近日，國家互聯(lián)網信息辦公室在其官網發(fā)布了《網絡數(shù)據(jù)安全管理條例（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。征求意見稿根據(jù)《網絡安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》等法律關于數(shù)據(jù)安全管理的規(guī)定，規(guī)范網絡數(shù)據(jù)處理活動，保護個人、組織在網絡空間的合法權益，維護國家安全和公共利益。

令人欣喜地是，上位法律《數(shù)據(jù)安全法》才落地2月有余，《個人信息保護法》也剛剛生效，征求意見稿就旋踵而至，充分顯示我國數(shù)據(jù)要素市場的法律安全保護體系將更加完備，網絡愈編愈密。

由于3部上位法是在不同階段進行的立法，為了對其中可能形成或產生的歧義、銜接等問題進行整體性考慮，亟需一部行政法規(guī)性質的專門立法來落實規(guī)則，充實內容。因此，在上位法“四梁八柱”搭建完畢后，征求意見稿繼而“雕梁畫棟”，進一步擰緊了數(shù)字時代個人數(shù)據(jù)的“安全閥”。

征求意見稿對上位法條款進行細化、強化與補充，使消費者合法權益保護更加完備更具可操作性。合法、正當、必要是處理個人信息的基本原則，第十九條提出“最短周期”與“最低頻次”概念，對于“必要”原則進行了進一步解釋，給監(jiān)管部門的監(jiān)管實踐提供了可操作的法律依據(jù)。與此對照，移動智能終端在不經消費者“同意”情況下隱秘進行的“反復讀取相冊”“24小時連續(xù)定位”等侵害個人信息權益的操作，顯然不符合處理個人信息的“最低頻次”要求，應當休矣。

近年來，我國智能網聯(lián)汽車發(fā)展迅猛，搭載網聯(lián)終端車輛超過500萬輛。智能網聯(lián)汽車在行駛過程中，自身傳感設備會實時收集涉及環(huán)境、車輛以及用戶的海量數(shù)據(jù)，在為車輛的自動駕駛、智能操作提供服務之際，駕乘人員的音頻影像數(shù)據(jù)因為“不必要的采集”，從而存在信息泄露的危險。第二十二條要求數(shù)據(jù)處理者應當在十五個工作日內對此類個人信息刪除或進行匿名化處理。當數(shù)據(jù)處理者承擔的法律義務更加多元后，消費者的網絡權益保護也就更有力度更加完善。

近年來，人臉、指紋、虹膜等生物特征開始成為識別消費者身份、保護數(shù)據(jù)安全的信息處理方式，客觀上為數(shù)字生活提供了不小的便利。但是，生物特征信息被海量選取、儲存后一旦發(fā)生信息泄露，由于生物特征信息的唯一性和永久性，將給消費者權益帶來極大的危害。因此，當一些諸如公園、居民小區(qū)等數(shù)字場景也對消費者采用人臉等生物特征信息進行身份識別時，一些消費者提出了極大質疑，甚至訴諸司法維護個人信息權利。第二十五條對此社會關切進行了明確回應，數(shù)據(jù)處理者不得強制將生物特征作為唯一的個人身份認證方式，充分體現(xiàn)了“我的人臉我做主”的合法權利。

除此之外，這部行政法規(guī)還有諸多亮點?；ヂ?lián)網平臺運營者的平臺規(guī)則、隱私政策、算法策略等的變動必須提前向社會公告，消費者有了知情權；即時通訊服務的互聯(lián)互通成為剛性要求，必須執(zhí)行；數(shù)字時代無處不在的個性化推薦必須同時滿足“單獨同意”和“一鍵式取消”……

令人欣喜地是，近年來，我國網絡安全領域法治建設蹄疾步穩(wěn)，除了迅速搭建起以“數(shù)據(jù)三法”為基礎的“法律大廈”，同時，還充實完善了不少征求意見稿這樣的“關鍵構件”。即將出臺的這樣一部多方面細化“個人信息權益保護”和“重要數(shù)據(jù)保護”制度的行政法規(guī)，不啻是消費者的莫大福音，對于最終的定稿頒行，廣大消費者更是翹首以盼。（徐文智）