中國消費(fèi)者報(bào)上海訊（記者吳博峰）隨著年輕消費(fèi)者逐漸成為汽車主流消費(fèi)人群，人們對(duì)汽車產(chǎn)品性能要求越來越高，促使汽車企業(yè)加入到性能戰(zhàn)角逐。

4月20日，奇瑞汽車攜多款車型登陸2021上海國際車展，同時(shí)正式發(fā)布奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)，并將架構(gòu)下燃油及混合動(dòng)力定名為鯤鵬動(dòng)力。

搭載鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎8 PLUS。吳博峰攝

作為一家傳統(tǒng)車企，近年來奇瑞汽車發(fā)展較快。2020年，奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量44.9萬輛，同比增長(zhǎng)8.6%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

在產(chǎn)品層面上，奇瑞汽車積極迎合消費(fèi)市場(chǎng)需求，不斷提升旗下SUV產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，其主打瑞虎系列全年銷量超32萬輛，是品牌市場(chǎng)銷量的最大貢獻(xiàn)者；在品牌建設(shè)上，奇瑞陸續(xù)推出星途、捷途等子品牌，滿足了汽車消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求。

進(jìn)入2021年，新能源車的全面來襲以及合資品牌產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下探，都對(duì)包括奇瑞汽車在內(nèi)的自主品牌形成了較大沖擊。

為了繼續(xù)在市場(chǎng)保有競(jìng)爭(zhēng)力，奇瑞汽車將品牌建設(shè)重點(diǎn)放在動(dòng)力方面。據(jù)奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理賈亞權(quán)介紹，奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)是一套全領(lǐng)域?qū)I(yè)動(dòng)力解決方案，包含燃油、混動(dòng)、純電及氫動(dòng)力多種能源形式，在滿足用戶所有出行場(chǎng)景同時(shí)，還將為人們提供更好用車體驗(yàn)。

據(jù)悉，通過技術(shù)創(chuàng)新，鯤鵬燃油及混合動(dòng)力的熱效率及節(jié)油率將大幅提升，熱效率最高可達(dá)到45%?；谌禄旌蟿?dòng)力技術(shù)的PHEV、HEV也將全面應(yīng)用，為用戶帶來更先進(jìn)、更多樣的動(dòng)力選擇。

燃油動(dòng)力方面，奇瑞鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有192千瓦最大功率，400牛•米峰值扭矩；混合動(dòng)力方面，鯤鵬DHT擁有自主品牌首個(gè)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，9種工作模式和11個(gè)組合擋位，并可通過雙軸驅(qū)動(dòng)帶來平順駕駛體驗(yàn)。

在本屆車展上，搭載鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS，以及搭載鯤鵬DHT的首款混合動(dòng)力車型瑞虎8 PLUS PHEV也同臺(tái)展出。其中，瑞虎8 PLUS PHEV，集成前雙電機(jī)+后單電機(jī)的四驅(qū)混動(dòng)，百公里加速時(shí)間小于5秒，百公里綜合油耗低于1升。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，奇瑞汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量近14萬輛，同比增長(zhǎng)102%。未來，隨著奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)廣泛應(yīng)用，奇瑞汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將得到進(jìn)一步提升。