中國消費(fèi)者報(bào)成都訊（記者劉銘）被譽(yù)為汽車“血液”的車用機(jī)油質(zhì)量安全也一直備受車主關(guān)注。為進(jìn)一步掌握車用機(jī)油產(chǎn)品可能存在的潛在質(zhì)量隱患，避免傷害事件的發(fā)生，按照“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早處置”的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控要求，四川省市場監(jiān)督管理局日前組織開展了對車用機(jī)油產(chǎn)品的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測，并發(fā)布消費(fèi)提示，提醒消費(fèi)者謹(jǐn)慎消費(fèi)。

車用機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，是應(yīng)用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦、保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起到潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。機(jī)油由80%-95%的基礎(chǔ)油和5%-20%的添加劑在一定溫度下調(diào)和而成，添加劑分為清凈劑、抗磨劑、抗泡劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑等?；A(chǔ)油的種類和品質(zhì)決定著潤滑油的基本性能，添加劑則可彌補(bǔ)或改善基礎(chǔ)油性能不足，或賦予潤滑油產(chǎn)品某些新的性能，是機(jī)油不可缺少的組成部分。

車用機(jī)油標(biāo)號包括機(jī)油等級分級和黏度規(guī)格兩個(gè)部分。我國是按照API標(biāo)準(zhǔn)來分類，一般的規(guī)格依次是由SA至SN，字母越往后，油品檔次越高，也就意味著機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑，其質(zhì)量等級也就越高。

“部分消費(fèi)者一味追求高品質(zhì)、高等級機(jī)油，而市場上高等級機(jī)油種類繁多、品牌混雜，所采用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)也各不相同，消費(fèi)者在購買時(shí)往往也只看牌號高低，忽略了車輛本身對車用機(jī)油性能的要求。”四川省市場監(jiān)管局產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

根據(jù)此次風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測，車用機(jī)油主要傷害風(fēng)險(xiǎn)為磷和灰分。磷主要存在于抗磨添加劑、抗氧劑等添加劑里，通常以二烷基二硫代磷酸鋅（ZDDP）或其他硫酸鹽的形態(tài)出現(xiàn)。添加劑中的磷會使催化劑轉(zhuǎn)換器中的烴轉(zhuǎn)化催化劑中毒，對氧傳感器也有負(fù)面影響。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油會通過活塞環(huán)與氣缸壁間隙、進(jìn)排氣門導(dǎo)桿以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室發(fā)生燃燒，生成含磷的化合物隨汽車尾氣一起通過車輛尾氣處理系統(tǒng)，磷化合物既可在催化劑活性涂層表面形成覆蓋層而堵塞管道，也可能與催化劑活性涂層元素直接反應(yīng)從而對尾氣處理系統(tǒng)造成傷害。

此外，機(jī)油中的硫、磷、鋅、鎂、鈣等添加劑元素在參與燃燒后會生成灰分，這些灰分一部分在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)形成堅(jiān)硬的沉積物（積碳），另一部分隨排氣管排出。使用較高灰分值的機(jī)油會給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來兩方面的影響：一是越來越多的積碳會形成潛在的著火點(diǎn)，容易提前引燃混合氣，造成發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火、爆燃，繼而產(chǎn)生爆震，帶來動(dòng)力損耗甚至損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。尤其在小排量（1.5及以下排量）直噴渦輪增壓車上，更會引發(fā)低速早燃（LSPI）現(xiàn)象。二是國六排放標(biāo)準(zhǔn)對汽車的尾氣排放提出了更高的要求，國內(nèi)很多國六車已經(jīng)安裝了汽油機(jī)顆粒捕集器（GPF），但機(jī)油燃燒生成的灰分會堵塞尾氣排放系統(tǒng)，影響尾氣過濾效率，造成尾氣背壓升高，出現(xiàn)汽車動(dòng)力下降，油耗升高等現(xiàn)象。

四川省市場監(jiān)管局建議消費(fèi)者的選購和使用時(shí)應(yīng)注意：

選購時(shí)應(yīng)盡量選擇知名廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，并選擇正規(guī)渠道購買，對于無生產(chǎn)廠家、無API授權(quán)標(biāo)示的產(chǎn)品，應(yīng)避免購買。

兩種或兩種以上品牌的機(jī)油不要混用，由于不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能造成油品變質(zhì)，從而對車輛部件造成損害。

兩方面“常識”需注意：機(jī)油添加量并不是越多越好，過量的機(jī)油常常會躥入燃燒室燃燒，造成車輛燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳猛增，潤滑效果降低，油耗增加，動(dòng)力明顯下降；機(jī)油變黑就該換油并不是完全適用，由于市場上車用機(jī)油一般都會添加清凈分解劑，使用一段時(shí)間后機(jī)油顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。

環(huán)保和健康問題需注意。嚴(yán)禁將廢油直接排入水溝或倒入土壤。廢油廢液應(yīng)專桶收集，再交由政府許可的回收商回收，切不可隨意傾倒。皮膚過敏者或劃擦傷者，應(yīng)避免直接接觸機(jī)油。