該公司只是向法院提交了3份有關(guān)PDI檢測(cè)的相關(guān)單據(jù)，并沒(méi)有提供《PDI檢測(cè)報(bào)告》。李剛認(rèn)為，這些單據(jù)只能證明該車作了PDI，但并不能代表《PDI檢測(cè)報(bào)告》。4月3日，記者看到了李剛從法院卷宗里復(fù)印出來(lái)的這3份單據(jù)，分別是《長(zhǎng)春奧吉通林肯中心服務(wù)委托書(shū)》《長(zhǎng)春奧吉通林肯中心服務(wù)結(jié)算單》《長(zhǎng)春奧吉通林肯中心服務(wù)撿料單|發(fā)運(yùn)單》，時(shí)間是2018年2月1日。

吉林省機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)施巍表示，為了確保向顧客交付的新車不存在任何問(wèn)題，PDI檢查雖非強(qiáng)制性，但它代表了新車從運(yùn)輸商品到正式“解鎖”投入使用的轉(zhuǎn)折。

據(jù)施巍介紹，未做PDI的新車，車輛的系統(tǒng)大多沒(méi)有被激活，車速及里程受到限制，強(qiáng)行使用會(huì)導(dǎo)致功能不全，并可能給車輛和駕駛員的安全造成極大危害。新車售前檢查服務(wù)，是指經(jīng)銷商按照供應(yīng)商的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)消費(fèi)者所購(gòu)乘用車新車進(jìn)行檢查和校正的檢測(cè)服務(wù)，該服務(wù)包括對(duì)乘用車新車進(jìn)行外觀（內(nèi)外飾）和隨車工具靜態(tài)檢查，以及對(duì)功能性零部件、機(jī)械構(gòu)造等進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)并處理一切不符合供應(yīng)商規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，并向消費(fèi)者提供售前檢查服務(wù)相關(guān)信息。

 《PDI 檢測(cè)報(bào)告服務(wù)委托書(shū)》。李洪濤/攝

 《PDI檢測(cè)報(bào)告》服務(wù)結(jié)算單。李洪濤/攝

《長(zhǎng)春奧吉通林肯中心服務(wù)撿料單|發(fā)運(yùn)單》。李洪濤/攝