中國消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者賈珺）加油站等設(shè)施5米內(nèi)禁停電動自行車、嚴(yán)禁在密閉空間或烈日及高溫環(huán)境下充電，嚴(yán)禁采用拉接臨時(shí)電源線路、插座和開關(guān)等方式充電……12月21日，記者從北京市市場監(jiān)管局獲悉，由該局指導(dǎo)、北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會組織行業(yè)編寫的《電動自行車用鋰離子動力電池組技術(shù)規(guī)范》《電動自行車用充電器技術(shù)規(guī)范》《電動自行車安全使用指南》3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)近日發(fā)布。

據(jù)了解，《電動自行車用鋰離子動力電池組技術(shù)規(guī)范》《電動自行車用充電器技術(shù)規(guī)范》2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，圍繞市場需要和監(jiān)管需求，重點(diǎn)對蓄電池型號命名與電池組永久性唯一編碼標(biāo)識、充放電接口防觸電保護(hù)、電池組安裝電池管理系統(tǒng)(BMS)，以及電器輸出接口安全性、充電器分類和充電器防護(hù)等級等進(jìn)行了明確要求，填補(bǔ)了電動自行車用鋰電池及充電器產(chǎn)品安全技術(shù)要求的空白。

電動自行車該如何購買、使用、停放、充電、維護(hù)保養(yǎng)？《電動自行車安全使用指南》為電動自行車使用者提供了專業(yè)指導(dǎo)。

《指南》明確提出，購買人不應(yīng)對出廠后的電動自行車進(jìn)行加裝、改裝，不應(yīng)更換不符合該產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證配置的電動機(jī)和蓄電池等動力裝置。此外，加裝、改裝車篷、車廂、座位等裝置也被禁止，拆除或改動限速處理裝置等行為更是不被允許。

按照《指南》要求，電動自行車宜停放在開敞式或半開敞式專用停放場所，不應(yīng)停放在室內(nèi)及建筑物疏散通道和安全出口處；應(yīng)遠(yuǎn)離燃?xì)庠O(shè)施、變配電設(shè)施、鍋爐房、加油站等危險(xiǎn)場所停放，間距大于5米；宜遠(yuǎn)離建筑物外墻停放，車身周邊2米范圍內(nèi)無可燃物堆放；應(yīng)避免在污水井、下水道、化糞池等區(qū)域的上部地面位置停放。電動自行車停放時(shí)，嚴(yán)禁將易燃易爆危險(xiǎn)品等留滯在電動自行車納物箱內(nèi)；電動自行車長期停放時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷主電源，并存放到陰涼處；電動自行車停放處應(yīng)設(shè)置顯著的警示標(biāo)識，提示鋰電池充電的危險(xiǎn)性。

關(guān)于蓄電池應(yīng)如何正確使用和保養(yǎng)，《指南》明確提出，電動自行車每次最長充電時(shí)間不宜大于8小時(shí)。充電前，應(yīng)關(guān)閉電動自行車電源并拔出鑰匙，嚴(yán)禁采用拉接臨時(shí)電源線路、插座和開關(guān)等方式充電，嚴(yán)禁在密閉空間或烈日及高溫環(huán)境下充電，不應(yīng)將充電器放在鞍座或尾箱內(nèi)充電。

據(jù)悉，《電動自行車用充電器技術(shù)規(guī)范》提出，電動自行車用充電器要有防觸電保護(hù)。此外，充電器還應(yīng)有過熱保護(hù)，一旦發(fā)生超溫，充電器應(yīng)在15分鐘內(nèi)切斷輸出電流。針對鉛酸電池充電器，還應(yīng)具有“過充切斷”功能，一旦電池組充入電量即將“過流”，應(yīng)自動切斷輸出電流。無論是遇到低溫還是高溫，充電器都應(yīng)工作正常。

據(jù)北京市市場監(jiān)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上述3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，為生產(chǎn)、銷售及使用者提供明確的技術(shù)指引；對推動電動自行車及配套產(chǎn)品的質(zhì)量升級，促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展，提升企業(yè)服務(wù)水平，以及電動自行車行業(yè)綜合管理方面具有重要意義。