中國消費者報報道（龔穎 記者鄭鐵峰）今年3月到5月期間，浙江省寧波市消保委處理了兩起消費者通過中介購買二手車引發(fā)的投訴，具有一定典型性。

案例1：2020年11月27日，楚先生妻子陳女士與二手車經(jīng)紀公司簽約向車主邵某購買價款為145500元的豐田轎車，車輛成交中介費2900元，三方約定發(fā)動機、大梁、變速箱無重大事故、無泡水、無火燒，如有以上情況，經(jīng)4S店檢測退款退車。當年11月30日購買人辦好按揭未經(jīng)檢測直接提車。2021年3月初，車輛經(jīng)檢測中心檢測，左側(cè)B柱做過鈑金，為事故車，購買人提出退車未果。

基于車輛交接時未經(jīng)檢測，車況不明，車輛過戶已有3個多月，寧波市消保委工作人員指導(dǎo)消費者補充取證，拿到車輛維修記錄、保險理賠記錄，通過記錄追溯車況變化的時間節(jié)點，厘清責任。經(jīng)過努力，楚先生完成補充取證，評估自身損失后，與原車主達成和解，3月28日獲得2萬元補償金。

案例2：今年3月2日，胡先生向陳先生以6.3萬元價格購買朋友托售的江鈴全順汽車，合同約定無中介費，表征里程僅供參考，保證無重大事故、無泡水、無火燒，否則退車退款。約定過戶前買方查驗并試車，如發(fā)現(xiàn)其他重大質(zhì)量問題甲方同意退車退款，次日車輛過戶給胡先生。4月19日，兩人再次簽約，胡先生以5.4萬元價格將車輛賣還給陳先生，過戶完成后付清余款。由于車輛缺少座椅、安全帶等未能過戶，交易擱淺。

胡先生購車后之所以讓對方回購是因為，車輛維修時發(fā)現(xiàn)底盤生銹嚴重，梁開裂，隨后查驗公里數(shù)為29萬多公里，并非試車時對方口頭表示10萬公里左右。由于胡先生維修時只對底盤、車梁進行拍照，沒有車況數(shù)據(jù)結(jié)論，加之最初購買時原車主未到場，合同明確表中里程數(shù)僅供參考，且中介方無簽字無蓋章，因此，調(diào)解難度較大。

最終，根據(jù)付款賬戶與車輛交易場所追溯到中介方，5月7日，寧波市消保委聯(lián)合寧波市江北區(qū)消保委姚江消保分會調(diào)處此案。鑒于中介方在車輛過戶前后固定了證據(jù)，而胡先生能給出的證據(jù)有限且希望盡快處理，對于已停放在中介方的車輛未要求檢測。經(jīng)調(diào)解，最終以4.8萬元價款退車，5月14日前雙方履行完畢。

這兩起二手車交易糾紛具有以下五個特點：

車輛信息失真。行駛里程數(shù)、車輛狀況、車輛核心部件維修更換情況，車輛是否為事故車，買受人不清楚，出賣人未告知真實情形，中介方未對車輛信息以核查的方式進行查詢與告知。

合同表述模糊。涉案合同約定模糊，只寫了“發(fā)動機、大梁、變速箱無重大事故、無泡水、無火燒”，車輛基本情況表征里程（公里）一欄要么空白，要么填寫“僅供參考”。

交接未經(jīng)檢測。買賣雙方未對車輛當場檢測驗收，交易車輛實際狀況如何未在交接時加以明確、固定取證，事后再發(fā)現(xiàn)問題，需要補充取證，追溯問題產(chǎn)生到底是交接前還是交接后，從而明確責任方是賣方還是買方。

簽訂合同過于草率。二手車為非標商品，隱藏問題不易被發(fā)現(xiàn)，為減少爭議，保護知情地位處于弱勢一方的買受人，市場監(jiān)管、商務(wù)、消保委三部門聯(lián)合規(guī)制合同文本，清晰界定了出賣人（甲方）、買受人（乙方）、中介方（丙方）三方的權(quán)利和義務(wù)。然而，在現(xiàn)實交易中，作為買受人的消費者常常只聽對方介紹與口頭承諾，未靜下心來認真閱讀約定條款。合同文本明確“甲方應(yīng)以書面方式告知乙方車輛重大事故、泡水、涉水、行駛里程、交易記錄等真實情況和信息”，明確“乙方有權(quán)要求丙方可以以核查的方式對車輛的信息進行查詢并告知”，明確甲、丙雙方違反上述約定應(yīng)承擔的違約責任，明確車輛買賣附件中包含“車輛檢測證書”，然而，買受人沒有按照合同約定要求相對方履行合同義務(wù)，在相對方未履行義務(wù)的情況下依然簽字認可、付款成交，甚至連出賣人都未見到，未向其了解核實真實車況，連中介方是哪家公司都沒弄清楚就簽約成交。合同賦予買受人的權(quán)利就這樣在買受人的輕率處置下拱手放棄，等到事后發(fā)現(xiàn)問題再來追溯證據(jù)，取證的黃金時點已錯過，買受人勢必要投入更多的時間與精力，在取證未果的情形下蒙受損失。

兩起案件的不同之處在于證據(jù)確鑿與否。楚先生對豐田車事后取證完整、清晰，車輛交接前的保險理賠、維修記錄有力地證明車輛交接前狀況，明確責任在原車主一方，因此訴求實現(xiàn)有了保障；而胡先生事先未取證，事后拿不出讓對方擔責的有力證據(jù)，要實現(xiàn)訴求必然存在障礙。

寧波市消保委提醒廣大消費者通過中介購買二手車時，做個做足功課的有心人，把好以下五關(guān)：

信息關(guān)。了解車輛與中介真實信息做到“四個要”。要看機動車登記證書，車輛注冊登記、轉(zhuǎn)移登記情況要明確，注冊登記中所有人、出廠日期、登記機關(guān)、機動車登記編號一目了然；轉(zhuǎn)移登記中，轉(zhuǎn)移經(jīng)手哪些人，頻次如何，登記機關(guān)有無變化也是一清二楚。對于出廠日期早，多人、多地、轉(zhuǎn)移頻次高、時限短的車輛要慎重購買。要看車輛里程數(shù)、維修記錄，對于質(zhì)保期內(nèi)的車輛要查看原始購車發(fā)票、三包憑證。要核實真實車況，車輛登記在誰名下，務(wù)必向其核實，并以書面形式簽字固定，見不到車主的，詢問車主無法了解的，車輛信息得不到所有人確認的，應(yīng)謹慎交易。要確認中介方真實經(jīng)營信息，對其中介業(yè)務(wù)范圍、從事中介行業(yè)時限、對車輛核實信息的服務(wù)狀況事先了解，對于成立時間短、口碑情況不明、服務(wù)質(zhì)量難有保障的中介機構(gòu)謹慎選擇。

檢測關(guān)。交接車輛應(yīng)當場檢測，尋找有檢測資質(zhì)第三方檢測機構(gòu)進行檢測，并出具檢測報告。由于檢測涉及到費用，因此事先應(yīng)約定好費用承擔、檢測結(jié)果出爐后的處置情形。優(yōu)先選擇先檢測，再簽約付定金方式進行交易，以免車況不明，支付定金后發(fā)現(xiàn)問題再取消交易，被動索回定金。

合同關(guān)。仔細約定合同條款，對于出賣人、中介方無法書面保證又事關(guān)車輛重要信息的情形謹慎簽約下單，如果一定要簽約下單，務(wù)必將不能保證的情形逐項清楚、完整記錄，詳細約定不能保證情形一旦出現(xiàn)，出賣人、中介方應(yīng)承擔的違約責任，特別針對車輛里程數(shù)、核心部件維修更換情況這類達成交易的要件，要寫明違約的判定與責任承擔。

車貸關(guān)。買受人選擇按揭方式購車是有權(quán)自主選擇按揭公司的，如果中介方推薦或代辦按揭，買受人要在簽訂合同支付定金前，要求中介方明確是否可以辦理按揭，并將按揭所需費用清單包括項目、金額以書面形式明確告知，對于計息額度要貨比三家，事先了解行情，不輕信中介推薦，不盲從中介代辦；對于名目繁多的項目，如按揭手續(xù)費、擔保費、保證金、評估費、風險費、墊資費、GPS費、金融服務(wù)費等等要逐一問清楚，對于不合理的收費堅決不同意、不選擇此種方式按揭。

慎對以租代購關(guān)。中介聯(lián)系租車公司或擔保公司與消費者簽訂以租代購合同，公司先將車輛過戶到公司名下，消費者按日或月支付租金使用車輛，期滿后再過戶到消費者名下。看似壓力小的付費形式，實則暗藏兩大隱患：一是名目繁多的各種收費接踵而至，類似檢測費、過戶費、押金、全險等，算下來實際支出費用遠超過車價；二是期滿過不了戶，消費者已交納的租金無法索回，車輛權(quán)益被公司作為資產(chǎn)再行經(jīng)營運作，由于公司跨地域、跨行業(yè)經(jīng)營，資產(chǎn)關(guān)系復(fù)雜，消費者要找到主體止損、追溯權(quán)益異常困難。