中國消費者報北京訊（記者吳博峰）8月18日，由廣東省廣州市人民政府指導，廣州市工業(yè)和信息化局支持，中國能源汽車傳播集團主辦的“問路碳中和——2023汽車碳中和峰會”新聞發(fā)布會在京舉行。據(jù)悉，此次峰會將于9月19日在廣州市舉行。

新聞發(fā)布會現(xiàn)場。吳博峰/攝

在我國“雙碳”目標的指引下，汽車市場正經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，也肩負起可持續(xù)發(fā)展的重任。作為中國汽車生產(chǎn)重鎮(zhèn)，廣州市近年正加速度邁向萬億級“智車之城”，致力于推動中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展。

目前，碳中和已成為全球共同關注話題，落實‘雙碳’戰(zhàn)略，推進綠色低碳發(fā)展，是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的必然要求。為了協(xié)同推進汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)碳中和目標，首屆汽車碳中和峰會致力于通過全面剖析行業(yè)國際國內(nèi)形勢，深入探討最新行業(yè)動態(tài)，融匯各界在推動汽車產(chǎn)業(yè)踐行“雙碳”戰(zhàn)略過程中的智慧，共謀汽車產(chǎn)業(yè)科學、高效的減碳路徑。

在發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基表示，對汽車企業(yè)來說，低碳轉(zhuǎn)型是個長期過程，需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)短期效益和長期發(fā)展。汽車應當致力于實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型、原材料供應、產(chǎn)品實現(xiàn)全過程、產(chǎn)品使用和回收再利用等5個環(huán)節(jié)的全面低碳化，以此來推動全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期低碳減碳目標的實現(xiàn)。

據(jù)了解，此次峰會將通過1個主論壇+7個分論壇，涉及全產(chǎn)業(yè)鏈降碳協(xié)同、產(chǎn)業(yè)短期與中長期發(fā)展統(tǒng)籌、傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型、新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展、氫能和儲能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)及新能源產(chǎn)業(yè)投資等行業(yè)熱點話題。

當前，我國氫能產(chǎn)業(yè)進入加速發(fā)展期，氫燃料電池也成為了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新增長點。在談到氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問題時，中國能源研究會能源政策研究室主任林衛(wèi)斌在發(fā)布會上表示，為進一步推進氫能的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，首先要持續(xù)降低氫能的生產(chǎn)成本，尤其是可再生能源電解水制氫；其次則要加快突破氫能存儲、運輸和加注等領域瓶頸，加強關鍵技術、材料和裝備的研發(fā)、示范和推廣，加強基礎設施建設。在此基礎上，要穩(wěn)步推進氫能多元化應用，拓展氫能在交通、化工、鋼鐵、電力和儲能等領域的應用，推動規(guī)?；l(fā)展。