中國消費者報報道（記者桑雪騏）近期，今年首批東海野生梭子蟹已經(jīng)通過盒馬活鮮供應(yīng)鏈陸續(xù)抵達全國門店。據(jù)悉，從遼寧丹東一直到廣西北海，盒馬沿海建設(shè)了10個開海直采基地，通過6條活鮮供應(yīng)鏈線路，將各地海產(chǎn)“活蹦亂跳”地運送到盒馬海鮮缸里。

“這是盒馬深度參與各地開海的第五年。”盒馬水產(chǎn)采購李偉濤表示，通過不斷優(yōu)化鏈路和新技術(shù)，最近幾年將鮮活東海野生梭子蟹送到成都、昆明、貴陽等內(nèi)陸城市。

活鮮運輸對于供應(yīng)鏈提出更高的要求?！皞鹘y(tǒng)模式的鏈路復(fù)雜不可控、時間長，導(dǎo)致運輸溫度、鮮活度都沒有保障?！鄙虾：P貿(mào)易有限公司負責人吳志松表示，從業(yè)近30年的最大希望就是更多消費者吃到自己家鄉(xiāng)捕撈的鮮活梭子蟹。與盒馬合作的幾年里，他將梭子蟹運到很多曾經(jīng)不敢想象的內(nèi)陸城市。

據(jù)介紹，盒馬直送模式，是通過與“接鮮船”的組合，野生梭子蟹到港后無縫銜接搭上“加冰”的中轉(zhuǎn)水車運抵最近的直采加工中心。在資深“挑蟹官”的分揀下，最快只要幾十分鐘就登上水車，發(fā)往各地盒馬門店。

盒馬“移動水族館”3.0版本水車，配備二級過濾、蛋白分離等專業(yè)設(shè)備。資料圖片

針對西安、川渝等超遠距離運輸，盒馬在去年的基礎(chǔ)上繼續(xù)優(yōu)化配送鏈路，推出了3.0版本“移動水族館”級別的水車，增設(shè)了液態(tài)氧、二級過濾、蛋白和氯等專業(yè)養(yǎng)殖凈化設(shè)備后，整體的周轉(zhuǎn)時間進一步縮短?！霸诨铛r運輸全鏈路管理模式下，整體周轉(zhuǎn)效率提升了40%?！崩顐f。

盒馬所銷售梭子蟹規(guī)格會伴隨收貨規(guī)格的變化進行調(diào)整，但是基礎(chǔ)的飽滿度、鮮活度、完整度都貫穿整個銷售季。“缺失的蟹腿不能超過2條，蟹鉗要完整。”盒馬水產(chǎn)采購李偉濤說，從捕撈開始，每一個環(huán)節(jié)都會按照要求盡可能減少動作幅度，確保梭子蟹的完整。

盒馬梭子蟹直采中心工作人員在現(xiàn)場按標準分揀。資料圖片

在運輸過程中，為了保證梭子蟹有“舒適的旅程”，升級版的水車采用捕撈海域的海水，由10年以上駕齡的老司機駕駛，盡可能減少急剎車、顛簸和突然加速等情況，確保整個旅途的平穩(wěn)，這也是提升梭子蟹存活率的重要標準。

“8月中旬南海開海，我們會提供新蘭花蟹、帶魚等10多種海產(chǎn)；9月1日的黃海、渤海開海，東溝飛蟹等小眾海產(chǎn)將上架北京、上海、杭州等城市。”李偉濤說，今年各地鮮活海產(chǎn)都將通過盒馬建立在全國的10個開海基地收貨、分揀。

隨著盒馬活鮮供應(yīng)鏈的不斷完善，越來越多各地海產(chǎn)、水產(chǎn)將陸續(xù)“躺”進水車，隨著盒馬的6條專線“游”全國。