中國(guó)消費(fèi)者報(bào)廣州訊（記者吳博峰）在2023廣州國(guó)際車展上，廣汽集團(tuán)宣布將于2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載，并全球首發(fā)廣汽ERA智凈旗艦氫電概念車，打造智凈出行新體驗(yàn)。本屆車展，廣汽集團(tuán)旗下自主品牌及合資企業(yè)紛紛推出更多新能源車型，全員進(jìn)入智電新階段。

廣汽集團(tuán)攜旗下廣汽傳祺、埃安、昊鉑、廣汽本田、廣汽豐田五大整車品牌亮相。廣汽傳祺發(fā)布傳祺新能源品牌i-GTEC，全新新能源車型E8正式發(fā)售；廣汽埃安昊鉑HT及AION Y潮改版雙品牌重磅車型驚艷亮相；廣汽本田純電品牌e:NP第二彈車型e:NP2極湃2首次實(shí)車亮相，將于2024年上半年上市；廣汽豐田發(fā)布新能源品牌鉑智，并有全新第九代凱美瑞、純電新車型鉑智4X等新車亮相。

其中，廣汽傳祺發(fā)力PHEV，今年相繼推出E9、ES9、E8三款新能源產(chǎn)品。與此同時(shí)，此次廣汽傳祺推出全新技術(shù)品牌——傳祺新能源i-GTEC，集電子電氣架構(gòu)、性能智能駕駛、智能座艙等科技于一身。當(dāng)天，傳祺新能源E8正式發(fā)售，官方指導(dǎo)價(jià)E8 PRO版20.98萬(wàn)元、E8 MAX版 22.98萬(wàn)元，綜合續(xù)航達(dá)1200公里，車廂5.2平米的大平層空間。今年1—10月，廣汽傳祺銷量同比增長(zhǎng)11.8%，盈利能力進(jìn)一步提高。廣汽自主品牌“沖刺百萬(wàn)銷量、實(shí)現(xiàn)全面盈利”目標(biāo)可期。

對(duì)于合資品牌，廣汽正與合作伙伴一起，構(gòu)建面向智電時(shí)代的企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，支持廣汽本田、廣汽豐田加速電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。

同時(shí)，廣汽集團(tuán)設(shè)立了優(yōu)湃能源科技公司，推動(dòng)構(gòu)建縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。圍繞電池產(chǎn)業(yè)鏈，在上游，投資布局國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的鋰礦資源開(kāi)發(fā)；在研發(fā)生產(chǎn)上，自研多款高性能動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池，投資109億元36GWh的因湃電池首家工廠將于本月底批量生產(chǎn)；在電池梯次利用領(lǐng)域，已建立起電芯、模組和整包三級(jí)梯次利用體系。在充換電補(bǔ)能服務(wù)方面，按照“快廣近”的原則，加快建設(shè)充換電網(wǎng)絡(luò)，截至目前，已經(jīng)建成遍布全國(guó)150余座城市近千座充換電站，實(shí)現(xiàn)了一二線城市、四大經(jīng)濟(jì)圈全覆蓋。

在落實(shí)品牌發(fā)展規(guī)劃的同時(shí)，廣汽集團(tuán)也一直在新一代電芯技術(shù)、氫能、飛行汽車等科技領(lǐng)域展開(kāi)布局。據(jù)介紹，廣汽集團(tuán)將固態(tài)電池、無(wú)鈷電池、低鈷電池、鈉離子電池等列入關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。其中，固態(tài)電池已經(jīng)取得突破性進(jìn)展，在電芯能量密度達(dá)到400Wh/Kg時(shí)，能夠滿足電池在極端環(huán)境下的安全性與可靠性要求，計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)裝車搭載。