中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者王小月）在雙碳目標(biāo)下，如何科學(xué)測(cè)算碳減排項(xiàng)目的減排值，成為推動(dòng)碳中和的重要手段，而這需要科學(xué)、準(zhǔn)確的方法和標(biāo)準(zhǔn)支撐。由此，加快相關(guān)領(lǐng)域的碳減排測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，成為相關(guān)部門、認(rèn)證機(jī)構(gòu)以及減排企業(yè)共同努力的方向。

近日，《私人小客車合乘出行項(xiàng)目溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)范》）評(píng)審會(huì)在京舉行，經(jīng)過充分討論，《私人小客車合乘出行項(xiàng)目溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范》正式通過專家評(píng)審。這意味著，移動(dòng)出行領(lǐng)域首個(gè)碳減排團(tuán)標(biāo)即將出臺(tái)，用戶參與順風(fēng)合乘出行的碳減排值將有望進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確試算，這將成為交通運(yùn)輸行業(yè)落實(shí)雙碳目標(biāo)的創(chuàng)新手段之一。

據(jù)悉，《技術(shù)規(guī)范》由中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司、北京暢行信息技術(shù)有限公司（嘀嗒出行）、上海寶碳新能源環(huán)?？萍加邢薰韭?lián)合編制，旨在為科學(xué)、準(zhǔn)確、系統(tǒng)地評(píng)估順風(fēng)車合乘出行項(xiàng)目的溫室氣體減排量提供科學(xué)依據(jù)，推動(dòng)順風(fēng)車行業(yè)的社會(huì)價(jià)值，從定性分析實(shí)現(xiàn)到定量分析的跨越。

在評(píng)審會(huì)上，多家機(jī)構(gòu)的權(quán)威專家圍繞《技術(shù)規(guī)范》展開深入交流討論。與會(huì)專家一致認(rèn)為，順風(fēng)車合乘出行是促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的有效方式，有助于提升道路通行效率和車輛使用效率、降低溫室氣體排放，迫切需要減排量核算標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)。該《技術(shù)規(guī)范》指標(biāo)合理、結(jié)構(gòu)完整、文件齊備，滿足團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)要求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)核算體系空白，可用于私人小客車合乘出行項(xiàng)目的溫室氣體減排量核算，為政府和企業(yè)決策提供支撐。

中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證公司總經(jīng)理李洪林表示，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，開展順風(fēng)車合乘出行項(xiàng)目溫室氣體減排量核算方法專家評(píng)審會(huì)恰逢其時(shí)。順風(fēng)車作為低碳集約出行方式，有助于提高道路通行效率和車輛行駛效率，是交通運(yùn)輸領(lǐng)域一種切實(shí)有效的節(jié)能減排措施。

清華大學(xué)教授韋志洪表示，“構(gòu)建綠色低碳交通運(yùn)輸”是“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”之一?！都夹g(shù)規(guī)范》的編制，為交通運(yùn)輸行業(yè)碳減排的基礎(chǔ)工作、基礎(chǔ)建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支撐。

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