中國消費(fèi)者報北京訊（記者吳博峰）在燃油限值標(biāo)準(zhǔn)和雙積分政策要求下，如何兼顧傳統(tǒng)燃油車和新能源車產(chǎn)品發(fā)展，考驗(yàn)著車企應(yīng)對市場變化的能力。

3月1日，北京現(xiàn)代全新一代名圖和名圖純電動同步上市，覆蓋傳統(tǒng)燃油車和新能源車市場，一款車型滿足不同消費(fèi)者的使用需求。

全新一代名圖。資料圖片

不難看出，通過本次新車上市，北京現(xiàn)代可同時提升其在兩個市場的影響力，可謂事半功倍。但對于北京現(xiàn)代而言，兩款車型能否打動消費(fèi)者才是雙車戰(zhàn)略成功的關(guān)鍵。

去年，北京現(xiàn)代市場表現(xiàn)難言滿意。數(shù)據(jù)顯示，2020年，北京現(xiàn)代全年累計銷量為50.2萬臺，完成年度銷量目標(biāo)不足七成，令業(yè)內(nèi)對其未來發(fā)展充滿憂慮。

為了改變這一現(xiàn)狀，重塑品牌市場影響力，本次全新一代名圖和名圖純電動的上市，是北京現(xiàn)代今年推進(jìn)D+S+N(中高級車+SUV+新能源)產(chǎn)品布局戰(zhàn)略邁出的重要一步，期待用全新產(chǎn)品使品牌轎車和新能源兩條產(chǎn)品線完成煥新。

自2013年進(jìn)入國內(nèi)轎車市場的名圖車型，是支撐北京現(xiàn)代發(fā)展的重要車型。截至目前，名圖車型在國內(nèi)市場已累計銷售超75萬輛。

同樣，全新一代名圖肩負(fù)著再塑產(chǎn)品口碑、提振轎車銷量的重任。其上市后與第十代索納塔組成B級“雙子星”。其中，全新一代名圖更加突出以大空間、高級感、舒適性等產(chǎn)品優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)對家庭出行品質(zhì)有更高要求的消費(fèi)者。

而名圖純電動的推出，成為北京現(xiàn)代完善新能源布局的重要砝碼。憑借長續(xù)航和智能化配置表現(xiàn)，名圖純電動將與此前推出的昂希諾純電動、菲斯塔純電動共同組成囊括純電SUV、純電A+級轎車和純電B級轎車的陣營，進(jìn)一步增強(qiáng)北京現(xiàn)代在新能源市場中的競爭力。

對全新一代名圖和名圖純電動的市場期待，源自于北京現(xiàn)代對產(chǎn)品和品牌技術(shù)競爭力的自信。依托全球第五大車企現(xiàn)代汽車集團(tuán)技術(shù)實(shí)力，北京現(xiàn)代正在加速全球創(chuàng)新技術(shù)的導(dǎo)入和落地，強(qiáng)化新產(chǎn)品技術(shù)競爭力，為北京現(xiàn)代品牌注入更多的技術(shù)內(nèi)涵，重塑技術(shù)品牌新形象。

智能化方面，全新一代名圖和名圖純電動均搭載了達(dá)到L2級自動駕駛水準(zhǔn)的智能安全駕駛輔助系統(tǒng)和第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

名圖純電動。資料圖片

在新能源領(lǐng)域，名圖純電動實(shí)現(xiàn)工況續(xù)航里程520公里，百公里耗電量僅12.5千瓦時。事實(shí)上，一款新能源車耗電量越低，意味著續(xù)航能力更強(qiáng)，而目前主流車型耗電量普遍在14千瓦時甚至更高。而名圖純電動續(xù)航里程和耗電量兩項重要指標(biāo)都表現(xiàn)不錯，減少了消費(fèi)者對于車輛里程的困擾。

隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)市場從賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，汽車企業(yè)愈加重視消費(fèi)者的權(quán)益保障。據(jù)了解，無論是購買全新一代名圖還是名圖純電動，消費(fèi)者均可享受終身免費(fèi)保養(yǎng)（限首任車主）、購車首付1萬元起（含購置稅）、最高3年免息等優(yōu)惠政策。

同時，購買全新一代名圖的用戶還可以享受到贈送交強(qiáng)險+商業(yè)險的優(yōu)惠以及購車30天內(nèi)可退可換，1年9折，2年7.5折回購的高保值保障。此外，北京現(xiàn)代還將為購買名圖純電動的用戶，提供私人充電樁解決方案。

金融、補(bǔ)貼、回購、售后等一系列優(yōu)惠政策的推出，體現(xiàn)了北京現(xiàn)代面向消費(fèi)者的誠意，不僅打消了用戶購車之初的顧慮，也解決了消費(fèi)者日后使用過程中的各種問題，讓人們用車省心更放心。