中國消費者報北京訊（記者吳博峰）日前，交通運輸部印發(fā)《綠色交通標準體系（2022年）》（以下簡稱《標準體系》），旨在通過標準體系建設(shè)推動綠色交通重點領(lǐng)域標準補短板、強弱項、促提升，為加快建設(shè)交通強國提供有力支撐。

隨著我國交通行業(yè)步入新的發(fā)展階段，可持續(xù)發(fā)展已成為市場發(fā)展主旋律。近年來，從實施國家第六階段機動車污染物排放標準到全國范圍內(nèi)大力市場化推廣新能源車，可見踐行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的決心。

作為加快建設(shè)交通強國的重要規(guī)劃，本次《標準體系》的發(fā)布對于未來一段時間內(nèi)加快建設(shè)交通強國具有重要指導(dǎo)作用。

事實上，汽車消費市場對于《標準體系》并不陌生。早在2016年，交通運輸部曾發(fā)布《綠色交通標準體系（2016年）》，系統(tǒng)推進80項綠色交通標準的制修訂工作，標準供給顯著增強。

經(jīng)過多年市場沉淀，此次發(fā)布的新版《標準體系》在舊版標準基礎(chǔ)上做出了哪些變化，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

與2016年版體系一致，此次發(fā)布的《標準體系》主要包括綜合交通運輸和公路、水路領(lǐng)域與綠色交通發(fā)展直接相關(guān)的技術(shù)標準和工程建設(shè)標準。

據(jù)悉，《標準體系》共包含242項標準，已發(fā)布195項（含待修訂45項）、待制定47項，包括國家標準和交通運輸行業(yè)標準，分為基礎(chǔ)通用、節(jié)能降碳、污染防治、生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)、資源節(jié)約集約利用5個部分。此外，還列出了43項與交通運輸行業(yè)節(jié)能降碳、污染物排放和生態(tài)環(huán)境保護相關(guān)的國家標準、生態(tài)環(huán)境行業(yè)標準，以促進綠色標準的協(xié)同實施。

《標準體系》在重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)集中發(fā)力，加快推進服務(wù)碳達峰碳中和目標、深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的重點標準供給，以點帶面實現(xiàn)突破性進展。加快科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為標準的進程，促進節(jié)能環(huán)保新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝等方面標準的有效供給，保持標準體系建設(shè)的適度超前。

《標準體系》提出，到2025年，基本建立覆蓋全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接配套、先進適用的綠色交通標準體系；綜合交通運輸和公路、水路領(lǐng)域節(jié)能降碳、污染防治、生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)、資源節(jié)約集約利用標準供給質(zhì)量持續(xù)提升。到2030年，綠色交通標準體系進一步深化完善，綠色交通標準供給充分，標準體系及時動態(tài)更新，更加有力推動交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展水平提升和生態(tài)文明治理體系建設(shè)。